Global Cars Brands

Czy to być klasyczny samochód, samochód sportowy, muscle car, samochód marzeń lub najdroższe jeden. Historia samochodów powiedzieć, że wszystkie marki samochodów na całym świecie były częścią naszej zbiorowej happenings świata od 19 wieku. Pierwsza i druga wojna światowa, zimna wojna czy pierwsze wyścigi Formuły 1 – wszystkie one były bezpośrednio lub pośrednio wspomagane przez tych samych producentów samochodów, których ludzie używają na własny użytek. U nas znajdziesz wszystkie potrzebne informacje o samochodach i przedstawimy Ci wszystkie firmy z branży samochodowej. Dajemy ci historię, jak i kiedy auto produkcja zaczęła, i jak to doprowadzić do boomu wszystkich marek samochodów pojawiających się na rynku.

Poniżej znajdują się loga najlepszych marek samochodów nazwy, w tym BMW, Mercedes, Toyota &wiele innych, które zebraliśmy:

Podejście krótko chronologiczne. Pierwsi producenci samochodów

Wszystko zaczęło się od pojazdu napędzanego parą, który Ferdynand Verbiest zbudował w 1672 roku, choć nie był on w stanie pomieścić nawet jednego kierowcy, jednak zapoczątkował ideę, która doprowadziła do powstania rozległego rynku samochodowego do dnia dzisiejszego w kilku krajach, obsługującego miliony ludzi. Wyimaginowany ranking umieściłby starą Europę przed trzema głównymi kontynentalnymi producentami samochodów, ponieważ pierwszy nowoczesny samochód narodził się w Niemczech w 1886 roku. Jego ojciec, Karl Benz, opracował go za pomocą „jednocylindrowej jednostki dwusuwowej”, torując w ten sposób drogę do jego największego marzenia, silnika benzynowego.

Ale ojczyzna General Motors (GM), Stany Zjednoczone Ameryki, nie jest obca ewolucji samochodu albo. Ransom Olds założył pierwszą linię produkcyjną w Lansing w stanie Michigan – fabrykę Oldsmobile – która została później przejęta przez GM w 1908 r.

W 1914 r. Henry Ford zaadaptował koncepcję „produkcji samochodów” i poszedł o krok dalej, tworząc produkcję na skalę przemysłową. Powstaje Model T, który zapoczątkowuje szybkie powstanie zakładów Forda we Francji, Danii i Niemczech. Pierwszym, który znalazł inspirację w Fordzie była francuska marka Citroen, a zaraz za nią niemiecki Opel w 1924 roku (fabryka w Rüsselheim). Jest to również Opel, który oferował usługę całkowicie innowacyjne dla tego okresu, gdzie znormalizowane konserwacji na stały koszt.

Od tego momentu wszystkie kraje świata zaczęły doskonalić własne linie produkcyjne i montażowe, dzięki czemu samochody stały się bardziej dostępnym towarem. GM, Chrysler i Ford w USA, Volkswagen i Opel w Niemczech, Fiat we Włoszech i Citroen we Francji pozostają głównymi aktorami w branży. Pierwsi azjatyccy producenci samochodów to Yamaha, Mitsubishi i Nissan.

Lata 60: Zmiana dla przemysłu samochodowego

Po zakończeniu wojny punkt ciężkości przesunął się z budowania przede wszystkim pojazdów, które służyłyby głównie potrzebom wojskowym, na poprawę osiągów silnika oraz na bardziej kompaktową konstrukcję. Mniejsze samochody, takie jak Fiat 500 lub Volkswagen Beetle w Europie, stworzyły trend bardzo różniący się od tego, co zwykle było przed wojną.

Lata sześćdziesiąte przyniosły duże obawy dotyczące kwestii środowiskowych, co skłoniło producentów samochodów na całym świecie do ponownego rozważenia zużycia paliwa. Spowodowało to ogólnoświatową tendencję w kierunku mniejszych pojazdów. W tym samym czasie Japonia stała się poważnym konkurentem dla europejskich i amerykańskich marek, i to właśnie wtedy GM zrobił kolejny krok: silniki, które pracowały na benzynie niskoołowiowej lub bezołowiowej w 1971 roku. W 1974 roku ten sam amerykański gigant wprowadził katalizator, dzięki czemu znacznie zmniejszył emisję spalin.

Lata 80: Globalizacja

Oczywiście, globalizacja nie nastąpiła tylko na poziomie mediów. producenci samochodów w USA i w Europie zaczęli tworzyć konglomeraty i rozwijać zakłady produkcyjne we wszystkich zakątkach świata, aby konkurować z innymi wielkimi graczami. W ten sposób GM otworzył fabrykę Opla w Saragossie, Hiszpania, i jak Volkswagen zaczął budować swoje słynne Beetles w Brazylii, aby nadążyć za stale rosnącym zapotrzebowaniem rynku.

The New: Plug-in Electric, Hybrid and Hydrogen Vehicles

Ciągła walka o zmniejszenie zużycia paliwa nie ominęła wielkich gigantów. W 2007 roku firma GM przedstawiła Chevroleta Volt, pojazd napędzany energią z akumulatorów; Tesla Motors zaprezentowała luksusowy model Tesla Roadster, a w 2010 roku Nissan Leaf wprowadził na rynek pierwszy azjatycki pojazd elektryczny produkowany masowo. Mitsubishi iMieV jest pierwszym pojazdem elektrycznym, który sprzedał się w ilości ponad 10000 sztuk w 2011 roku. Prawdziwie innowacyjny jest model Prius od japońskiego producenta samochodów Toyota, który w sumie 3 miliony sztuk sprzedanych w 2013 roku w oparciu o statystyki wydane przez Toyota.

Japoński gigant kontynuuje zadziwiać miłośników samochodów, planując wprowadzenie na rynek kolejnej innowacyjnej koncepcji, że z pojazdu wodorowego. Nowy model, Toyota Fuel Cell Vehicle, jest zaprogramowany na 2015 rok i pięknie łączy w sobie styl i wydajność. Podobne Auto producentów, które zostały doying z idei obejmują GM (Chevrolet Equinox) i japoński Honda (FCX Clarity).

Oczywiście, koncepcja jest w trybie testowym w tej chwili i pozostaje do zobaczenia, w jakim stopniu producenci na całym świecie będzie w stanie dostarczyć rosnące potrzeby kierowców do bezpieczeństwa, prędkości i umiarkowanego zużycia paliwa.

Interesujące statystyki

• Aktualne statystyki dotyczące samochodów sprzedawanych na całym świecie, zwłaszcza w porównaniu do sytuacji sprzed dziesięciu lat lub – jeszcze lepiej – sprzed dwudziestu lub trzydziestu lat. Na przykład w 2013 r. sprzedano 72,2 mln pojazdów, z czego 64 mln to samochody osobowe. Volkswagen pozostaje uznanym liderem w dziale produkcji, podczas gdy GM pozostaje mistrzem dla ogólnej liczby sprzedanych samochodów, raport Statista pokazuje.

• Chiny wydają się być preferowanym miejscem produkcji, tuż za nimi plasuje się Japonia, Niemcy i USA, w oparciu o inny raport Statista.

• W kategoriach własności, Europa prowadzi w rankingach w oparciu o raport wydany przez The Economist. Niemcy mogą się pochwalić 536 samochodami na 1000 mieszkańców, a tuż za nimi plasuje się inny azjatycki gigant motoryzacyjny, Japonia (493 pojazdy na 1000 mieszkańców).

• Interesujące prognozy dotyczą Chin i ich szybkiego rozwoju (zarówno w zakresie motoryzacji, jak i wszystkiego innego). Okazuje się, że do 2025 r. Chiny będą posiadały więcej pojazdów silnikowych niż USA i Europa, podczas gdy produkcja pojazdów w tym samym azjatyckim kraju wzrośnie siedmiokrotnie: 400 mln w 2035 r., w porównaniu z 60 mln obecnie.

• Prawdopodobnie liczby te nie są wystarczająco zaskakujące. Należy pamiętać, że w porównaniu do dwóch dekad temu, liczba sprzedaży samochodów faktycznie podwoiła się, podczas gdy wprowadzenie nowych modeli pozostało na stałym poziomie. Ten wykres pokazuje, że ogromny rynek amerykański wprowadził tylko 49 nowych modeli w 2014 roku, w porównaniu do 26 w 1990 roku.

Top Global Car Makes List

Wszyscy producenci samochodów zostali pogrupowani w trzy główne skupiska: Azjatycki, Europejski i Amerykański. Dla każdej kategorii, główne & najlepszych producentów samochodów zostały zbadane: ich początki, główne modele i ich znaczenie w globalnej gospodarce światowej. Sprawdź naszą kompilację najlepszych firm produkujących samochody poniżej:-

Europejskie firmy samochodowe

• Niemieckie: Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, BMW, Opel, Porsche
  Włoskie: Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Lamborghini, Maserati, Ferrari
  Francuski: Citroen, Renault, Bugatti, Alpine, Peugeot
  Brytyjskie: McLaren, Aston Martin, Vauxhall, Bentley, Rolls-Royce, Land Rover, Mini

American Auto Manufacturers

• Chrysler: Chrysler, Dodge, Jeep
  General Motors: Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac
  Ford: Lincoln, Ford

Asian Automakers

• Japończycy: Honda, Toyota, Suzuki, Lexus, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Nissan
  Koreańczycy: Hyundai, Kia, Daewoo
  Chińczycy: Geely, Chery, Hongqi, Brilliance, BYD

Kliknij tutaj, aby zobaczyć najbardziej obszerną listę wszystkich marek samochodów według kraju

Zakończenie historii przemysłu samochodowego:

To była krótka historia śledzić z niektórych statystyk przemysłu samochodowego i wszystkich marek samochodów, w ogóle. Główne modele i graczy w dziedzinie motoryzacji zostały przeanalizowane chronologicznie, ale także biorąc pod uwagę ich znaczenie na poziomie globalnym. Ponadto, to co zrobiliśmy to spis pojazdów, które ostatecznie zmieniły historię, jaką znamy. Od samego początku do lat sześćdziesiątych, osiemdziesiątych i naszych dni, samochody były częścią naszego istnienia.

Zmiany w projektowaniu, prędkość, wydajność świadczą o szybkich zmianach nasz wszechświat przechodzi w tak szybkim tempie. Widzimy teraz samochody ewoluujące od klasycznych do hybrydowych, do elektrycznych, a nawet do całkowicie autonomicznych. Co będzie dalej – nikt nie wie. Jednak statystyki mówią same za siebie: samochody są tu po to, aby pozostać i sprawić, że poczujemy się bardziej niezależni i przyjaźni dla środowiska niż kiedykolwiek. Bądź więc gotowy na samochody przyszłości, ponieważ wszystkie marki samochodowe starają się ze sobą konkurować.