Jaki jest najlepszy syntetyczny olej silnikowy?

Jaki jest najlepszy syntetyczny olej silnikowy?

Syntetyczne oleje silnikowe stają się coraz bardziej popularne. Do tej pory większość ludzi wie, że olej syntetyczny znacznie przewyższa olej konwencjonalny.

Jeszcze kilka lat temu dostępna była tylko garstka syntetycznych olejów silnikowych. Ale teraz jest ich kilkanaście i większość mechaników majsterkowiczów może wybierać spośród nich. Po podjęciu decyzji, że olej syntetyczny jest lepszym wyborem dla twojego samochodu, nasuwa się oczywiste pytanie: „Który z nich jest najlepszy?”.

Każda reklama telewizyjna syntetycznego oleju silnikowego mówi, że ich jest najlepszy. Jednak przez większość czasu podają niejasne powody. Często nie oferują żadnego prawdziwego dowodu, opierając się na puszystych sloganach, takich jak „Nic nie przewyższa Mobil 1” lub „To inżynieria liguidów”.

Aby uzyskać prawdziwy pomiar tego, który z nich jest najlepszy, naprawdę musisz spojrzeć na rzeczywiste testy naukowe przeprowadzone na wszystkich olejach. I nie tylko jeden test, ale kilka testów, które sprawdzają różne ważne funkcje, które olej silnikowy musi zapewnić. To właśnie oferujemy na tej stronie. Spójrz na WSZYSTKIE wyniki testów, a następnie oceń je sam.

W lutym 2013 r. na dziesięciu różnych olejach syntetycznych przeprowadzono następujące standardowe testy przemysłowe ASTM. Wszystkie oleje silnikowe zostały pozyskane w listopadzie i grudniu 2012 roku. Testy zostały przeprowadzone przez niezależne laboratorium będące stroną trzecią. Oleje zostały zakodowane w celu wyeliminowania stronniczości, co oznacza, że technicy nie wiedzieli, które oleje są które.

• Test zużycia czterech kulek (ASTM D 4172 Mod)
• Całkowita liczba podstawowa (ASTM D 2896)
• Lepkość przy rozruchu zimnego silnika (ASTM D 5293)
• Test symulujący utlenianie oleju silnikowego.test symulacji utleniania oleju silnikowego (ASTM D 6335)
• Test lotnościNOACK (ASTM D 5800)

Tutaj znajdują się syntetyczne oleje silnikowe 5W-30, które zostały przetestowane:

• AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil
• Castrol Edge with Titanium Fluid Strength Technology
• Lucas Synthetic
• Mobil 1 Extended Performance
• Pennzoil Ultra
• Petro-.Canada Supreme Synthetic
• Quaker State Ultimate Durability
• Red Line High Performance Motor Oil
• Royal Purple High Performance Motor Oil
• Valvoline SynPower W pełni syntetyczny olej silnikowy

Test zużycia czterech kulek

Najważniejszym zadaniem oleju silnikowego jest zapobieganie zużyciu metalowych części silnika, które stale się o siebie ocierają.
Trzy stacjonarne łożyska kulkowe są zanurzone w oleju w układzie trójkąta, a czwarte łożysko kulkowe znajduje się na ich szczycie. Górna kulka jest wprawiana w ruch obrotowy na trzech dolnych kulkach, podczas gdy stosowane jest duże obciążenie. Po ustalonym okresie czasu, test jest zatrzymywany, a blizny po zużyciu na trzech kulkach są mierzone i uśredniane.
Im mniejsza blizna po zużyciu, tym lepsza ochrona przed zużyciem.

AMSOIL Signature Series zawsze błyszczał w tym teście, a najnowsze wyniki nie są wyjątkiem. Żaden inny olej syntetyczny nie chroni przed zużyciem lepiej niż AMSOIL. Wszystkie 4 najlepsze oleje miały blizny zużycia poniżej 0,40 mm. Zauważ, że Mobil 1 ma zdecydowanie największą bliznę po zużyciu.

Shop for AMSOIL Signature Series Motor Oil Now!

Total Base Number

Total Base Number (TBN) jest miarą alkaliczności rezerwowej oleju silnikowego, która kontroluje kwasy powstające podczas spalania. TBN może być również użyta jako miara degradacji oleju w trakcie eksploatacji. Oleje silnikowe, które mają wysoki TBN i dobrze zachowują TBN są znane z tego, że skutecznie zmniejszają korozyjne działanie kwasów w czasie.

AMSOIL Signature Series ma najwyższy TBN, o dwa punkty wyższy niż następny w kolejności konkurent. Jest to jeden z powodów, dla których AMSOIL Signature Series wyróżnia się w zapewnianiu ochrony w wydłużonych okresach wymiany oleju.

Zakup teraz olej silnikowy AMSOIL Signature Series!

Wiskoza przy zimnym rozruchu korbowym

Test symulatora zimnego rozruchu korbowego określa widoczną lepkość środków smarnych w niskich temperaturach i przy wysokich prędkościach ścinania. Lepkość środków smarnych w tych warunkach jest bezpośrednio związana z procesem rozruchu silnika w niskich temperaturach. Test przeprowadzono w temperaturze -30ºC (-22ºF). Wyniki podawane są w centypoezach (cP), przy czym niższe wartości odzwierciedlają łatwiejszy rozruch zimnego silnika i mniejsze obciążenie akumulatora. Aby spełnić wymagania specyfikacji API SN i ILSAC GF-5, lepkość zimnego oleju silnikowego nie może przekraczać 6600 cP.

Pomiędzy zmierzonymi lepkościami występowała duża różnica. AMSOIL Signature Series wykazał najniższą lepkość przy zimnym rozruchu korbowym.

Test symulacyjny termooksydacyjnego oleju silnikowego

Oleje silnikowe mogą tworzyć osady, gdy są wystawione na działanie podwyższonej temperatury, zmniejszając wydajność i przyczyniając się do słabych ogólnych osiągów. Według ASTM, metoda TEOST „została opracowana w celu przewidywania tendencji oleju silnikowego do tworzenia osadów w wysokiej temperaturze. Metoda ta może być stosowana do badania próbek oleju lub jako narzędzie zapewnienia jakości.”
Zważywszy na liczbę pojazdów wyposażonych obecnie w bezpośredni wtrysk paliwa, turbosprężarki i inne technologie poprawiające osiągi, które zwiększają ilość ciepła, kontrola osadów nabrała większego znaczenia. Aby spełnić wymagania specyfikacji API SN Resource Conserving i ILSAC GF-5, olej silnikowy 5W-30 musi ograniczać tworzenie się osadów do 30 mg lub mniej.

Wyniki pokazują szereg różnic w wydajności pomiędzy olejami. Tylko oleje Castrol Edge z technologią Titanium Fluid Strength Technology i AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil ograniczyły masę całkowitego osadu do 5 mg lub mniej.

Zakup teraz olej silnikowy AMSOIL Signature Series Motor Oil!

Test lotności NOACK

Test lotności NOACK określa straty parowania środków smarnych w wysokich temperaturach. Według ASTM, „Odparowanie może przyczynić się do zużycia oleju w silniku i może prowadzić do zmiany właściwości oleju. „1 Podobnie jak w przypadku testu TEOST, niskie wartości w teście lotności NOACK są szczególnie korzystne w nowoczesnych, gorących silnikach.
W teście NOACK, olej kandydacki jest wystawiany na działanie ciepła i krążącego powietrza. Po 60 minutach, pozostała objętość oleju jest ważona i porównywana z pierwotną wagą, a różnica jest podawana jako procent utraconej wagi. Wyniki muszą być ograniczone do 15 procent lub mniej, aby spełnić wymagania specyfikacji API SN i ILSAC GF-5.

Pomimo że wszystkie oleje były poniżej górnej granicy API SN i ILSAC GF-5, wyniki wskazują na różnice w lotności w wysokich temperaturach. Połowa olejów ograniczyła procentową utratę masy wynikającą ze zmienności do mniej niż 10%, przy czym AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil uzyskał trzeci najlepszy wynik.

Overall conclusion

AMSOIL Signature Series uzyskał najlepsze wyniki w 3 z 5 testów, a w pozostałych dwóch wypadł dobrze. Żaden z pozostałych syntetycznych olejów silnikowych nie uzyskał tak dobrych wyników. Niektóre z nich wypadają dobrze w jednym lub dwóch testach, ale nie bardzo dobrze w pozostałych.
Zadaj sobie również pytanie, jaka inna marka oleju silnikowego publikuje tak wiele testów swojego produktu w porównaniu z konkurencją. Większość z nich po prostu wydaje mnóstwo pieniędzy na drogie reklamy telewizyjne i chwytliwe slogany. Od 40 lat AMSOIL produkuje najlepszy syntetyczny olej silnikowy na świecie.

Shop for AMSOIL Signature Series Motor Oil Now!

Pełen dokument z testów jest dostępny tutaj.