BSA logo
Informații despre compania BSA | ||
---|---|---|
Fondată | 1861 | |
Defunctă | 1972 | |
Sediul central | Cartierul Gun, Birmingham, Regatul Unit | |
Personalități cheie | J.D. Goodman (președinte 1863-1900) Sir Hallewell Rogers (președinte 1906-28) Dudley Docker Sir Bernard Docker (președinte 1940-56) Jack Sangster (președinte 1956-61) |
Download Logo Vector: | Vectorial logo BSA |
Istoria motocicletelor și a logo-ului BSA
The Birmingham Small Arms Company Limited (BSA) a fost o mare motocicletă industrială britanică, un grup de afaceri care producea arme de foc militare și sportive; biciclete; motociclete; mașini; autobuze și caroserii; oțel; piese turnate din fier; scule manuale, electrice și mașini-unelte; instalații de curățare și manipulare a cărbunelui; metale sinterizate și proces de crom dur.
La apogeu, BSA (care deținea și Triumph) a fost cel mai mare producător de motociclete din lume. La sfârșitul anilor 1950 și începutul anilor 1960, administrarea deficitară și eșecul de a dezvolta produse noi în cadrul diviziei de motociclete au dus la un declin dramatic al vânzărilor pe principala sa piață din SUA. Conducerea nu reușise să crească importanța industriei japoneze a motocicletelor, care a renăscut, ceea ce a dus la probleme pentru întregul grup BSA. O operațiune de salvare organizată de guvern în 1973 a dus la preluarea producției rămase de către ceea ce este acum Manganese Bronze Holdings, proprietarii de atunci ai Norton-Villiers, iar în următorul deceniu au urmat alte închideri și dispersări. Compania inițială, The Birmingham Small Arms Company Limited, a rămas o filială a Manganese Bronze, dar numele acesteia a fost schimbat în 1987.
Manganese Bronze are o funcție constantă a fostei filiale BSA Car bodies, numită în prezent The London Taxi Company, anterior LTI Limited, producătoare a taxiurilor The London și, anterior, cel mai mare producător de mașini cu capital integral britanic. (Manganese Bronze este acum deținută de compania chineză Geely).
.