❤️ Piepen uw remmen bij langzaam stoppen? ❤️

Uw auto kan onverwacht allerlei geluiden maken. Als uw auto goed werkt, moet u zich bewust zijn van de geluiden die uw auto maakt, en ze moeten ook vrij beperkt zijn. Inzicht in de geluiden die uw motor maakt wanneer hij goed werkt, het geluid dat uw starter maakt als hij de auto aan de praat krijgt, enzovoort zijn allemaal dingen die u moet kennen. Op die manier, als er iets mis gaat, zult u in staat zijn om meteen te vertellen als gevolg van de verandering in geluid.

Wanneer uw remmen niet goed werken, zijn ze een van de meest merkbare onderdelen van uw voertuig in termen van het geluid dat ze maken. Als uw remmen een merkbaar, hoog piepend of piepend geluid maken wanneer u ze gebruikt, zelfs bij een lage snelheid, is dat een duidelijk teken dat er iets mis is en moet worden aangepakt.

Waarom piepen de remmen bij langzaam remmen?

Als het om remgeluiden gaat, is het normaal dat ze onder extreme druk staan. Dat is zelfs wat je zou denken dat remmen zou veroorzaken te piepen. Als je plotseling met grote kracht op de remmen trapt, is het idee dat ze lawaai maken niet zo moeilijk te geloven. Dus als de remmen lawaai gaan maken terwijl u er zachtjes op tikt en u rijdt met lage snelheid, kan dat als zeer ongewoon en onverwacht overkomen. Dit is vooral waar als het geluid stopt wanneer u normaal remt. Er zijn echter verschillende redenen waarom uw remmen dat geluid zouden kunnen maken wanneer u gewoon langzaam rijdt.

Het geluid dat door remmen wordt gemaakt is een hoogfrequente trilling. Het is wat er gebeurt wanneer uw remblokken wrijven tegen de roterende schijf. Dat is tenslotte hoe remmen horen te werken. Door de wrijving remmen de wielen af en stoppen ze met bewegen.

De remklauwklemmen knijpen de remblokken samen als u uw voet op de rem zet. De hydraulische druk in uw remleidingen veroorzaakt de reactie en de remblokken zijn bedoeld om stevig vast te grijpen de rotoren vertragen uw auto naar beneden. De wrijving is onvermijdelijk en in feite wenselijk. Aan de andere kant, als je deed iets als het aanscherpen van de remklauwen om meer wrijving te creëren, zou je eigenlijk eindigen met het maken van meer piepen in plaats van laatste, dus dat is niet het probleem.

Er is iets genaamd een shim tussen uw remklauw en de remblokken die is bedoeld om het grootste deel van de trillingen te absorberen en te voorkomen dat een significant geluid. Er is ook smering in die werkt bij hoge temperaturen die ook veel van de trillingen absorbeert en verbetert.

Helaas zijn er externe factoren die kunnen leiden tot verhoogde trillingen in uw remmen voor meer lawaai. Zelfs iets simpels als hoge temperatuur en vochtigheid kan de werking van uw remmen beïnvloeden.

Vocht

Het kan u opvallen dat de remmen piepen na regen of op een bijzonder vochtige ochtend wanneer u een ritje gaat maken. Dat is het gevolg van vocht in uw remsysteem, rond het remblok en de rotor. Dit is eerder vervelend dan een ernstig probleem waar u zich zorgen over moet maken. Het is onvermijdelijk dat er op een bepaald moment wat water in komt, en als het geen invloed heeft op de prestaties van uw remmen, alleen op het geluid dat ze maken, is het misschien niet iets waar u zich zorgen over hoeft te maken. Als het gebeurt met opmerkelijke regelmaat en zelfs op ochtenden wanneer het niet vochtig is, dan heb je misschien een ander probleem dat je moet aanpakken.

Wanneer het gebeurt, veroorzaakt het eigenlijk een zeer dun laagje roest dat zich op de rotor vormt. Wanneer u de remmen, zal de dunne laag van roest worden geschraapt af als een poeder roestig puin. Dit is wat uiteindelijk de bron is van het piepen van uw remmen.

Smering van de trommelremmen

De remschoen tegen de remankerplaat moet mogelijk worden gesmeerd als u een piepend geluid hoort uit de achterremmen wanneer u druk op het pedaal uitoefent. Wanneer zij niet behoorlijk worden gesmeerd zal de schoen beginnen tegen de steunplaat te schrapen wanneer u de remmen gebruikt, veroorzakend een piepend lawaai. Smering voorkomt de opbouw van roest en metaal op metaal piepen dat kan leiden tot dat vervelende geluid. U kunt dit voorkomen door een hoge-temperatuur anti-vastloopmiddel of iets dat Moly Paste 60 heet, aan te brengen. Het enige dat u moet onthouden is dat u het aanbrengt op de achterkant van de remblokken en de contactpunten tussen de remblokken en de remschoenen. Je doet het niet op het remblok zelf, omdat dat de werking van je rem ernstig zou belemmeren.

Materialen

De stof waarvan uw remblokken zijn gemaakt, heeft ook een effect op het geluid dat uw remmen produceren wanneer u ze gebruikt. Omdat remmen veel wrijving moeten opvangen, moeten ze gedurende langere tijd grote hitte kunnen verdragen. Asbest was ooit het materiaal van keuze voor dit, maar een specialist is kankerverwekkend en uiterst gevaarlijk om te gebruiken.

Wanneer asbest werd uitgefaseerd, een aantal andere materialen kwam in het spel met inbegrip van dingen zoals keramiek, Kevlar, en diverse metaalmengsels. Kevlar kan stoffig zijn, wat kan leiden tot wat piepen in de remmen, maar de verschillende keramiek en metalen gebruikt kan ook leiden tot geluid zoals sissen, knarsen, en piepen. Ook dit zijn kleine ergernissen, aangezien ze niet echt wijzen op een probleem met de remmen. Uw remmen zullen nog steeds perfect normaal functioneren wanneer deze geluiden optreden, het is gewoon een beetje vervelend om mee om te gaan.

Er zijn een aantal lagere kwaliteit remblokken, meestal de aftermarket soort, die zijn gemaakt met een zeer hoog metaalgehalte. De meeste remblokken hebben een zekere mate van metaal in hen, maar de goedkopere degenen hebben een grote hoeveelheid die kan worden schadelijk voor uw rotoren overuren. Als het metaal in het remblokmateriaal tegen de rotors drukt, hoort u dat piepende geluid en dat kan mogelijk de hele levensduur van het remblok duren. Dat kan meer dan 30.000 mijl tot 40.000 mijl zijn. Zoals u zich kunt voorstellen, dat zou zeer vervelend zijn.

Wanneer u op zoek bent naar nieuwe remblokken wilt u ervoor zorgen dat u zich richt op degenen die meer organisch materiaal in hun constructie hebben. Kevlar, rubber, hars, vezels, enzovoort zijn alle materialen die remblokken hebben in hun constructie die minder schadelijk is en minder vervelend in termen van het maken van geluiden die je niet wilt luisteren naar.

Als het probleem erg genoeg is, zou u uw remmen opnieuw kunnen laten kalibreren, en een monteur zou eventueel de hele assemblage uit elkaar kunnen halen en proberen de harmonischen te veranderen. Dat kan een extreme weg te nemen, maar als het probleem is slecht genoeg kunt u willen kijken inch

Debris

Net zoals water kan zijn weg te vinden in uw remassemblage zo kunt u vreemde stoffen zoals vuil, stof, vet en ga zo maar door. Als dat gebeurt, kunt u ook een piepend of sissend geluid horen wanneer u uw remmen gebruikt. Dit is waarschijnlijker om de prestaties van uw remmen beïnvloeden dan iets als water in daar. Slecht genoeg dan uw remmen kunnen niet zo effectief werken als normaal, en dat kan gevaar opleveren voor uzelf en anderen als gevolg. Als u merkt dat uw remmen niet alleen piepen maar ook niet reageren zoals het hoort, uw rempedaal sponzig aanvoelt of het u veel tijd kost om te stoppen, moet u ze zo snel mogelijk laten nakijken.

Dunne remblokken

Wanneer uw remblokken te ver zijn afgesleten, hoort u wellicht het geluid van uw remslijtage-indicator die tegen de rotor schuurt. Dit geluid is specifiek bedoeld om aan te geven dat uw remblokken te dun zijn en moeten worden vervangen. Als dit het geval is, zult u het geluid beginnen op te merken wanneer u remt op snelheid, maar ook wanneer u langzaam remt. Het geluid zal ook een beetje anders klinken dan een typisch piepen of janken.

Cost of Repairing Squeaking Brakes

Als het piepen van uw remmen te vervelend voor u is geworden om te dragen, of u hebt het gevoel dat het in feite een afname van de algehele remprestaties veroorzaakt, dan moet u misschien uw remmen laten repareren. Zelfs als uw remmen niet defect zijn, kan het geluid vervelend genoeg zijn om het inruilen van nieuwe remblokken te rechtvaardigen.

De kosten van het vervangen van remblokken gaan over het algemeen per as. Dus, zou u normaal gesproken ofwel uw voorremmen te vervangen op hetzelfde moment of uw achterremmen op hetzelfde moment. Je zou ze allemaal kunnen doen, maar dat zal verdubbelen voor de prijs.

De gemiddelde kosten van het vervangen van remblokken is ongeveer $ 150 tot $ 300 per as. Dit kan sterk variëren, afhankelijk van het type van de pads die u gebruikt. U kunt naar AutoZone en zie dat remblokken overal kan kosten van $ 25 tot $ 50 of meer, afhankelijk van de materialen.

Kan ik mijn eigen remmen repareren?

Zoals bij elke reparatie kunt u uw remmen thuis repareren als u dat wilt. Het vervangen van uw eigen remblokken, bijvoorbeeld, is helemaal niet zo moeilijk als u zich op uw gemak voelt bij het repareren van uw eigen auto. Het ding om hier te onthouden is echter dat er meer oorzaken zijn voor piepende remmen dan alleen problemen met de remblokken, zoals we al zeiden.

Als u uw remblokken wilt vervangen, zijn er tal van gidsen online die u laten zien hoe u het goed kunt doen. Video’s zoals deze kunnen u zeer gedetailleerd door het proces leiden, zodat u precies kunt zien wat u moet weten en ervoor kunt zorgen dat u geen cruciale stappen mist.

U moet ervoor zorgen dat u een vloerkrik en kriksteunen hebt om dit gedaan te krijgen, en u zult ook een pauze nodig hebben. Dit is een hulpmiddel dat de remklauw zuiger aan de nieuwe remblokken aanpast en is belangrijk om ervoor te zorgen dat u precies passende remblokken hebt wanneer u overschakelt op de nieuwe. Het laatste wat je wilt is om de pads geïnstalleerd, maar niet correct afgesteld, zodat ze niet echt naar beneden te klemmen op de rotor wanneer u uw voet op de remmen. Dit is absoluut één van de meer ongebruikelijke hulpmiddelen om nochtans te gebruiken, en de meeste mensen hebben dit niet in hun toolbox als zij niet heel wat tijd besteden die remmen doen.

Gelukkig kunt u een van deze gereedschappen op een site als Amazon ophalen voor minder dan $ 15. Het is een goede investering om het te maken als u van plan bent om uw eigen autoreparaties te doen.

Vele chauffeurs zijn geïntimideerd door het idee van het werken aan hun eigen remmen omdat het een eng voorstel is dat je iets verkeerd zou kunnen doen en de remmen zijn het laatste wat je verkeerd wilt repareren. Om die reden is er zeker geen kwaad en gewoon het nemen van uw auto naar een monteur om dit te krijgen keek naar in plaats van te proberen het op uw eigen. Er zijn een aantal verschillende dingen die je nodig hebt om rekening te houden bij het repareren van uw remmen, dus als je niet 100% comfortabel doen die baan dan is het het beste om het over te laten aan een professional, maar u kunt rekenen op om ervoor te zorgen dat er niets mis is gegaan.

Kan ik mijn eigen rotoren schoon te maken?

Als het probleem is dat er puin, roest, of vochtophoping die je nodig hebt om te verwijderen dan moet je in staat zijn om dit schoon te krijgen op uw eigen zonder naar een monteur om de klus te klaren. Er zijn ook video’s die dit proces kan detail voor u, zodat u kunt gaan door stap-voor-stap en verwijder eventuele roest of puin build-up om de levensduur van uw remmen en rotoren te verlengen en te voorkomen dat uw remmen piepen, zelfs wanneer u probeert te stoppen bij een lage speed.

Dit proces kan vrij eenvoudig zijn, en je hoeft alleen maar warm, zeepwater te gebruiken om de klus te klaren effectief. Het is de moeite waard om het zelf te doen als u het aankunt, omdat u uzelf veel tijd en geld bespaart.

The Bottom Line

Piepende remmen is een van de meest vervelende dingen die kunnen gebeuren in uw voertuig, vooral wanneer het blijft gebeuren wanneer u op een lage snelheid rijdt. gelukkig betekent het niet altijd dat er een probleem is met uw remmen. Als u zich zorgen maakt, kunt u controleren of sommige van de dingen met detail als mogelijke oorzaken en als je nodig hebt om dan het vervangen van de pads of rotoren zou kunnen uiteindelijk de vaststelling van het probleem voor you.