Co to jest Best Buy?
Co nowego na rok 2021
Chociaż pandemia COVID-19 dotknęła wszystkich producentów samochodów i opóźniła niektóre wprowadzenia nowych pojazdów, producenci dostosowują się i idą naprzód z planami przyszłych produktów. SUV-y typu crossover nadal cieszą się imponującym wzrostem sprzedaży, głównie kosztem sprzedaży tradycyjnych samochodów osobowych, która spada. Wielu obserwatorów branży uważa, że trend ten oznacza trwałą zmianę w gustach amerykańskich nabywców, a producenci samochodów odpowiednio alokują swoje zasoby na rozwój produktów. Po zaprzestaniu produkcji sedana Fusion w 2021 roku, jedynym tradycyjnym samochodem osobowym Forda pozostaje Mustang, a firma koncentruje swoje zasoby na samochodach ciężarowych i SUV-ach, a także hybrydach i pojazdach z napędem elektrycznym. Inni producenci podążają w podobnym kierunku. GM’s Buick podział jest teraz SUV-only marki, i Chevroleta tylko pozostałe tradycyjne 4-drzwiowe samochody osobowe – subkompaktowy Spark hatchback i średnich Malibu sedan – będzie prawdopodobnie wycofane wkrótce.
Pojazdy elektryczne są proliferacji, jak również, choć w nieco wolniejszym tempie niż nowe SUV. Od teraz, tylko kilka czysto elektrycznych pojazdów są oferowane we wszystkich 50 stanach, ale to się zmienia, jak nowe EV nadal być wprowadzane i nowe publiczne stacje ładowania nadal być budowane. Wielu producentów luksusowych marek samochodowych ma w planach nowe pojazdy elektryczne, a wiele z nich jest wyraźnie nastawionych na wysokie osiągi. Niektórzy – choć nie wszyscy – producenci samochodów mainstreamowych również skłaniają się ku pojazdom elektrycznym. Ford ogłosił, że ma sześć czystych pojazdów elektrycznych planowanych do wprowadzenia przez 2022 roku modelowego.
Jak to było konsekwentne w całej historii motoryzacji, luksus i funkcje łączności nadal „trickle down” do mniej-drogich samochodów. Nierzadko skórzana tapicerka, podgrzewane fotele, system nawigacji, łączność Bluetooth oraz bezprzewodowe funkcje Apple CarPlay/Android Auto są oferowane (lub stanowią standard) nawet w samochodach subkompaktowych i kompaktowych oraz SUV-ach. Półautonomiczne systemy jazdy – takie jak Drive Pilot firmy Mercedes-Benz czy Super Cruise firmy Cadillac – znajdują się obecnie w czołówce producentów samochodów osobowych. Systemy te są na razie zarezerwowane głównie dla pojazdów luksusowych, ale marki głównego nurtu nie pozostają daleko w tyle. Nissan już oferuje ProPILOT Assist- system wspomagania jazdy, który zawiera pewne półautonomiczne funkcje- w większości swojej linii modelowej.
Podobnie, nowe funkcje bezpieczeństwa są stale wprowadzane. Z kokonem poduszek powietrznych już powszechne w większości pojazdów, nacisk został na unikanie wypadku w pierwszej kolejności, przez „aktywnych funkcji bezpieczeństwa”. Większość pojazdów oferuje system ostrzegania przed kolizją z automatycznym hamowaniem awaryjnym, system ostrzegania i interwencji w przypadku niezamierzonego opuszczenia pasa ruchu, system wspomagania utrzymania pasa ruchu, system ostrzegania o martwym polu widzenia, system ostrzegania o ruchu poprzecznym i system wykrywania przeszkód z tyłu pojazdu, w niektórych przypadkach jako wyposażenie standardowe. A dzięki ostatniemu mandatowi rządowemu, kamery wsteczne są teraz wymagane w prawie wszystkich nowych pojazdach.
.