❤️ Czy Twoje hamulce piszczą podczas wolnego hamowania? ❤️

Twój samochód może niespodziewanie wydawać różne odgłosy. W dobrym stanie technicznym powinieneś być świadomy dźwięków, jakie wydaje Twój samochód, i powinny one być dość ograniczone. Zrozumienie dźwięków, jakie wydaje silnik, gdy pracuje prawidłowo, dźwięk, jaki wydaje rozrusznik, gdy samochód rusza, i tak dalej, to wszystko rzeczy, z którymi musisz się zapoznać. W ten sposób, gdy coś pójdzie nie tak, będziesz w stanie powiedzieć od razu ze względu na zmiany w dźwięku.

Gdy hamulce nie działają prawidłowo, są one jednym z najbardziej zauważalnych części pojazdu w zakresie dźwięku, że robią. Kiedy twoje hamulce zaczynają wydawać zauważalny, wysoki dźwięk piszczenia lub skrzypienia, kiedy ich używasz nawet przy małej prędkości, to jest to wyraźny znak, że coś jest nie tak i należy się tym zająć.

What Causes Your Brakes to Squeak When You’re Stopping Slow?

When it comes to noises from your brakes it’s more normal for it to happen when they’re under extreme stress. To jest nawet to, co można by pomyśleć, że spowoduje hamulce piszczeć. Jeśli uderzysz w hamulce nagle z wielką siłą, pomysł, że mogą one być hałas nie brzmi zbyt trudno uwierzyć. Tak więc, gdy hamulce zaczynają hałasować, gdy jesteś po prostu delikatnie stukając na nich i jesteś jazdy z małą prędkością, może uderzyć cię jako bardzo niezwykłe i nieoczekiwane. Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli hałas faktycznie zatrzymuje się podczas normalnego hamowania z prędkością. Istnieje kilka powodów, że twoje hamulce mogą być dokonywania tego hałasu, gdy jesteś po prostu jazdy powoli, jednak.

Dźwięk wykonany przez hamulce jest wysokiej częstotliwości wibracji. To właśnie dzieje się, gdy klocki hamulcowe ocierają się o obracającą się tarczę. W końcu tak właśnie powinny działać hamulce. Tarcie jest tym, co powoduje, że Twoje hamulce spowalniają koła i zatrzymują je przed ruchem.

Zaciski zaciskowe ściskają klocki hamulcowe, gdy naciskasz stopę na hamulce. Ciśnienie hydrauliczne w przewodach hamulcowych powoduje reakcję, a klocki mają za zadanie mocno trzymać się wirników spowalniających twój samochód. Tarcie jest nieuniknione i w gruncie rzeczy pożądane. Z drugiej strony, jeśli zrobiłeś coś takiego jak dokręcić zaciski, aby utworzyć więcej tarcia, to faktycznie skończyć się robi więcej piszczy, a nie ostatni, więc to nie jest problem.

Jest coś, co nazywa się podkładka między zaciskiem hamulcowym i klocki hamulcowe, które ma na celu wchłonąć większość drgań i zapobiec znacznego hałasu. Jest tam również smarowanie, które działa w wysokich temperaturach, które również pochłania i łagodzi wiele wibracji.

Niestety, istnieją czynniki zewnętrzne, które mogą prowadzić do zwiększonych wibracji w hamulcach do zwiększonego hałasu. Nawet coś tak prostego jak wysoka temperatura i wilgotność może mieć wpływ na to, jak twoje hamulce działają.

Wilgoć

Możesz zauważyć, że hamulce piszczą po deszczu lub w szczególnie wilgotny poranek, kiedy zaczynasz jeździć. Jest to wynik wilgoci w zespole hamulcowym, wokół klocka hamulcowego i wirnika. Jest to bardziej irytujące niż poważny problem, którym należy się martwić. To nieuniknione, że trochę wody dostanie się tam w pewnym momencie, a jeśli nie ma to wpływu na wydajność hamulców, tylko na dźwięk, jaki wydają, to może nie być coś, o co musisz się martwić. Jeśli dzieje się to z niezwykłą regularnością, a nawet w poranki, gdy nie jest wilgotno, to może masz inny problem, który trzeba adres.

Gdy to się dzieje, to faktycznie powoduje bardzo cienką warstwę rdzy do tworzenia na wirniku. Po uruchomieniu hamulców, cienka warstwa rdzy zostanie zeskrobana w postaci sproszkowanych rdzawych odłamków. To właśnie jest źródłem pisku w hamulcach.

Smarowanie hamulca bębnowego

Płytka nośna szczęk hamulcowych może wymagać smarowania, jeśli słyszysz pisk z tylnych hamulców, gdy naciskasz na pedał. Gdy nie są odpowiednio nasmarowane, szczęka zacznie skrobać o tylną płytę, gdy uruchomisz hamulce, tworząc piszczący hałas. Smarowanie zapobiega gromadzeniu się rdzy i piszczeniu metal o metal, które może powodować ten irytujący dźwięk. Można temu zapobiec, stosując wysokotemperaturowy związek antysejsmiczny lub coś, co nazywa się Moly Paste 60. Jedyną rzeczą, o której należy pamiętać jest to, że musi być stosowany na tylnej stronie klocków hamulcowych i punktów styku klocka hamulcowego i szczęki. Nie nakłada się go na sam klocek hamulcowy, bo to poważnie ograniczyłoby działanie hamulca.

Materiały

Substancja, z której wykonane są twoje klocki hamulcowe, będzie miała również wpływ na hałas, jaki wytwarzają twoje hamulce, gdy je uruchamiasz. Ponieważ hamulce muszą absorbować dużo tarcia, muszą być w stanie wytrzymać wysoką temperaturę przez długi okres czasu. Azbest był kiedyś materiałem z wyboru dla tego, ale specjalista jest rakotwórczy i bardzo niebezpieczne do use.

Gdy azbest został wycofany, wiele innych materiałów wszedł do gry w tym rzeczy jak ceramika, Kevlar, i różne mieszanki metali. Kevlar może być zakurzony, co może prowadzić do piszczenia w hamulcach, ale różne ceramiki i metali używanych może również prowadzić do dźwięku, takie jak syczenie, szlifowanie i piszczenie. Są to jednak drobne uciążliwości, ponieważ nie wskazują one na problem z hamulcami. Twoje hamulce nadal będzie działać doskonale normalnie, gdy te dźwięki występują, to tylko rodzaj irytujące do czynienia z.

Są pewne niższe klocki hamulcowe jakości, zwykle aftermarket rodzaju, które są wykonane z bardzo wysokiej zawartości metalu. Większość klocków hamulcowych ma pewien stopień metalu w nich, ale te tańsze mają dużą ilość, która może stać się szkodliwa dla twoich wirników w czasie. Jak metal osadzony w materiale klocka naciska na wirniki, usłyszysz ten piszczący dźwięk i może on potencjalnie trwać przez cały okres użytkowania klocka. Może to być nawet od 30 000 do 40 000 mil. Jak możesz sobie wyobrazić, to byłoby bardzo denerwujące.

Gdy szukasz nowych klocków hamulcowych, chcesz się upewnić, że skupiasz się na tych, które mają więcej organicznego materiału w swojej konstrukcji. Kevlar, guma, żywica, włókno i tak dalej to wszystkie materiały, które klocki hamulcowe mają w swojej konstrukcji, która jest mniej szkodliwa i mniej irytująca pod względem wydawania dźwięków, których nie chcesz słuchać.

Jeśli problem jest wystarczająco zły, możesz mieć swoje hamulce rekalibrowane, a mechanik może potencjalnie wziąć cały zespół oddzielnie i spróbować zmienić harmoniczne. To może być ekstremalna ścieżka do podjęcia, ale jeśli problem jest wystarczająco zły, możesz chcieć się temu przyjrzeć.

Debris

Tak jak woda może znaleźć swoją drogę do twojego zespołu hamulcowego, tak ty możesz znaleźć obce substancje, takie jak brud, kurz, smar i tak dalej. Jeśli tak się stanie, może skończyć się z piskiem lub syczący dźwięk podczas uruchamiania hamulców, jak również. Jest to bardziej prawdopodobne, aby wpłynąć na wydajność hamulców niż coś takiego jak woda w nim. Wystarczająco źle wtedy twoje hamulce mogą nie działać tak skutecznie, jak zwykle, a to może zagrażać sobie i innym w wyniku. Jeśli zauważysz, że twoje hamulce nie tylko piszczą, ale nie reagują tak, jak powinny, pedał hamulca jest gąbczasty lub zatrzymanie się zajmuje ci dużo czasu, musisz jak najszybciej oddać je do serwisu.

Thinning Brake Pads

Gdy twoje klocki hamulcowe zużyły się zbytnio, możesz usłyszeć dźwięk wskaźnika zużycia hamulców ocierającego się o wirnik. Ten dźwięk ma na celu wskazanie, że Twoje klocki są zbyt cienkie i wymagają wymiany. Jeśli tak jest, zaczniesz zauważać ten dźwięk podczas hamowania z prędkością, jak również podczas hamowania powoli. Dźwięk będzie również brzmieć trochę inaczej niż typowy pisk lub whine.

Cost of Repairing Squeaking Brakes

Jeśli pisk hamulców stał się zbyt irytujące dla Ciebie do zniesienia, lub czujesz, że jest w rzeczywistości powodując spadek ogólnej wydajności hamulców, to może trzeba uzyskać hamulce naprawione. Nawet jeśli twoje hamulce nie są nieprawidłowe funkcjonowanie, dźwięk może być na tyle irytujące, aby uzasadnić uzyskanie niektórych nowych klocków swapped in.

Koszt uzyskania klocków hamulcowych wymienione będzie generalnie iść na oś. Tak więc, zwykle można wymienić albo przednie hamulce w tym samym czasie lub tylne hamulce w tym samym czasie. Można zrobić je wszystkie, ale to będzie podwoić się na price.

The średni koszt wymiany klocków hamulcowych jest około 150 dolarów do 300 dolarów na oś. To może się znacznie różnić w zależności od rodzaju klocków, których używasz. Możesz udać się do AutoZone i zobaczyć, że klocki hamulcowe mogą kosztować od 25 do 50 dolarów lub więcej w zależności od materiałów.

Can I Repair My Own Brakes?

Jak z każdej pracy naprawy można zdecydowanie zrobić swoje hamulce w domu, jeśli chcesz. Zmiana własnych klocków hamulcowych, na przykład, to nie jest bardzo trudne zadanie w ogóle, jeśli jesteś wygodny w pracy na własnych napraw samochodu. Rzeczą do zapamiętania tutaj jednak jest to, że istnieje więcej przyczyn piszczenia w hamulcach i tylko problemy z klocków hamulcowych, jak wspomnieliśmy.

Jeśli chcesz zmienić swoje klocki hamulcowe, istnieje wiele przewodników online, które pokażą Ci, jak to zrobić poprawnie. Filmy takie jak ten mogą przeprowadzić Cię przez proces bardzo szczegółowo, dzięki czemu można zobaczyć dokładnie to, co trzeba wiedzieć i upewnić się, że nie brakuje żadnych kluczowych kroków.

Musisz upewnić się, że masz jack podłogowy i stojaki jack, aby to zrobić, a także będziesz potrzebował przerwy również. Jest to narzędzie, które dostosowuje tłok zacisku hamulcowego do nowych klocków hamulcowych i jest ważne dla zapewnienia, że masz dokładnie dopasowane klocki hamulcowe, gdy zamienisz na nowe. Ostatnią rzeczą, którą chcesz jest mieć klocki zainstalowane, ale nie dostosowane prawidłowo tak, że nie faktycznie zacisnąć na wirniku, kiedy umieścić stopę na hamulcach. Jest to zdecydowanie jedno z bardziej niezwykłych narzędzi do użycia i większość ludzi nie ma go w swojej skrzynce z narzędziami, jeśli nie spędzają dużo czasu robiąc hamulce.

Na szczęście, można odebrać jeden z tych narzędzi na stronie jak Amazon za mniej niż 15 dolarów. Jest to dobra inwestycja, aby to zrobić, jeśli planujesz być robi własne naprawy car.

Many kierowcy są zastraszeni przez pomysł pracy na własnych hamulców, ponieważ jest to przerażająca propozycja, że możesz zrobić coś złego i hamulce są ostatnią rzeczą, którą chcesz naprawić nieprawidłowo. Z tego powodu, nie ma zdecydowanie nie szkodzi i po prostu biorąc swój samochód do mechanika, aby uzyskać to spojrzał na niż próbować na własną rękę. Istnieje wiele różnych rzeczy, które należy wziąć pod uwagę podczas naprawiania hamulców, więc jeśli nie jesteś w 100% wygodny w wykonywaniu tej pracy, to najlepiej zostawić to profesjonaliście, ale możesz liczyć na to, że nic nie pójdzie źle.

Can I Clean My Own Rotors?

Jeśli problem polega na tym, że istnieje gruz, rdza lub wilgoć, którą trzeba usunąć, to powinieneś być w stanie oczyścić je na własną rękę, nie idąc do mechanika, aby wykonać tę pracę. Istnieją również filmy, które mogą szczegółowo ten proces dla Ciebie, dzięki czemu można przejść krok po kroku i usunąć wszelkie rdzy lub gruzu nagromadzenie przedłużyć żywotność hamulców i wirników i zapobiec hamulce z piskiem, nawet jeśli próbujesz zatrzymać się w wolnym tempie.

Ten proces może być dość proste, a wystarczy użyć gorącej wody z mydłem, aby uzyskać pracę skutecznie. Warto to zrobić na własną rękę, jeśli czujesz się do tego, jak można zaoszczędzić sobie dużo czasu i pieniędzy.

The Bottom Line

Squeaking hamulce jest jedną z najbardziej irytujących rzeczy, które mogą się zdarzyć w samochodzie, zwłaszcza gdy utrzymuje się dzieje, gdy jesteś jazdy z wolną prędkością. na szczęście, to nie zawsze oznacza, że jest problem z hamulcami. Jeśli jesteś zaniepokojony, można sprawdzić niektóre z tych rzeczy ze szczegółami jako potencjalnych przyczyn, a jeśli trzeba następnie wymiana klocków lub wirników może skończyć się naprawić problem dla Ciebie.