Ce este un Best Buy?
Ce noutăți pentru 2021
Deși pandemia COVID-19 a afectat toți producătorii auto și a întârziat unele lansări de vehicule noi, producătorii se adaptează și merg mai departe cu planurile de produse viitoare. SUV-urile crossover continuă să se bucure de o creștere impresionantă a vânzărilor, cea mai mare parte în detrimentul vânzărilor de autoturisme tradiționale, care sunt în scădere. Mulți observatori din industrie consideră că această tendință semnifică o schimbare permanentă în gusturile cumpărătorilor americani, iar producătorii auto își alocă resursele de dezvoltare a produselor în consecință. Odată cu renunțarea la sedanul Fusion pentru 2021, singurul autoturism tradițional rămas la Ford este Mustang; compania își concentrează resursele pe camioane și SUV-uri, precum și pe hibrizi și vehicule pur electrice. Alți producători se îndreaptă într-o direcție similară. Divizia Buick a GM este acum o marcă exclusiv de SUV-uri, iar singurele autoturisme tradiționale cu 4 uși rămase la Chevrolet – hatchback-ul subcompact Spark și sedanul de dimensiuni medii Malibu – vor fi probabil eliminate în curând.
Vehiculele electrice proliferează și ele, deși într-un ritm ceva mai lent decât noile SUV-uri. Deocamdată, doar câteva vehicule pur electrice sunt oferite în toate cele 50 de state, dar acest lucru se schimbă pe măsură ce noi EV-uri continuă să fie introduse – și noi stații publice de încărcare continuă să fie construite. Mulți producători de automobile de marcă de lux au în lucru noi EV-uri, iar multe dintre acestea se concentrează în mod evident pe performanțe ridicate. Unii – dar nu toți – dintre producătorii obișnuiți se orientează, de asemenea, către vehiculele electrice. Ford a anunțat că are șase vehicule pur electrice planificate pentru a fi lansate până în anul model 2022.
Cum a fost constant de-a lungul istoriei automobilelor, caracteristicile de lux și de conectivitate continuă să se „scurgă” în mașinile mai puțin costisitoare. Nu este neobișnuit ca tapițeria din piele, scaunele încălzite, un sistem de navigație, conectivitatea Bluetooth și funcționalitatea Apple CarPlay/Android Auto fără fir să fie oferite (sau standard) chiar și în mașinile și SUV-urile subcompacte și compacte. Sistemele de conducere semiautonomă – cum ar fi Drive Pilot de la Mercedes-Benz și Super Cruise de la Cadillac – se află în prezent la vârful de lance al tehnologiei vehiculelor de pasageri de serie. Deocamdată, aceste sisteme sunt limitate în mare parte la vehiculele de lux de top, dar mărcile de bază nu sunt departe. Nissan oferă deja ProPILOT Assist – un sistem de asistență la condus care include unele funcții semiautonome – în majoritatea modelelor din gama sa.
De asemenea, noi caracteristici de siguranță sunt introduse în mod constant. Având în vedere că un cocon de airbaguri este deja obișnuit în majoritatea vehiculelor, accentul a fost pus pe evitarea unui accident în primul rând, prin intermediul funcțiilor de „siguranță activă”. Majoritatea vehiculelor oferă avertizarea în caz de coliziune frontală cu frânare automată de urgență, avertizare și intervenție la părăsirea benzii de rulare, asistență la menținerea benzii de rulare, alertă la unghiul mort, alertă de trafic încrucișat și detectarea obstacolelor din spate, în unele cazuri ca dotare standard. Și, datorită unui mandat guvernamental recent, camerele de luat vederi din spate sunt acum obligatorii în aproape toate vehiculele noi.
.