El Universal
Als je nerveus bent om te vliegen, zijn de volgende vliegvelden angstaanjagend. Door hun geografische ligging, ontwerp of natuurlijke obstakels zijn ze bijzonder gevaarlijk om op te stijgen of te landen.
Princess Juliana International Airport
Sint Marteen (Nederland)
Op dit paradijselijke eiland in de Caraïben ligt de luchthaven aan zee, naast een openbaar strand. Dat betekent dat vliegtuigen heel laag vliegen, vlak boven de reizigers, wat sterke winden en lawaai veroorzaakt.
Dit kan gevaarlijk zijn voor toeristen. In 2017 overleed een vrouw aan een klap op haar hoofd nadat de wind van een start haar van een hek gooide waar ze overheen was geklommen om een beter uitzicht te krijgen.
Maar er is nog een probleem: de landingsbaan is slechts 2.179 meter lang. Dat klinkt als veel, maar grote vliegtuigen hebben doorgaans meer dan 2500 meter landingsbaan nodig om veilig te kunnen landen, legt de Australische vliegschool Soar Aviation uit.
Paro International Airport
Bhutan
Het is de enige internationale luchthaven van Bhutan. Slechts een beperkt aantal piloten is gecertificeerd om hier te landen, aangezien het terrein omgeven is door bergen die tot 5.500 meter hoog zijn. Om deze reden worden luchtoperaties beperkt door daglicht en weersomstandigheden waarin het zicht perfect is.
Daarnaast is de enkele landingsbaan slechts 1.964 meter lang.
Foto: iStock
Juancho E. Yrausquin Luchthaven
eiland Saba (Nederland)
Zelfs ervaren piloten worden nerveus bij het landen op de landingsbaan, die als de kortste ter wereld wordt beschouwd: ze is slechts 400 meter lang en wordt begrensd door kliffen. Alleen kleine vliegtuigen landen hier, en er zijn gemiddeld vier vluchten per dag.
Deze terminal is gebouwd in 1963. De start- en landingsbaan is ontworpen om een prachtig uitzicht op de Caribische Zee te bieden.
Madeira Airport
Madeira, Portugal
Het ligt aan de kust en aan de voet van een heuvel, waardoor zijwind ontstaat. Om te landen, moeten piloten een zeer scherpe hoek aannemen tot seconden voordat ze landen, zegt Traveller.com.au.
Daar komt nog bij dat de landingsbaan vroeger te kort was. In 2000 werd hij verlengd tot 2.780 meter. Het is echter niet gebouwd op het terrein van het eiland, maar op een platform dat boven de oceaan is uitgetild en wordt ondersteund door 180 zuilen.
Fun fact: in 2017 is de luchthaven omgedoopt tot Cristiano Ronaldo, naar de op Madeira geboren speler.
foto: iStock
Tenzing-Hillary International Airport, of Lukla Airport
Sagarmatha, Nepal
Het is de toegangspoort tot de beklimming van de Everest, maar het is ook een nachtmerrie voor piloten. Niet alleen is het omringd door bergen, maar de landingsbaan is ook slechts 500 meter lang. Het vermogen is beperkt en de gezagvoerders moeten zelf landingen maken, zodat er soms geen luchtverkeersleiders zijn, aldus Soar Aviation.
Als je hier gaat landen, is er geen weg terug, want er staan bergen voor je. Er wordt alleen overdag gevlogen.
Foto: iStock
Courchevel Airport
Auvergne-Rhône-Alpes, Frankrijk
Het is gelegen in de Franse Alpen. De landingsbaan van de luchthaven is met 537 meter vrij kort. Maar dat is niet zijn grootste uitdaging: het heeft een zeer steile helling, met een helling van 18,5% (het is de steilste ter wereld), en eindigt met een steile daling.
Vliegtuigen die hier landen, moeten bij de landing versnellen om de helling te kunnen voltooien.
Barra Airport
Barra, Schotland
Het is de enige luchthaven waarvan de activiteiten op een strand worden uitgevoerd. En om op te stijgen of te landen, moet je wachten tot het eb wordt. Bij vloed staan de drie start- en landingsbanen van de luchthaven volledig onder water.
Foto: iStock
Extra: Gibraltar International Airport
Gibraltar (UK)
Deze luchthaven is op zich niet gevaarlijk, maar totaal niet alledaags. De reden: de landingsbaan wordt doorsneden door een vierbaansweg. Telkens wanneer een vliegtuig opstijgt of landt, moet het verkeer volledig tot stilstand komen, aldus Business Insider.
Foto: iStock