2021 Audi Q8

Overview

Audi Q8 2021 are un rând de scaune mai puțin și mult mai mult stil decât SUV-ul cu trei rânduri Q7 pe care se bazează. Cu un profil asemănător unui coupe și o caroserie mai îndrăzneață, Q8 cu două rânduri dă startul liniei de crossovere de ultimă generație a companiei, care include și SQ8 și RS Q8, analizate separat. Deși Q8 obișnuit este mai puțin puternic decât acești omologi mai sportivi, se mândrește totuși cu un puternic V6 turbo de 335 CP și cu tracțiunea integrală Quattro standard. De asemenea, Q8 oferă o experiență de condus asemănătoare cu cea a unei mașini, care este deopotrivă atletică și rafinată. Habitaclul său este frumos amenajat și asamblat solid, în stilul tipic Audi. Deși are mai puține locuri pentru mai puține persoane și mai puțin spațiu de încărcare decât fratele său cu trei rânduri de scaune, Q8 2021 este cel mai potrivit pentru cei care prioritizează sportivitatea, luxul și stilul.

Ce este nou pentru 2021?

Pentru 2021, Audi a oferit modelului Q8 noi caracteristici standard și pachete opționale revizuite. Toate modelele au acum monitorizare a unghiului mort și alertă de trafic încrucișat în spate. Pachetul Convenience de pe echiparea Premium adaugă un volan încălzit și o cameră cu vedere de sus. Un volan încălzit este standard și pe echiparea Premium Plus, iar pachetul opțional Executive are acum și mai mult conținut. Acesta include control adaptiv al vitezei de croazieră, scaune spate încălzite, asistent de menținere a benzii de rulare, faruri cu design Matrix și cotiere îmbrăcate în piele.

Preț și care dintre ele să îl cumpărați

Q8 este considerabil mai scump decât Q7, cu un preț care începe cu aproximativ 13.000 de dolari mai mare. Dar, așa cum se spune, acesta este prețul modei. Iar modelul 8 este incontestabil mai elegant decât modelul 7, ceea ce reprezintă cel mai probabil cel mai mare avantaj al său. Pentru a compensa discrepanța de preț și pentru a maximiza valoarea crossoverului, noi am rămâne la echiparea de bază Premium și am încărca-o cu opțiuni, ceea ce ar fi totuși mai ieftin decât să alegeți Premium Plus. Caracteristicile standard remarcabile ale modelului recomandat de noi includ un grup de indicatori complet digital, sistemul de navigație încorporat, tapițerie din piele, scaune față încălzite, un acoperiș solar panoramic și un hayon cu acționare electrică. La acestea am adăuga aspectul îmbunătățit care vine cu pachetul Black Optic (jante de 21 de inch și ornamente exterioare negre), pachetul Convenience (monitorizare a unghiului mort, alertă de trafic încrucișat în spate, încărcare wireless și multe altele) și, de asemenea, pachetul de remorcare. Acesta din urmă deblochează capacitatea maximă de tractare a lui Q8 de 7700 de lire sterline.

Motor, transmisie și performanțe

Audi oferă fiecărui Q8 un V6 turbo de 3,0 litri care dezvoltă 335 de cai putere și un cuplu de 369 lb-ft. Acesta face pereche cu o transmisie automată cu opt trepte și tracțiune integrală Quattro. Un sistem de asistență hibridă de 48 de volți ajută la funcționarea stop-start, care a fost lină și silențioasă în timpul experienței noastre. În timp ce Audi a avut o putere de depășire deliberată pe autostradă, s-a simțit ezitant în oraș, cu excepția cazului în care am apăsat pedala de accelerație. Transmisia a avut în mare parte reacții obediente, dar aceasta și motorul au cooperat cel mai bine în modul Dynamic, care a provocat răspunsuri mai iuți. Ne-am fi dorit doar ca motorul și eșapamentul să scoată sunete mai guturale. De asemenea, Q8 poate tracta până la 7700 de lire sterline atunci când este echipat corespunzător. Urmând liniile directoare stabilite de alte „coupé-uri” crossover, Q8 oferă o capacitate de rulare înaltă cu reacții de conducere sportive. Deși schimbă rapid direcția și se grăbește ascultător în viraje, este mai puțin atrăgător decât sedanurile Audi, cum ar fi elegantul A7. Direcția lui Q8 are un efort ușor și un feedback liniar, ceea ce a fost relaxant în călătoriile lungi, dar plictisitor pe drumurile cu viraje. Vehiculul nostru de test avea suspensia pneumatică opțională și purta jante de 22 de inci – cele de 20 de inci sunt standard. Aceste role mari au fost în mare parte silențioase chiar și pe suprafețe denivelate. Cu înălțimi de rulare reglabile și direcție pe patru roți (inclusă în pachetul Adaptive Chassis), Q8-ul nostru a fost agil în spații înguste și capabil să abordeze terenuri accidentate. Pedala sa de frână a fost ușor de modulat la viteză pe autostradă, dar a suferit de reacții inconsistente în trafic. Cu toate acestea, în timpul testului nostru de frânare de urgență, a tractat crossover-ul masiv de la 70 mph la zero într-un timp competitiv de 170 de metri.

Economie de combustibil și MPG în lumea reală

Q8 are estimări EPA mediocre, care sunt mai mici decât cele ale unor rivali cu tracțiune integrală. Guvernul estimează că Audi obține 17 mpg în oraș și 21 pe autostradă, ceea ce este identic cu Q7 cu șase cilindri. De asemenea, Q8 pe care l-am luat pe traseul nostru de economie de combustibil pe autostradă a depășit cu mult așteptările. A obținut 28 mpg pe 200 de mile, în timp ce ultimul Q7 pe care l-am testat a obținut 24 mpg în cadrul aceluiași test. Un BMW X6 echipat în mod similar a avut un randament de 25 mpg.

Interior, confort și încărcătură

În mod tipic, Audi a creat un mediu sofisticat și robust în interiorul lui Q8. Materialele sunt premium, iar panourile sunt aliniate cu măiestrie. În timp ce modelul de bază nu beneficiază de dotări de lux, cum ar fi sistemul de climatizare pe patru zone și tabloul de bord din piele cu cusături contrastante, acesta are standard scaune față încălzite și un acoperiș solar panoramic. Doar modelul de top oferă scaune față cu masaj, suprafețe din piele îmbunătățite și geamuri duble mai silențioase. Vehiculul nostru de test avea toate acestea, plus un head-up display și iluminare ambientală interioară personalizabilă. Nu numai că Q8 este impresionant din punct de vedere vizual, dar are mai mult decât suficient spațiu pentru pasageri. Poziția de conducere rămâne sportivă, în ciuda înălțimii sale ridicate, iar doi adulți se pot întinde pe îndelete în spate. Deși Q8 cu două rânduri are un volum de încărcare mai mic decât Q7 cu trei rânduri, am reușit să strecurăm opt bagaje de mână în spatele banchetei sale din spate. Acest număr a crescut la 23 (cu două mai puțin decât în Q7) cu bancheta spate rabatabilă și divizată, pliată aproape complet. Vehiculul nostru de test avea suspensia pneumatică opțională, care poate coborî partea din spate pentru a ajuta la ridicarea și urcarea bagajelor. În interior, Q8 are un număr limitat de spații de depozitare. Compartimentul său puțin adânc din consola centrală și buzunarele înguste din portiere ne-au lăsat cu puține locuri pentru a depozita obiecte mici.

Infotainment și conectivitate

Cu o pereche de ecrane tactile vii integrate în planșa de bord și consola centrală, fiecare Q8 se mândrește cu un sistem de infotainment de ultimă generație. În locul controlerului rotativ intuitiv regăsit pe alte modele Audi, ecranele răspund la intrările tactile cu feedback haptic. Ne-am asimilat rapid meniurile sale logice și pictogramele mari, dar distragerile au fost inevitabile. Din fericire, comenzile vocale receptive și comenzile practice de pe volan asigură o operare alternativă. Dotările standard includ un hotspot Wi-Fi și Apple CarPlay și Android Auto. Încărcarea wireless și două sisteme audio Bang & Olufsen diferite sunt opționale. Ne place în mod deosebit grupul de indicatori digitali standard (numit Virtual Cockpit), cu setările sale configurabile și navigația superbă.

Caracteristici de siguranță și asistență pentru șofer

Q8 din 2021 a obținut un rating de cinci stele la testele de impact de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), iar ultima versiune care a fost evaluată de Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a fost numită Top Safety Pick. În timp ce modelul de bază este disponibil cu mai multe sisteme de asistență pentru șofer, opțiunile mai avansate, cum ar fi controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu tehnologie stop-and-go și sistemul de viziune pe timp de noapte cu detectare a pietonilor, sunt rezervate echipărilor superioare. Vehiculul nostru de test avea sistemul opțional de camere la 360 de grade, care ne-a ajutat să navigăm prin zonele de trecere înguste și să evităm zgârierea jantelor masive. Caracteristicile cheie de siguranță includ:

• Avertizare standard de coliziune frontală și frânare automată de urgență
• Monitorizare standard a unghiului mort și alertă de trafic transversal din spate
• Avertizare de părăsire a benzii de rulare și asistență la menținerea benzii de rulare disponibile

Cooperire de garanție și întreținere

Audi oferă aceeași garanție limitată și pentru grupul motopropulsor ca și BMW și Mercedes-Benz. Q8 include, de asemenea, o scurtă perioadă de întreținere programată gratuită.

Mai multe caracteristici și specificații

.