Zes Mysteries van de Bermuda Driehoek
Maart 25, 2009 — Miami, Puerto Rico en Bermuda zijn afzonderlijk van elkaar enkele van de meest gewilde vakantieplekken ter wereld.
Maar samen vormen de lijnen tussen hen bij benadering de grens van een van de meest mysterieuze en dodelijke gebieden op de planeet: de Bermuda Driehoek.
Al sinds Christoffel Columbus in 1492 door het gebied zeilde, hebben zich daar boven de Atlantische Oceaan vreemde, onverklaarbare dingen afgespeeld.
Alles, van slecht weer tot bovennatuurlijke krachten, is de schuld gegeven van diverse opvallende verdwijningen.
Hier zijn slechts een paar van de verhalen die meer vragen dan antwoorden opleveren.
1945: Bommenwerper eskader verdwijnt, reddingswerkers ook
Hoewel het niet het eerste onverklaarbare voorval in het gebied was, zeggen velen dat wat er gebeurde met een bommenwerper eskader in december 1945 de legende van de Bermuda Driehoek ontketende.
Het vijf vliegtuigen tellende eskader, Vlucht 19, met 27 man, vertrok op een trainingsmissie vanaf hun basis in Fort Lauderdale, Fla.., en keerden nooit terug.
Volgens het rapport van de marine over het ongeluk, was de verdwijning te wijten aan “oorzaken of redenen onbekend.”
Staff Sgt. Howell O. Thompson, hierboven afgebeeld, was een lid van de bemanning van de nu beruchte Vlucht 19.
Een reddingsmissie van 13 man werd gestuurd om te zoeken naar Vlucht 19, maar ook deze mannen keerden nooit terug.
1918: U.S. Battleship Goes Missing With 306 on Board
De USS Cyclops was een collier die opereerde tussen de Oostkust en het Caribisch gebied, een tijdlang de Atlantische vloot bediende en daarna trans-Atlantische reizen maakte tot februari 1918.
Na het tanken van Britse schepen in de zuidelijke Atlantische Oceaan in Braziliaanse wateren, ging het schip op 16 feb. 16 februari 1918, kwam begin maart aan in Barbados en verdween toen prompt volledig.
Van de 306 bemanningsleden en passagiers is nooit meer iets vernomen en, hoewel er vele theorieën zijn, is het volgens het Naval Historical Center “een van de onopgeloste mysteries van de zee.”
1948: DC-3 commerciële vlucht verdwijnt
Op 28 dec. 1948 steeg Capt. Robert Lindquist op van San Juan met twee bemanningsleden en 29 passagiers op weg naar Miami.
Toen het vliegtuig 50 mijl verwijderd was van Miami, zou Lindquist de luchthaven van Miami hebben opgeroepen voor landingsinstructies. Het antwoord van de luchthaven werd beantwoord met stilte. Het vliegtuig werd nooit meer gezien.
Volgens een onderzoek van de Civil Aeronautics Board had het vliegtuig elektrische problemen en een lage batterijspanning. Deze bevindingen hebben velen er niet van weerhouden bovennatuurlijke krachten de schuld te geven van de verdwijning.
1976: Panamees schip ruilt vracht voor mysterie
Het Panamese schip Sylvia L. Ossa was een vrachtschip dat regelmatig in de buurt van de mysterieuze wateren van de Bermuda Driehoek kwam.
Maar in 1976 werd de Sylvia L. Ossa het slachtoffer van de mysteries van de driehoek toen zij en haar 37-koppige bemanning spoorloos verdwenen.
De kustwacht is naar verluidt nog steeds op zoek naar aanwijzingen over wat er is gebeurd met het 590-voet schip, hierboven afgebeeld.
1948: Star Tiger Drops Out of the Sky
Op weg van Engeland naar Bermuda in januari 1948, verdween een Star Tiger passagiersvliegtuig met meer dan 30 mensen aan boord.
England’s Civial Air Ministry voerde een onderzoek uit en ontdekte dat een schip, de SS Troubadour, meldde een laagvliegend vliegtuig te hebben gezien ongeveer halverwege tussen Bermuda en Delaware Bay. Als dat vliegtuig de Star Tiger was, was het gruwelijk uit koers.
Het lot van de Star Tiger wordt nog steeds beschouwd als een onopgelost mysterie.
1963: Something Smells Funny With the Sulphur Queen’s Disappearance
De Sulphur Queen was een 523-voet tanker die oorspronkelijk bedoeld was om olie te vervoeren, maar werd omgebouwd om zwavel te vervoeren.
Op 3 februari 1963 zond het schip een radiobericht uit dat het 230 mijl ten zuidoosten van New Orleans, La. plaatste, volgens een verslag van Time magazine. Toen niets.
Er was geen SOS en geen waarschuwing voor problemen. Het schip verdween gewoon.
Twee weken later spoelden stukken van een vlot, een reddingsvest en een gebroken roeispaan aan op de stranden van Florida.
Een onderzoek dat kort na de verdwijning door de kustwacht werd ingesteld, concludeerde dat het schip bij lange na niet zeewaardig was en waarschijnlijk op zee in brand was gevlogen.
Zulke conclusie was niet vergezocht. Volgens het artikel “is de Queen ooit eens een haven in New Jersey binnengevaren met smeulend vuur, heeft haar lading gelost, en is weer weggevaren — nog steeds brandend.”