Sześć tajemnic Trójkąta Bermudzkiego
25 marca 2009 — Miami, Puerto Rico i Bermudy są osobno jednymi z najbardziej poszukiwanych miejsc na wakacje na świecie.
Ale razem, linie pomiędzy nimi tworzą przybliżoną granicę jednego z najbardziej tajemniczych i śmiertelnie niebezpiecznych obszarów na planecie: Trójkąta Bermudzkiego.
Odkąd Krzysztof Kolumb przepłynął przez ten region w 1492 roku, jakieś dziwne, niewyjaśnione rzeczy miały tam miejsce nad Oceanem Atlantyckim.
Wszystko, od złej pogody po siły nadprzyrodzone, zostało obwinione o kilka głośnych zaginięć.
Oto tylko kilka z opowieści, które dostarczają więcej pytań niż odpowiedzi.
1945: Bomber Squad Disappears, So Do Rescuers
Although it was not the first unexplained occurrence in the area, many say that what happened to a bomber squadron in December 1945 sparked the legend of the Bermuda Triangle.
The five-plane squadron, Flight 19, with 27 men, set out on a training mission from their base in Fort Lauderdale, Fla…, Zgodnie z raportem Marynarki Wojennej o wypadku, zaginięcie nastąpiło z „przyczyn lub powodów nieznanych.”
Sierżant sztabowy Howell O. Thompson, na zdjęciu powyżej, był członkiem załogi niesławnego lotu 19.
Misja ratunkowa złożona z 13 ludzi została wysłana na poszukiwania lotu 19, ale i oni nigdy nie powrócili.
1918: U.S. Battleship Goes Missing With 306 on Board
The USS Cyclops was a collier that operated between the East Coast and the Caribbean, servicing the Atlantic fleet for a time and then ran trans-Atlantic journeys until February 1918.
After fueling British ships in the south Atlantic in Brazilian waters, the ship embarked from Rio de Janeiro, Brazil, on Feb. 16, 1918, wszedł na Barbados na początku marca, a następnie szybko całkowicie zniknął.
O 306 członkach załogi i pasażerach nigdy więcej nie słyszano i chociaż istnieje wiele teorii, według Naval Historical Center, jest to „jedna z nierozwiązanych tajemnic morza.”
1948: DC-3 Commercial Flight Vanishes
On Dec. 28, 1948, Capt. Robert Lindquist wystartował z San Juan z dwoma członkami załogi i 29 pasażerów w kierunku Miami.
When the plane was 50 miles away from Miami, Lindquist reportedly radioed Miami airport for landing instructions. Odpowiedź lotniska spotkała się z ciszą. Samolot nigdy więcej nie był widziany.
Zgodnie z dochodzeniem przeprowadzonym przez Civil Aeronautics Board, samolot miał problemy elektryczne i niską moc baterii. Te ustalenia nie powstrzymały wielu od obwiniania sił nadprzyrodzonych o zniknięcie.
1976: Panamski statek wymienia ładunek na tajemnicę
Panamski statek Sylvia L. Ossa był statkiem towarowym, który był stałym bywalcem w pobliżu tajemniczych wód Trójkąta Bermudzkiego.
Ale w 1976 roku, Sylvia L. Ossa padła ofiarą tajemnic trójkąta, gdy wraz z 37-osobową załogą zniknęła bez śladu.
Straż Przybrzeżna podobno wciąż szuka wskazówek, co stało się z 590-stopowym statkiem, na zdjęciu powyżej.
1948: Star Tiger Drops Out of the Sky
W drodze z Anglii na Bermudy w styczniu 1948 roku samolot pasażerski Star Tiger zniknął z ponad 30 osobami na pokładzie.
Obywatelskie Ministerstwo Lotnictwa Anglii przeprowadziło dochodzenie i stwierdziło, że statek, SS Troubadour, zgłosił widzenie nisko lecącego samolotu mniej więcej w połowie drogi między Bermudami a zatoką Delaware. Jeśli tym samolotem był Gwiezdny Tygrys, to strasznie zboczył z kursu.
Los Gwiezdnego Tygrysa wciąż jest uważany za nierozwiązaną zagadkę.
1963: Something Smells Funny With the Sulphur Queen’s Disappearance
The Sulphur Queen był 523-stopowym tankowcem, który pierwotnie miał przewozić ropę, ale został przerobiony do przewozu siarki.
W dniu 3 lutego 1963 roku statek wysłał raport radiowy, który umieścił go 230 mil na południowy wschód od Nowego Orleanu, La, zgodnie z raportem magazynu Time. Potem nic.
Nie było żadnego SOS i żadnego ostrzeżenia o kłopotach. Statek po prostu zniknął.
Dwa tygodnie później kawałki tratwy, kamizelka ratunkowa i złamane wiosło zostały wyłowione na plażach Florydy.
Śledztwo wszczęte przez Straż Przybrzeżną wkrótce po zniknięciu statku zakończyło się wnioskiem, że statek nie nadawał się do żeglugi i prawdopodobnie zapalił się na morzu.
Taki wniosek nie był zbyt odległy. Według artykułu, „raz Queen rzeczywiście wpłynęła do portu w New Jersey z tlącym się ogniem, wyładowała swój ładunek i wypłynęła ponownie – wciąż płonąc.”
.