Wat is een Best Buy?

What’s New for 2021

Hoewel de COVID-19 pandemie alle autofabrikanten heeft getroffen en sommige introducties van nieuwe auto’s heeft vertraagd, passen fabrikanten zich aan en gaan ze verder met toekomstige productplannen. De verkoop van crossover-SUV’s blijft indrukwekkend stijgen, grotendeels ten koste van de verkoop van traditionele personenauto’s, die terugloopt. Veel waarnemers in de sector geloven dat deze trend een permanente verschuiving in de smaak van de Amerikaanse kopers betekent, en de autofabrikanten wijzen hun middelen voor productontwikkeling dienovereenkomstig toe. Nu de Fusion sedan in 2021 uit productie wordt genomen, is de Mustang de enige overblijvende traditionele personenauto van Ford; het bedrijf richt zijn middelen op vrachtwagens en SUV’s, alsook op hybrides en zuiver elektrische voertuigen. Andere fabrikanten bewegen zich in een soortgelijke richting. GM’s Buick divisie is nu een SUV-only merk, en Chevrolet’s enige overgebleven traditionele 4-deurs personenauto’s-de subcompact Spark hatchback en midsize Malibu sedan-will likely be phased out binnenkort.

Electrische voertuigen zijn prolifererende ook, zij het in een iets langzamer tempo dan nieuwe SUV’s. Op dit moment worden slechts een paar zuiver elektrische voertuigen aangeboden in alle 50 staten, maar dat is aan het veranderen als nieuwe EV’s blijven worden geïntroduceerd-en nieuwe openbare oplaadstations blijven worden gebouwd. Veel autofabrikanten van luxemerken hebben nieuwe EV’s in de maak, en veel van hen zijn duidelijk gericht op hoge prestaties. Sommige – maar niet alle – mainstream fabrikanten schakelen ook over op EV’s. Ford heeft aangekondigd dat het zes zuiver elektrische auto’s op de markt wil brengen tegen het modeljaar 2022.

Zoals altijd het geval is geweest in de automobielgeschiedenis, blijven luxe- en connectiviteitsvoorzieningen “doorsijpelen” naar minder dure auto’s. Het is niet ongewoon dat lederen bekleding, verwarmde zetels, een navigatiesysteem, Bluetooth-connectiviteit en draadloze Apple CarPlay/Android Auto-functionaliteit worden aangeboden (of standaard) in zelfs subcompacte en compacte auto’s en SUV’s. Semi-autonome rijsystemen, zoals Drive Pilot van Mercedes-Benz en Super Cruise van Cadillac, zijn op dit moment de meest geavanceerde technologie voor de productie van personenauto’s. Voorlopig zijn deze systemen vooral voorbehouden aan luxemerken, maar de grote merken liggen niet ver achter. Nissan biedt al ProPILOT Assist-een rij-assistentie systeem dat een aantal semi-autonome functies omvat-in de meeste van haar model line-up.

Ook nieuwe veiligheidsvoorzieningen worden voortdurend geïntroduceerd. Met een cocon van airbags al gebruikelijk in de meeste voertuigen, is de nadruk gelegd op het vermijden van een ongeval in de eerste plaats, via “actieve veiligheid” functies. De meeste auto’s bieden, in sommige gevallen als standaarduitrusting, waarschuwingen voor botsingen met automatische noodremmen, waarschuwing en interventie bij het onbedoeld verlaten van de rijstrook, hulp bij het aanhouden van de rijstrook, dodehoekwaarschuwing, waarschuwing voor kruisend verkeer en detectie van obstakels achteraan. En, dankzij een recent overheidsmandaat, zijn achteruitkijkcamera’s nu verplicht in bijna alle nieuwe voertuigen.