The Top 11 Affordable Electric Cars in 2017

BY admin
|
May 26, 2017

Electric Vehicles have come a long way to get to the point they are at today. Liczne pytania i rzeczywiste wyzwania związane z praktycznością samochodów elektrycznych, a także cena naklejki dla nowszej technologii utrudniały wzrost w segmencie. Wszystko to się zmienia, ostatni rok (2016) był rokiem powrotu EV w Ameryce Północnej. Z nadzieją patrzymy na resztę roku 2017, kiedy to na rynku pojawią się nowe EV i zaktualizowane modele, które są bardziej opłacalne, praktyczne i stylowe niż kiedykolwiek wcześniej. Kupujący już zaczęli reagować na nowe modele z marca 2017 zobaczył rekord wszech czasów dla całkowitej EV sprzedanych w Kanadzie. Oto nasz top 10 + 1 lista najbardziej przystępnych cenowo samochodów elektrycznych na sprzedaż w Ameryce Północnej na rok 2017. Który z nich byś dostał?

Hyundai Ioniq

  • Całkowita sprzedaż w 2016 roku: N/A
  • Łączna sprzedaż w I kwartale 2017: N/A
  • Cena wyjściowa: 30 035 dolarów

Jeśli Ioniq okaże się tak dobry, jak wygląda, Toyota, Nissan, Ford i inni producenci EV będą mieli niezłą walkę na swoich rękach. Możesz już kupić hybrydową wersję Hyundai Ioniq, z wersjami w pełni elektrycznymi i plug-in, które pojawią się jeszcze w tym roku.

Ale bez względu na to, którą wersję wybierzesz, Ioniq jest gotowy, aby zaskoczyć Cię swoim dobrze zaprojektowanym wnętrzem, luksusowymi udogodnieniami i zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa. Przednie fotele są podgrzewane, tylne siedzenia można złożyć, a szyberdach można otworzyć jednym naciśnięciem przycisku. Długa lista funkcji bezpieczeństwa Ioniqa obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne z funkcją wykrywania pieszych, ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu oraz wykrywanie martwego pola.

Hyundai Sonata PHEV

  • Całkowita sprzedaż w 2016 roku: 3 095
  • Sprzedaż ogółem w I kwartale 2017 roku: 660
  • Cena wyjściowa: 34 600 USD

Sonata Plug-in Hybrid często była określana jako samochód zgodności – zbudowany w celu spełnienia mandatów zerowej emisji i jest dostępny tylko w wybranych stanach. To powiedziawszy, dla tych, którzy są w stanie dostać swoje ręce na jednym, samochód daje kierowcom wiele sposobów, jak poprawić ich zużycie paliwa.

Wszystko sprowadza się do połączenia GDI 2.0L 4-cylindrowy silnik cyklu Atkinsona z 39 MPG i 64 KM silnik elektryczny zasilany przez 68-kW-hr baterii litowo-jonowej. Pracując wyłącznie na silniku elektrycznym, Sonata może przejechać do 27 mil zanim będzie wymagała doładowania. Gdy silnik elektryczny jest połączony z silnikiem spalinowym, całkowity zasięg wzrasta do 590 mil.

Wnętrze zostało zaprojektowane tak, aby było tak wydajne i luksusowe, jak to tylko możliwe. Przednie fotele są wentylowane, kierownica obszyta skórą, system audio Infinity oferuje wysoką jakość odsłuchu, a 8-calowy ekran dotykowy doskonale nadaje się zarówno do nawigacji, jak i rozrywki. Funkcje bezpieczeństwa obejmują Lane Departure Warning (LDW), tylne czujniki parkowania, Forward Collision Warning (FCW), kamerę cofania, Blind Spot Detection (BSD) oraz automatyczne wspomaganie świateł drogowych.

Ford Focus Electric

  • Całkowita sprzedaż w 2016 roku: 901
  • Sprzedaż ogółem w I kwartale 2017 roku: 691
  • Cena wywoławcza: $29,120

Podczas gdy poprzednie generacje Forda Focus Electric były często krytykowane za ich ograniczony zasięg, najnowszy model jest wreszcie konkurencyjny w stosunku do innych w pełni elektrycznych samochodów na rynku, charakteryzując się 118 milami zasięgu znamionowego. Wygląd zewnętrzny jest w większości taki sam, podobnie jak ograniczona przestrzeń bagażnika.

Głównymi mocnymi punktami tego EV są jego zabawne i responsywne prowadzenie oraz wysokiej jakości wnętrze wypełnione udogodnieniami. Standardowe wyposażenie obejmuje ulepszony system komunikacji i rozrywki z rozpoznawaniem głosu z pojemnościowym ekranem dotykowym LCD 8″ w konsoli środkowej, uruchamianie przyciskiem, lampy kopułkowe, kierownicę obszytą skórą, podświetlane lusterka próżności, zdalny start, dwa konfigurowalne kolorowe wyświetlacze 4,2″ i wiele więcej.

Volkswagen e-Golf

  • Całkowita sprzedaż w 2016 roku: 3 937
  • Sprzedaż ogółem w I kwartale 2017 roku: 967
  • Cena wyjściowa: 28 995 USD

Oprócz tego, że e-Golf napędzany jest wyłącznie silnikiem elektrycznym, kolejną najlepszą rzeczą w e-Golfie jest fakt, że jeździ jak Golf. Na jednym ładowaniu można spodziewać się do 80 mil, co powinno wystarczyć dla większości osób na codzienne dojazdy do pracy. e-Golfa można naładować w domu za pomocą dostępnego zestawu domowego firmy Bosch lub w dowolnej publicznej stacji ładowania.

Jak w przypadku wszystkich pojazdów elektrycznych, natychmiastowa dostępność całej mocy sprawia, że samochód reaguje szybko i daje radość z jazdy. Dzięki maksymalnemu wykorzystaniu hamowania odzyskowego, prawie nigdy nie trzeba naciskać na pedał hamulca, chyba że znajdziesz się w sytuacji awaryjnej. Aby pomóc Ci ich uniknąć, e-Golf jest wyposażony w szereg funkcji wspomagających kierowcę, w tym system Forward Collision Warning z czujnikami z przodu monitorującymi ruch uliczny, Park Distance Control z wizualnymi ilustracjami położenia przeszkód oraz Park Assist, który może automatycznie docisnąć e-Golfa nawet do najciaśniejszych miejsc parkingowych – wszystko, co musisz zrobić, to operować pedałami.

Audi A3 e-Tron

  • Całkowita sprzedaż w 2016 roku: 4 285
  • Sprzedaż ogółem w I kwartale 2017 roku: 1 201
  • Cena startowa: 38 900 dolarów

Audi nie spieszy się z wejściem na rynek EV. Producent samochodów wierzy, że zwykłe silniki spalinowe są dalekie od bycia przestarzałymi, a A3 e-Tron został wyraźnie zaprojektowany z tą myślą. Jego zasięg elektryczny wynosi zaledwie 16 mil – ledwo wystarcza nawet na krótkie miejskie podjazdy – i niektórzy mogą nawet twierdzić, że te 330 lub tak funtów baterii litowo-jonowych nie są warte spadku wydajności.

Ale siedząc za kierownicą, A3 e-Tron nagle zaczyna nabierać sensu. Wnętrze sprawia wrażenie premium, mimo że jest proste i intuicyjne, a wszystkie inteligentne funkcje są dostępne po naciśnięciu zaledwie kilku przycisków. Deska rozdzielcza zdominowana jest przez 12,3-calowy wyświetlacz, na którym nawigacja, radio, telefon i inne multimedia znajdują się w zasięgu wzroku. Adaptacyjny tempomat Audi utrzymuje odległość w zależności od warunków drogowych, a funkcja aktywnego wspomagania pasa ruchu ostrzega kierowcę w przypadku, gdy samochód nagle zacznie dryfować poza swoją linię bez sygnalizacji.

Ford C-MAX Energi

  • Całkowita sprzedaż w 2016 roku: 7 957
  • Sprzedaż ogółem w I kwartale 2017 roku: 1 774
  • Cena wyjściowa: 27 120 USD

Pojazdy elektryczne Forda są trudno dostępne, nawet w stanie przyjaznym dla EV, takim jak Floryda, co tylko sprawia, że już imponujące wyniki sprzedaży są o wiele bardziej niezwykłe. C-Max Energi zaczyna się od $27,120, a jego szacunki zużycia paliwa są całkiem dobre dla swojej klasy, nawet jeśli nie są tak imponujące w porównaniu z innymi hybrydami.

Podkreśleniem tego EV jest jego ekskluzywna kabina z bardzo przestronnymi przednimi fotelami. Mimo, że przestrzeń z tyłu jest nieco ograniczona z uwagi na obecność akumulatorów litowo-jonowych o pojemności 7,6 kWh, pasażerowie z tyłu nadal będą podróżować w komfortowych warunkach. C-Max Energi wyposażony jest w hybrydowy elektryczny układ napędowy Forda o pojemności 2,0 l z elektronicznie sterowaną przekładnią bezstopniową (eCVT) i systemem hamowania odzyskowego. Chętni, którzy dopłacą, mogą wyposażyć samochód m.in. w podgrzewane lusterka zewnętrzne, system czujników cofania czy panoramiczny dach typu vista ze stałym szkłem.

Ford Fusion Energi

  • Sprzedaż ogółem w 2016 roku: 15 938
  • Sprzedaż ogółem w I kwartale 2017 roku: 2 445
  • Cena wywoławcza: 31 120 USD

Oprócz grudnia, kiedy to walka Forda o nadążenie za popytem zaczęła zbierać swoje żniwo, Ford Fusion Energi był wielkim hitem w 2016 roku, a wczesne liczby sprzedaży z tego roku sugerują, że pozostanie jednym z najpopularniejszych dostępnych EV.

Odświeżony model na rok 2017 charakteryzuje się nową powięzią, bardziej wydajnymi silnikami elektrycznymi, zwiększonym zasięgiem całkowicie elektrycznym i poprawionymi ocenami ekonomii paliwowej EPA – wśród wielu innych rzeczy. Samochód wyposażony jest w silnik 2,0L iVCT Atkinson-cycle I-4, automatyczną skrzynię biegów eCVT, ABS, EPAS (Electric Power-Assisted Steering), hamowanie regeneracyjne, dwustrefową regulację temperatury, 11 głośników i aktywną kontrolę hałasu, by wymienić tylko kilka elementów wyposażenia standardowego.

Chevrolet Bolt EV

  • Całkowita sprzedaż w 2016 roku: 579
  • Łączna sprzedaż w I kwartale 2017 roku: 3 092
  • Cena wywoławcza: 37 495 USD

Chevrolet planuje wprowadzić Bolta EV na rynek ogólnokrajowy jeszcze w tym roku, ale samochód osiągnął już dość imponującą sprzedaż w Kalifornii i Oregonie – dwóch stanach, które Chevrolet wybrał na miejsce premiery. Firma Motor Trend uznała Chevroleta Bolt EV za Samochód Roku 2017, co jest doskonałym świadectwem jego jakości.

Na pierwszy rzut oka samochodowi może brakować przepychu i zaawansowanej technologii high-endowych pojazdów EV, ale wygląd może być mylący, a w tym przypadku z pewnością jest. Chevrolet Bolt EV charakteryzuje się jazdą z otwartym pedałem dla maksymalnej wydajności energetycznej, precyzyjną elektroniczną zmianą biegów dla płynnej i precyzyjnej reakcji, a także 10,2-calowym centralnym ekranem dotykowym i 8-calowym konfigurowalnym centrum informacyjnym kierowcy.

Nissan Leaf

  • Całkowita sprzedaż w 2016 roku: 14 006
  • Sprzedaż ogółem w I kwartale 2017 roku: 3 287
  • Cena wyjściowa: 30 680 USD

Zmiana z mniejszego akumulatora 24 kWh w modelu podstawowym na obecny akumulator litowo-jonowy 30 kWh w połowie 2016 roku z pewnością pomaga Nissanowi Leaf utrzymać silną pozycję na rynku, przyciągając ponad 3 000 nowych właścicieli w pierwszych trzech miesiącach 2017 roku.

Ten całkowicie elektryczny samochód nie jest dla każdego – zasięg Leafa to tylko 107 mil – ale to doskonały wybór dla tych, którzy dojeżdżają do pracy tylko kilka mil każdego dnia i chcą zredukować emisję spalin do zera. Oprócz tego, że jest bardzo przyjazny dla środowiska, Nissan Leaf jest również wyposażony w przydatne funkcje, takie jak uruchamianie silnika za pomocą przycisku, przyciski sterujące na kierownicy do obsługi zintegrowanego systemu telefonicznego Bluetooth i tempomatu, monitor wsteczny, podgrzewane fotele przednie, porty USB do ładowania oraz nowoczesne systemy bezpieczeństwa, które zapewniły mu 5 z 5 gwiazdek w Europejskim Programie Oceny Nowych Samochodów (Euro NCAP).

Toyota Prius Prime

  • Sprzedaż całkowita w 2016 roku: 2 422
  • Sprzedaż całkowita w I kwartale 2017 roku: 4,346
  • Cena wywoławcza: $27,100

Trochę czasu zajęło zastąpienie Priusa pierwszej generacji, ale nowy model w końcu jest tutaj, a klienci go kochają. Nowa oferta Toyoty jest niezwykle konkurencyjna cenowo (nie wspominając o tym, że można otrzymać do $4,500 w federalnych ulgach podatkowych), posiada ulepszony design, który sprawia, że starszy model wygląda jak jego młodszy, nastoletni brat, a jego zużycie paliwa wynosi 133 mile na galon.

Gdy samochód jest przełączany w tryb EV, może przejechać do 25 mil, a jego całkowity zasięg szacowany jest na 640 mil. Konsola środkowa została zastąpiona 11,6-calowym wyświetlaczem multimedialnym o wysokiej rozdzielczości, który oferuje wrażenia jak w smartfonie i najnowocześniejsze funkcje. Toyota dołącza do każdego Priusa Prime kabel do ładowania domowego, pozwalający na naładowanie samochodu w mniej niż 5,5 godziny przy użyciu standardowego gniazdka domowego.

Chevrolet Volt

  • Całkowita sprzedaż w 2016 roku: 24 739
  • Całkowita sprzedaż w I kwartale 2017 roku: 5 563
  • Cena początkowa: 33 220 USD

Począwszy od 33 220 USD, liczby sprzedaży Chevroleta Volt mówią same za siebie. Nie tylko był najlepiej sprzedającym się przystępnym cenowo EV w 2016 roku, ale również zdołał prześcignąć wszystkie inne EV w pierwszym kwartale 2017 roku. Po raz pierwszy zaprezentowany w siedzibie Wintergarden w Detroit w 2008 roku, Volt przeszedł wiele zmian i rewizji, dzięki czemu jest jednym z najlepszych niedrogich samochodów elektrycznych na rynku.

Ta hybryda plug-in oferuje 53 mile elektryczne i całkowity zasięg 420 mil, zgodnie z jego oficjalną stroną internetową. Przy regularnym ładowaniu, powinieneś być w stanie przekroczyć 1000 mil pomiędzy tankowaniami, dzięki 1,5L silnikowi z bezpośrednim wtryskiem o wysokiej wydajności. Ładowanie Volta trwa około 4,5 godziny przy użyciu 240-woltowego systemu ładowania i 13 godzin przy użyciu 120-woltowego przenośnego przewodu.

.