Tajlandia jest bliska zostania pierwszym zagranicznym operatorem samolotu Beechcraft AT-6 Wolverine

BY admin
|

Rząd Tajlandii od lat poszukuje nowoczesnego samolotu szkoleniowego, który umożliwiłby siłom powietrznym zastąpienie floty starzejących się Pilatusów PC-9. Potrzebne było również wprowadzenie samolotów uderzeniowych do walki z rebeliantami (COIN), wyposażonych w czujniki i nowoczesne uzbrojenie, aby wesprzeć działania wojenne przeciwko partyzantom muzułmańskim w południowych prowincjach kraju. Wydaje się, że wybór do wypełnienia obu nisz padł na samoloty Beechcraft T-6Th Texan II i AT-6Th Wolverine.

Według tajskiego bloga thaimilitaryandasianregion, rząd podobno przeznaczył niezbędne linie budżetowe na zakup 12 samolotów szkoleniowych COIN i 12 lekkich samolotów szturmowych COIN. Królewskie Tajskie Siły Powietrzne (RTAF) wybrały samolot Beechcfraft (producent T-6 i AT-6) zamiast konkurentów Pilatus PC-21, Turkish Aerospace Industries (TAI) Hürkus B i Korea Aerospace Industries (KAI) KT-1 Wongbee.

W przypadku Hürkusów B i C można było również dokonać połączenia samolotów szkoleniowych i COIN, ale trudno kupić z kraju muzułmańskiego do walki z muzułmańską partyzantką.

Nowość pojawiła się na corocznym sympozjum organizowanym przez RTAF, gdzie wyświetlano slajdy pokazujące mapę drogową planowanych zakupów i rozwoju na najbliższe lata. Podkreślono 12 T-6 TH i 12 AT-6TH, które oznaczono jako A-6 TH. Oznaczenie „TH” sugeruje wariant, który będzie zawierał modyfikacje wymagane przez RTAF. Według tajskich doniesień, co jest dość zaskakujące, wymagania obejmują integrację pocisku powietrze-powietrze Diehl Defence Iris-T!

IRIS-T jest jednym z najlepszych pocisków powietrze-powietrze, w zasięgu wzroku, na świecie. Aby zintegrować taką broń w swoich AT-6, RTAF musi spodziewać się poważnych zagrożeń z południa.

Inne wymagania to integracja „inteligentnych broni”, instalacja systemu łączności danych Link-T i program kompromisowy produkcji samolotów w Tajlandii. AT-6 TH byłby pierwszym wariantem certyfikowanym do przenoszenia pocisków powietrze-powietrze.

Wymiana obecnych 12 PC-9 jest jednym z głównych priorytetów RTAF, na który przeznaczono już budżet w wysokości 164,3 mln USD, który ma być zrealizowany w latach 2020-2023. Oddzielny program lekkiego samolotu szturmowego jest planowany w dwóch fazach. Pierwszy z nich miałby się odbyć w latach 2021-2023, a drugi w latach 2022-2024. Pierwsza faza, która prawdopodobnie obejmie sześć samolotów, jest warta 144,5 mln dolarów.

Koreański samolot KAI działa w peruwiańskich siłach powietrznych pod nazwą „Torito”. Posiada również możliwości ataku, ale dość podstawowe. To zdjęcie zostało zrobione przeze mnie podczas Fidae 2018.

At-6E Wolverine ma 85 procent części wspólnych z Beechcraft T-6C Texan II, a ułatwienie przejścia pilotów i pozwoliłoby zaoszczędzić koszty na częściach zamiennych między obiema platformami.

.