MBR

Read more: Najlepsze opony do rowerów górskich na 2020 rok

Maxxis Assegai to opona sygnowana przez Grega Minnaara. Nazwana po włóczni Zulu, została zaprojektowana do przecinania kurzu i gliny na najtrudniejszych trasach DH.

Gdy recenzowaliśmy Maxxis Assegai pod koniec 2018 roku, była ona dostępna tylko w ciężkiej, dwuwarstwowej, zjazdowej osłonie. Od tego czasu to się zmieniło, a teraz jest sprzedawana w wersjach EXO, EXO+, DD i DH, a także w mieszankach Maxx Grip, Maxx Terra lub Dual.

Minęły prawie dwa lata, odkąd po raz pierwszy jeździliśmy nią teraz, a naszym ulubionym modelem stała się wersja Maxx Terra, EXO+ tutaj, która wykorzystuje wzmocnioną, jednowarstwową, konstrukcję i nieco twardszą mieszankę gumy. Nieco lżejsza konstrukcja i zastosowanie innej mieszanki klocków bieżnika sprawia, że opona DH ma bardzo niską prędkość toczenia, a mimo to zapewnia niesamowitą przyczepność.

Assegai wypełnia niektóre puste miejsca w kanale przyczepności dodatkowymi ząbkowanymi wypustkami, dzięki czemu jest mniej martwej przestrzeni niż w przypadku większości wzorów Maxxisa. Bieżnik nie jest tak otwarty, jak w przypadku innych opon, więc w bardzo lepkiej glinie i błocie nie zachowuje się jak dedykowana opona błotna, ale to mniej więcej granica negatywnych cech opony Assegai, jeśli chodzi o przyczepność. Wszędzie indziej – czy to na luźnej glebie, czy na twardym podłożu, w kurzu czy smarze – trakcja jest wiodąca w swojej klasie.

Wystające pod ostrym kątem wysokie klocki krawędziowe są bardzo agresywne i mocno lamowane, podobnie jak centralny bieżnik. Wbijają się i nie odpuszczają, a ich odczucie jest niezwykle spójne na całej drodze do bocznych gałek, co oznacza, że przyczepność jest naprawdę łatwa do ocenienia, do tego stopnia, że trudno nam sobie wyobrazić jeden przypadek w setkach jazd, w którym opona niespodziewanie nas zawiodła.

Opona Assegai kładzie dużo gumy, zapewniając dobry komfort, a jednocześnie zachowuje równowagę między wsparciem a elastycznością i informacją zwrotną ze szlaku, dzięki czemu zawsze czujesz podłoże pod każdym kątem nachylenia. Opona jest superstabilna podczas hamowania, a także przy największych obciążeniach, gdy naprawdę obciążasz przednią oponę, szarżując na połamane zakręty lub koleiny.

Czysta przyczepność opony Assegai nie ulega wątpliwości, ale nawet w lżejszych osłonach toczy się ona wolniej niż większość opon o podobnej masie. Zapewnia to spokój i jest fantastyczne na przedzie, ale o ile nie szarżujesz w dół przez cały czas i nie chcesz mieć pełnej kontroli, szybciej toczący się tył może być lepszym rozwiązaniem. Jest to jednak najbardziej przyczepna i kontrolowana opona na rynku, więc podnieśliśmy ocenę do maksymalnej liczby 10 teraz, gdy dostępnych jest więcej opcji karkasów.