Historia motoryzacji
Z definicji samochód lub samochód jest pojazdem kołowym, który przewozi własny silnik i transportuje pasażerów. Samochód, jak wiemy, nie został wynaleziony w ciągu jednego dnia przez jednego wynalazcę. Historia samochodu odzwierciedla ewolucję, która miała miejsce na całym świecie.
Oszacowano, że ponad 100 000 patentów stworzyło nowoczesny samochód. Możesz wskazać na wiele pierwszych, które miały miejsce na drodze do wyprodukowania nowoczesnego samochodu; i mając ten cel na uwadze, poniżej znajdują się artykuły, biografie, linie czasu i galerie zdjęć związane z historią samochodu i jego wielu wynalazców.
Samochód, jaki znamy, nie został wynaleziony w ciągu jednego dnia przez jednego wynalazcę. Historia samochodu odzwierciedla ewolucję, która miała miejsce na całym świecie. Szacuje się, że ponad 100,000 patentów stworzyło nowoczesny samochód. Możemy jednak wskazać na wiele pierwszych kroków, które miały miejsce po drodze. Zaczęło się od pierwszych teoretycznych planów pojazdu silnikowego sporządzonych przez Leonarda da Vinci i Isaaca Newtona.
W 1769 roku pierwszym samobieżnym pojazdem drogowym był ciągnik wojskowy wynaleziony przez francuskiego inżyniera i mechanika, Nicolasa Josepha Cugnota (1725 – 1804). Cugnot użył do napędu swojego pojazdu silnika parowego, zbudowanego pod jego nadzorem w paryskim Arsenale przez mechanika Brezina. Był on używany przez armię francuską do przewożenia artylerii z zawrotną prędkością 2,5 mph na zaledwie trzech kołach. Pojazd musiał się zatrzymywać co dziesięć do piętnastu minut, aby nabrać mocy. Silnik parowy i kocioł były oddzielone od reszty pojazdu i umieszczone z przodu (patrz rycina powyżej). W następnym roku (1770) Cugnot zbudował trójkołowiec napędzany parą, który przewoził czterech pasażerów.
W 1771 r. Cugnot wjechał jednym ze swoich pojazdów drogowych w kamienny mur, stając się tym samym pierwszą osobą, która uległa wypadkowi samochodowemu. Był to początek pecha dla wynalazcy. Gdy jeden z mecenasów Cugnota zmarł, a drugi został wygnany, skończyły się pieniądze na jego eksperymenty z pojazdami drogowymi.
Silniki parowe napędzały samochody poprzez spalanie paliwa, które podgrzewało wodę w kotle, tworząc parę, która rozprężała się i popychała tłoki, które obracały wał korbowy, a ten z kolei obracał koła. We wczesnej historii pojazdów z własnym napędem – zarówno pojazdy drogowe, jak i kolejowe były konstruowane przy użyciu silników parowych. (Cugnot zaprojektował również dwie lokomotywy parowe z silnikami, które nigdy nie działały dobrze). Silniki parowe dodawały tak dużo masy do pojazdu, że okazały się kiepską konstrukcją dla pojazdów drogowych; jednakże silniki parowe były z powodzeniem stosowane w lokomotywach. Historycy, którzy uznają, że wczesne pojazdy drogowe napędzane parą były automobilami, uważają, że Nicolas Cugnot był wynalazcą pierwszego automobilu.
.