Blogul ANSI

ANSIB11.19-2019: Cerințe de performanță pentru măsurile de reducere a riscurilor: SafeguardingAnd Other Means Of Reducing Risk se concentrează pe un subiect integral când vine vorba de mașini: riscul. Așa cum am discutat în postarea noastră despre ANSIB11.0-2020, încă de când strămoșii omului au apucat toporul de mână, acum aproape 2 milioane de ani, riscul a existat întotdeauna în apropierea mașinilor.

În timp ce riscul asociat cu mașinile a proliferatde atunci, la fel au crescut și eforturile de reducere a acestuia. Conform ANSIB11.19-2019, unele măsuri comune de reducere a riscurilor pentru mașini includ „controale tehnice – protecții”, „controale tehnice – funcții de control”, „controale tehnice – dispozitive”, „controale administrative” și mașini care sunt în mod inerent sigure prin proiectare.

De fapt, acest standard de tip – care abordează conceptul general de măsuri de reducere a riscurilor care se aplică unei game largi de mașini, conținând în același timp cerințe specifice în anumite domenii – acoperă aceste măsuri de reducere a riscurilor în clauzele sale.

Pentru aceste măsuri de reducere a riscurilor la mașini, ANSIB11.19-2019 prevede cerințe de performanță pentru proiectare, construcție,instalare, exploatare și întreținere.

Vă rugăm să rețineți, totuși, că ANSIB11.19-2019 nu prevede cerințe pentru selectarea unei măsuri de reducere a riscurilor pentru o anumită aplicație.

Modificări la ANSSI B11.19-2019

Colectând informații împrăștiate anterior cu privire la riscurileasociate mașinilor, ANSI B11.19 a fost publicat pentru prima dată în 1990. ActualulStandard Național American, ANSIB11.19-2019 revizuiește ediția din 2010 a aceluiași document.

Există o modificare făcută pe care orice utilizator trecut al standardului o va observa: titlul. În timp ce ANSI B11.19-2010 se numea „Cerințe de performanță pentru măsuri de protecție”, ANSIB11.19-2019 este „Cerințe de performanță pentru măsuri de reducere a riscurilor: Protecție și alte mijloace de reducere a riscurilor”. Această modificare nu a fost de actualitate, deoarece standardul actual a cunoscut o revizuire organizatorică majoră, folosind ierarhia de control al pericolelor ca structură generală.

În plus, standardul a fost modificat în mod notabil în următoarele moduri:

• Conceptul de „echipamente și măsuri complementare” a fost eliminat.
• Definițiile regăsite în ANSI B11.0 și în standardele ISO și IEC aplicabile au fost îmbunătățite și armonizate.
• Responsabilitățile furnizorului, utilizatorului, integratorului/modificatorului/constructorului și ale personalului au fost clarificate.
• Au fost clarificate noile cerințe pentru protecțiile parțiale, protecțiile Nip și cheia captivă (captivă).
• Conținutul privind protecțiile perimetrale (bariere), măsurile de reducere a riscurilor perimetrale și accesul întregului corp a fost segmentat.
• Noi cerințe pentru funcțiile de control – inclusiv condițiile de siguranță (mișcare sigură, viteză sigură etc.), resetarea legată de siguranță, comutarea câmpului de detecție legată de siguranță, accesul întregului corp și domeniul de control.
• Anexe informative ale documentului au fost adăugate noi informații privind distanța de siguranță și distanța de atingere atât pentru structurile, cât și pentru dispozitivele de protecție.

ANSIB11.19-2019: Cerințe de performanță pentru măsurile de reducere a riscurilor: SafeguardingAnd Other Means Of Reducing Risk este disponibil pe ANSI Webstore. Deoarece informațiile conținute în acest standard sunt susținute în mare măsură de altedocumente, ar putea fi util să îl achiziționați ca parte a unui pachet de standarde, în care mai multe standarde sunt grupate împreună, adesea la un preț redus. Pachetele care includ acest standard național american includ:

ANSIB11 Pachet de siguranță pentru mașini-unelte

ASMEB20.1 / ANSI B11.19 – Conveyors Safety Set

SafeguardingMechanical Power Presses Package

RiskAssessment and Safeguarding of Machinery Package

ANSIB11.20 / ANSI B11.19 / NFPA 79 / ANSI/ASSE Z244.1 – Integrated ManufacturingSystems Collection

.