Bikepacking și plecarea pentru a se bucura de natură pe două roți sunt mai populare ca niciodată. Am pornit în căutarea unei biciclete care să ofere combinația perfectă de adecvare pentru distanțe lungi, versatilitate și capacitate de transport a bagajelor. După sute de kilometri și numeroase nopți petrecute în aer liber, va fi o bicicletă gravel pe prima treaptă a podiumului sau bicicleta de munte cu suspensie integrală ne va surprinde pe toți?
Încurcați în rutină, alergăm pe loc în roata de hamster a vieții noastre, zi de zi. Ne simțim prinși în capcană și copleșiți de obligațiile noastre, atât de stresați încât suntem în permanență în pragul epuizării. Când a fost ultima dată când am privit cerul înstelat al nopții și ne-am lăsat gândurile să rătăcească departe de muncă și de marele oraș, lăsându-ne mintea să zburde liberă? Cât timp a trecut de când am reușit să ne deconectăm complet și să ne eliberăm capul de toate lucrurile care ne solicită constant atenția? Este timpul să evadăm din acest vortex care ne suge viața. Ieșiți în natură și experimentați ceva nou. Uitați-vă problemele undeva în frunzișul pădurii. Experimentați aventurile despre care, în mod normal, doar citiți sau vedeți pe ecranul televizorului, în propriul corp, cu toate simțurile voastre. Umpleți-vă mintea cu amintiri minunate pe care să le folosiți atunci când vă veți întoarce în roata hamsterului. Reîncărcați-vă bateriile astfel încât să puteți merge la serviciu sau să fiți cu familia plină de energie și pe deplin prezentă. Toată lumea beneficiază de asta. Deci, dacă nu acum, când?
Bikepacking în ciuda unui program încărcat?
Dacă vă gândiți că nu aveți timp pentru asta, vă înșelați! Nu trebuie să fie o excursie de două săptămâni de bikepacking prin Scandinavia sau Africa de Nord. Simplul fapt de a-ți lua bicicleta, sacul de dormit și salteaua de dormit cu tine la serviciu dimineața și de a petrece o noapte în aer liber după muncă contează de asemenea. Bikepacking nu este un sport extrem exclusiv pentru profesioniști, ci o completare perfect logică a unui stil de viață activ. Așezați-vă pe șa, lăsați în urmă agitația marelui oraș și îmbrățișați ciripitul păsărilor și al greierilor – bagajul vostru mental și fizic se va dizolva cu fiecare kilometru care trece și se va depune în praf în urma voastră. După o noapte petrecută într-un sac de dormit, cu nimic mai mult decât câteva stele căzătoare între tine și lună, te întorci la birou a doua zi. Veți fi surprins cât de mult mai calm și mai senin sunteți capabil să abordați viitoarele sarcini și cât de puțină influență vor avea asupra dumneavoastră colegii de muncă irascibili.
În principiu, orice bicicletă poate fi folosită pentru bikepacking. Atașați câteva genți și ați pornit!
În opinia noastră, bicicleta este cel mai bun instrument pentru a lăsa în urmă viața de zi cu zi și a experimenta viața în aer liber. Există o tendință clară spre vacanțe interne sau, cel puțin, spre a rămâne pe propriul continent. Nu există nicio îndoială că excursiile cu bicicleta în Asia de Sud-Est rămân seducătoare, iar Munții Stâncoși vor atrage întotdeauna vizitatori cu natura lor neatinsă și peisajele care îți taie respirația. Cu toate acestea, aruncați o privire în jur și veți observa rapid că există câteva destinații de vacanță incredibil de valoroase care vă așteaptă mult mai aproape de casă. În prezent, nu mai putem zbura în jurul lumii, așa cum oricum puteam face ani de zile. Chiar aveți nevoie de un zbor pe distanțe lungi în fiecare an pentru a pleca în vacanță sau nu poate o călătorie scurtă să nu fie suficientă, permițându-vă să experimentați cel puțin la fel de mult? O bicicletă bikepacking este cel mai bun instrument pentru acest lucru. Fie că vă duceți cu mașina la punctul de plecare, ieșiți din oraș cu trenul sau porniți direct din fața casei, bicicleta dvs. nu vă va dezamăgi niciodată. Este unul dintre cele mai sustenabile moduri de a călători din punct de vedere ecologic și vă va duce în aproape orice punct de pe lista de destinații. Deci, ce mai aștepți?
Ce biciclete am testat?
Ok, un lucru în avans: în principiu, orice bicicletă poate fi o bicicletă de bikepacking. Legați niște genți și ați pornit! Totuși, unele modele sunt mai potrivite pentru bikepacking decât altele. În zilele noastre, selecția de biciclete este mai mare ca niciodată și este dificil de ținut evidența numărului de categorii disponibile. Ne-am gândit mult și noi, storcându-ne creierii la ce bicicletă ar fi cea mai potrivită pentru bikepacking. Ar fi o bicicletă de genul gravel bike, fără suspensie, cu ghidon coborât și numeroase puncte de montare, sau o bicicletă de munte cu suspensie integrală ar fi cel mai bun compromis cu confortul și capacitatea sa off-road? Nu am luat nicio scurtătură în misiunea noastră de a afla, testând douăsprezece biciclete diferite pe cele mai bune drumuri de pietriș și asfalt din Germania, precum și pe singletrack – încărcate cu genți, bineînțeles.
Bicicleta
Preț
Greutate
Transmisie
Set de roți
Bombtrack Hook 2 (Click pentru review)
€ 1.999
10.76 kg
40 (11-42)
700x37C
Canyon Grail AL 7.0 SL (Click pentru review)
€ 1,749
9.24 kg
42 (10-42)
700x40C
Fern Chuck Explorer* (Click pentru review)
€ 10,999
10.22 kg
38 (10-51)
650x56B
Marin Headlands 2 (Click pentru review)
€ 2,899
9.81 kg
42 (10-42)
700x40C
Mason Bokeh GRX (Click pentru review)
€ 4,400
9.94 kg
48/31 (11-34)
650x48B
MERIDA SILEX+ 8000-E (Click pentru review)
€ 3,999
8.87 kg
40 (11-42)
650x45B
RONDO BOGAN (Click pentru review)
€ 1,999
11.45 kg
42 (11-42)
700x53C
ROSE BACKROAD AXS Mullet Build (Click pentru review)
€ 3,699
9.12 kg
40 (10-50)
650x47B
Salsa Cutthroat GRX 600 (Click pentru review)
€ 3,399
10.90 kg
46/30 (11-34)
700x56C
Specialized Diverge Comp Carbon (Click pentru review)
€ 3,999</td
9.36 kg
48/31 (11-34)
700x38C
Specialized S-Works Epic HT AXS* (Click pentru review)
€ 2,999**
8.95 kg
32 (10-50)
700x58C
Trek Fuel EX 9.9 XTR Project One (Click pentru review)
€ 8,899
13.18 kg
32 (10-51)
700x66C
*Custom-Bike **Frameset
Ø 10.15 kg
Frecvența bruscă a oamenilor care ies să cumpere biciclete a zădărnicit planurile noastre editoriale, deoarece plănuisem de fapt să includem în acest test de grup mai multe biciclete specifice bicicletelor pentru cicloturism. Ne-ar fi plăcut să analizăm modele precum Moots Baxter, Bombtrack Hook EXT/EXT-C, Niner RLT 9 Steel sau Ritchey Outback 2020. Din păcate, niciunul dintre ele nu era disponibil la momentul testului nostru. Drept urmare, câmpul de testare s-a îndreptat mai mult către bicicletele gravel, deși o mulțime dintre acestea, precum Canyon Grail, ROSE BACKROAD sau Specialized Diverge, oferă în continuare caracteristici excelente pentru toate tipurile de biciclete. Cele două condiții prealabile cele mai importante pentru a face parte din acest test de grup de biciclete bikepacking au fost punctele de montare pentru portbagaje și cuști și capacitatea de a face față greutății suplimentare a bagajelor. În cazul bicicletelor de bikepacking, cu cât sunt mai multe ochiuri pe cadru și furcă, cu atât mai bine. Nu poți avea prea multe! În timpul evaluării bicicletelor, a fost important pentru noi să aflăm cât de bine se descurcă acestea cu o încărcătură completă la viteze mari. Asta nu înseamnă că ne-am întrecut cu ele, iar scopul excursiilor noastre nu a fost niciodată acela de a ajunge cât mai repede la destinație. Cu toate acestea, dacă vă îndreptați spre o coborâre lungă după o urcare obositoare și manevrabilitatea este suficient de stabilă pentru a nu frâna chiar și cu bicicleta complet încărcată, vă veți putea bucura de plimbare cu atât mai mult.
Cu cât sunt mai multe ochiuri pe cadru și furcă, cu atât mai bine.
Am inclus două biciclete de munte în testul nostru ca referință și am vrut să vedem cum se vor comporta ca biciclete de bikepacking. Specialized EPIC vine cu o furcă cu suspensie, dar este mai ușoară decât multe dintre bicicletele gravel din cadrul testului. Trek Fuel EX este o bicicletă de munte cu suspensie integrală încercată și testată, care a punctat anterior pentru confortul și versatilitatea sa în revista noastră soră ENDURO, ceea ce o face un reprezentant excelent al bicicletelor cu suspensie integrală pentru zile lungi în șa. Și, dacă e să fim total sinceri, am simțit că ne vine din nou să facem shredding prin pădure și să ne plimbăm cu bicicleta de munte. 😉 Prețul variază de la 1.749 de euro la peste 10.000 de euro, dar cea mai mare parte a domeniului de testare se învârte în jurul valorii de 3.500 de euro. Cu toate acestea, după cum veți vedea mai târziu, prețul nu a fost un factor determinant în alegerea bicicletelor pentru test. Din păcate, am întâlnit și modele ale căror cadre merită componente de calitate superioară, dar care sunt disponibile doar până la un anumit nivel de preț. Toate bicicletele au fost testate așa cum poți să le cumperi de la producător sau de la dealer, cu excepția hardtail-ului Specialized EPIC ușor modificat și a Fern-ului complet personalizat. La comanda acesteia din urmă va fi complet personalizată în funcție de dorințele și nevoile dumneavoastră, inclusiv geometria.
Unde am testat?
Pentru a vedea de ce sunt capabile, a trebuit să găsim o pistă de testare în apropierea sediului nostru, care oferă o varietate de condiții și care reprezintă, de asemenea, o provocare pentru bicicletele de bikepacking testate. Am găsit ceea ce căutam în apropierea biroului nostru Alpine ENDURO de la poalele Alpilor și am creat o buclă de testare care constă în 35% asfalt, 50% pietriș și 15% single track ușor, incluzând drumuri de munte și pietriș și oferind astfel o bună reprezentare a ceea ce este posibil să întâlnești într-o excursie tipică de bikepacking. Am fost suficient de norocoși să avem parte de condiții meteo diferite și am pedalat atât pe teren uscat, cât și pe pietriș umed și pe podele umede de pădure. De asemenea, am mers în mai multe excursii de mai multe zile de bikepacking cu diferite configurații în regiunea alpină dintre Germania și Austria, în zonele din jurul orașului Stuttgart, în Pădurea Neagră și în Allgäu.
Cine a testat bicicletele?
Ben GRAN FONDO redactor-șef, Gravel-Aficionado După mii de kilometri parcurși pe o mare varietate de biciclete gravel, am fost foarte entuziasmat să văd cum ar fi o bicicletă dezvoltată special pentru bikepacking. Este o categorie de biciclete inutilă sau are sens să fie diferențiată de gravel bikes? Până acum, bicicletele gravel au fost întotdeauna suficiente pentru a-mi transporta echipamentul minimalist, așa că de ce să mă schimb? Pentru mine, manevrabilitatea bicicletei este pe primul loc. Dacă punctează acolo, cerul este limita.Nina Arhitect peisagist, expert în cardio, estet Ca nou-venită în domeniu, bikepacking-ul m-a captivat. Îmi permite să combin mai multe hobby-uri: exercițiile fizice, natura, călătoriile și aventura, și toate acestea cu iubitul meu, pe care îl văd mult prea puțin zi de zi. Nu sunt atât de interesată de cele mai noi tehnologii. Este mai important pentru mine să am un echipament ușor. Nu voi refuza nici gențile care se asortează cu culoarea bicicletei mele pentru o configurație arătoasă.Sverrir dezvoltator de software, băiatul fierbinte al ciclismului Pentru mine, mersul pe bicicletă a fost întotdeauna un mijloc pentru un scop, pentru a parcurge o distanță de la A la B sau pentru a mă menține în formă. Să rătăcesc voluntar prin pădure timp de câteva zile fără o destinație fixă și să dorm pe un covor de camping? De neconceput! Cu toate acestea, am început să văd lucrurile altfel după prima mea excursie de bikepacking. Sigur, o cameră de hotel este în continuare de patru ori mai confortabilă decât dormitul pe podeaua pădurii, dar niciodată nu am simțit același sentiment de libertate ca în timpul acestei aventuri!
Robin redactor-șef al eMTB, fost alergător de downhill Noi obișnuiam să petrecem mult timp în aer liber în vechiul meu Jeep și ne bucuram că puteam ajunge la aproape orice destinație care ni se părea interesantă. Cu toate acestea, de curând a venit timpul să scăpăm de acest înghițitor de combustibil – devenise prea puțin fiabil și predispus la defecțiuni. Cea mai evidentă alternativă? O bicicletă, bineînțeles! Consumul de combustibil? Zero. Defecțiuni? Nici nu merită menționate și toate reparabile cu propriile mâini. Pentru mine, bicicleta perfectă pentru bikepacking trebuie să fie fiabilă și rezistentă. Dacă observ o oportunitate de a prinde aer, bicicleta trebuie să fie capabilă să se descurce cu ea!Isi proiectant de programe de management al conducerii, mamă de câine Fără câinele meu Leo? Atunci fără mine. Ori de câte ori iubitul meu plănuiește una dintre călătoriile lui total haotice, câinele meu este întotdeauna inclus. Nu contează dacă este pe jos, cu mașina sau cu bicicleta. Când mergem cu bicicleta, suntem extrem de flexibili, luăm fiecare zi așa cum vine și Leo este oricum fericit să alerge prin pajiști toată ziua. Mă simt cel mai bine pe o bicicletă cu o poziție de mers relaxată și cu suficiente puncte de montare pentru Leo și lucrurile mele.Andi graphic designer, a început să facă bikepacking înainte să fie la modă Pentru mine, bikepacking-ul este un mod de viață. Departe de civilizație, natura este cel mai frumos și incitant refugiu pe care mi-l pot imagina. După numeroase aventuri de bikepacking, inclusiv o călătorie de o lună prin Bolivia, acum știu exact ce îmi doresc de la o bicicletă de bikepacking: confort pe distanțe lungi, fiabilitate și suficiente puncte de montare pentru portbagaje și pentru sticla obligatorie de whisky single malt.
Phil GRAN FONDO editor, familist După prima mea aventură de bikepacking, cu mulți ani în urmă, în Scandinavia și Germania, am fost entuziasmat de aceasta ca formă de călătorie, precum și de biciclete și echipamente. De atunci, am încercat să-mi optimizez configurația în fiecare an. Boom-ul bikepacking-ului și numeroasele inovații pe care le-a adus cu el sunt minunate! De când un viitor bikepacker a început să alerge pe acasă, timpul meu a devenit mai rar. Pentru mine, overnighters sunt oportunitatea perfectă pentru un randament maxim cu un minim de timp investit.Paddl inginer excavatorist, aventurier Când nu fac boarding în timpul iernii sau surfing pe malul mării în timpul verii, mă găsiți mărunțind munții Allgäu pe bicicletă. Până acum, m-am gândit doar să fac o excursie cu un rucsac pe bicicleta mea de munte. Să călărești prin deșerturi și peste rădăcini cu anvelope înguste? Nu, mulțumesc! Cu tendința de anvelope din ce în ce mai late, mai mult confort și tije dropper pe bicicletele cu ghidon coborât, bicicleta mea de enduro a început să se prăfuiască în pivniță.Rudolf GRAN FONDO junior editor, gurmand Pentru mine există un singur mod de a merge pe bicicletă: accelerație maximă. Nu contează pentru mine dacă sunt pe o bicicletă de munte, de șosea sau cu pietriș. Viteza este sigură – și distractivă! Bicicleta perfectă pentru bikepacking ar trebui să fie capabilă să ia viraje agresive și să accelereze eficient, fie pe asfalt, fie pe pietriș. Dacă are, de asemenea, spațiu pentru o geantă mare de cadru în care pot ascunde aragazul de camping și o cină de lux, cu atât mai bine.
Cum am testat?
Pentru ca testul nostru să fie cât mai realist posibil, am încărcat fiecare bicicletă cu 7 kg de bagaje. Credem că acest lucru corespunde încărcăturii medii pe care ar trebui să o transportați pentru orice călătorie mai lungă de o noapte, deși aceasta va varia ușor în funcție de perioada anului și de climă. Am distribuit bagajele în funcție de posibilitățile oferite de bicicleta respectivă, ceea ce înseamnă că nu fiecare bicicletă a fost împachetată la fel, deși greutatea a fost distribuită în mod egal. Am montat trei genți principale pe fiecare bicicletă: pe ghidon, pe șa și pe cadru. Pentru ca testul să fie corect și comparabil, fiecare bicicletă a fost rulată îndelung în prealabil de către unul dintre piloții de test, iar apoi toate bicicletele au fost comparate față în față.
Ce se reduce la? Cele mai importante caracteristici ale unei biciclete de bikepacking
Călătoriile de bikepacking sunt la fel de multifațetate ca și bicicletele și oamenii care le conduc. Mulți dintre noi au timp suficient doar pentru câteva excursii scurte de o noapte sau de weekend pe an, în timp ce alții stau pe bicicletă timp de mai multe săptămâni în fiecare vară și traversează continente întregi. În consecință, lista de cerințe este lungă și, ca de obicei, am pornit în căutarea sfântului Graal, a singurului careu de biciclete pentru bikepacking. Varietatea de biciclete potențial potrivite de pe piață poate fi atât un blestem, cât și o binecuvântare. Pe de o parte, toată lumea ar trebui să poată găsi bicicleta bikepacking perfectă pentru nevoile lor respective. Pe de altă parte, devine aproape imposibil să vezi pădurea din copaci și să te decizi asupra uneia dintre numeroasele opțiuni sau categorii.
Călătoriile de bikepacking sunt la fel de multifațetate ca și bicicletele și oamenii care le conduc.
Pentru a face dreptate testului de grup și, în mod ideal, pentru a găsi cu adevărat Sfântul Graal pe care îl căutam, ne-am luat timp să ne gândim la criteriile pe care bicicleta perfectă ar trebui să le îndeplinească pentru o distracție de lungă durată în bikepacking. Toate au un lucru în comun. Fie că este vorba de scurte excursii locale de weekend sau de mai multe luni de aventură pe continente întregi, fiecare excursie de bikepacking necesită o bicicletă potrivită pentru a parcurge distanțe lungi și, prin urmare, trebuie să ofere mult confort. Pe lângă faptul că trebuie să fie foarte versatilă, aceasta trebuie să dispună și de o tehnologie actualizată, cu componente sensibile și caracteristici utile ale cadrului. Iată o listă detaliată a tuturor lucrurilor la care am acordat cea mai mare atenție.
Adecvarea la distanțe lungi
Adecvarea la distanțe lungi este un parametru critic în evaluarea unei biciclete de bikepacking. În mod ideal, bicicletele vor fi călătorite timp de mai multe zile sau chiar săptămâni la un moment dat. Numărul de kilometri parcurși este mai puțin relevant și este vorba mai mult de orele pur și simplu petrecute în șa. Confortul determină dacă puteți continua să mergeți pe bicicletă fără dureri după zile întregi pe drumuri cu pietriș sau dacă trebuie să vă târâți cu greu în sacul de dormit în prima seară. Punctele de contact au cel mai imediat efect asupra confortului, dar totul, de la cadru, setul de roți, anvelope și tija de șa, joacă, de asemenea, un rol important. Ca de obicei, nu am luat în considerare șaua în evaluările noastre, deoarece confortul aici depinde în mare măsură de preferințele riderului. O bicicletă de bikepacking ar trebui să aibă o geometrie echilibrată pentru o manevrare ușoară și să rămână întotdeauna compusă fără să se simtă greoaie. Pe lângă faptul că vă insuflă încredere, care depinde foarte mult de manevrabilitatea bicicletei, confortul, aderența și rezistența la rulare a anvelopelor sunt alte criterii importante de luat în considerare atunci când evaluați adecvarea pentru distanțe lungi, deoarece eficiența, viteza și accelerația joacă un rol crucial și aici. Cât de ușor puteți să aduceți bicicleta la viteză și cât de bine păstrează bicicleta acest elan? Este suficient de eficientă pentru a menține viteza cu un efort moderat? După cum puteți vedea, adaptabilitatea pe distanțe lungi este o ecuație importantă și complexă. Bicicleta perfectă pentru distanțe lungi și zile lungi și succesive în șa oferă un echilibru perfect între complianță și amortizare, cu o manevrabilitate cuminte și calmă, în timp ce transformă eficient loviturile de pedală în propulsie.
Versatilitate
În comparație cu bicicletele din alte categorii, cum ar fi bicicletele dedicate contratimpului sau cele aero, care au fost dezvoltate pentru scenarii foarte specifice, o bicicletă de bikepacking trebuie să fie mult mai versatilă. Fie pe drumuri prăfuite cu pietriș, la poalele Alpilor cu urcări abrupte și coborâri dure sau pe kilometri de asfalt sinuos, bicicleta ideală pentru bikepacking trebuie să aibă performanțe convingătoare în orice situație. Prin urmare, am pus fiecare bicicletă la treabă și am verificat la ce excelează și la ce nu. Am ținut mereu cont de versatilitate, întrebându-ne dacă bicicletele funcționează doar cu o încărcătură completă sau dacă pot fi folosite și pentru naveta zilnică sau pentru o excursie de o zi fără bagaje. Pentru noi, bicicleta ideală pentru bikepacking trebuie să se descurce convingător într-o gamă largă de scenarii.
Tech
Tech înglobează două criterii pentru noi: componente sensibile și adaptate la aplicație și caracteristici care diferențiază cadrul și furca. Pentru a performa atât pe teren plat, cât și cu încărcătură pe drumuri de pietriș accidentate și abrupte, rapoartele de transmisie ale transmisiei trebuie să fie adecvate. Nici un grup de bicicletă de șosea cu un angrenaj de 53 t hero, nici un grup 1x cu o casetă minusculă nu au sens aici. Pentru a păstra mereu controlul chiar și pe coborârile lungi cu greutatea suplimentară a bagajelor, o bicicletă de bikepacking trebuie să fie echipată cu rotoare de frână suficient de mari. Un alt aspect vital este amortizarea vibrațiilor și geometria cadrului, împreună cu o tijă de șa bună și un ghidon ergonomic pentru o complianță suficientă și o poziție confortabilă. Anvelopa perfectă pentru bikepacking ar trebui să ofere un compromis între o aderență bună în toate condițiile meteorologice și pe toate suprafețele, o rezistență scăzută la rulare și o protecție suficientă împotriva înțepăturilor. Am fost plăcut surprinși de faptul că nu am suferit nicio pană de cauciuc pe parcursul întregului test! Împreună cu cadrul în sine, furca ar trebui să aibă, de asemenea, suficiente puncte de fixare. Pe lângă genți și suporturi pentru sticle, acest lucru vă va permite să atașați suporturi pentru bagaje și apărători de noroi, dacă este necesar. Mânerele suplimentare, de unde puteți apuca cadrul, pot fi foarte utile dacă trebuie să vă cărați bicicleta, ceea ce, din păcate, nu poate fi evitat întotdeauna chiar și pe un traseu bine planificat. O rutare curată și inteligentă a cablurilor nu numai că arată frumos, dar face ca fixarea unei genți pentru ghidon și cadru să fie mult mai ușoară. Bicicleta trebuie să aibă un spațiu liber generos pentru anvelope, pentru a fi compatibilă cu anvelope late care generează multă aderență și confort, de preferință 700 x 45C sau mai late. Cea mai bună bicicletă din test nu numai că trebuie să fie bine speculată, dar trebuie să ofere și multe puncte de înșurubare și detalii inteligente ale cadrului.
Cele mai importante constatări
Analizele noastre despre cele mai bune biciclete de bikepacking au răspuns la multe dintre întrebările noastre și ne-au învățat multe. Lista de cerințe pentru vehiculul perfect pentru bikepacking este lungă și este important să acordați atenție componentelor și caracteristicilor care sunt relevante pentru dvs. înainte de a cumpăra. Citiți mai departe pentru a afla care sunt acestea și unde este loc de îmbunătățire: Cele mai importante 6 constatări ale testului nostru de grup pentru bicicletele pentru rucsac – Ce trebuie să luați în considerare înainte de a cumpăra.
Cele mai bune și cele mai proaste rezultate ale testului nostru de grup
De multe ori, detaliile sunt cele care fac diferența: o integrare perfectă, o bună ergonomie și componente bine alese. Am enumerat mai jos toate topurile și flopurile testului de grup pentru dumneavoastră.
Topuri
Alegere perfectă Care componentă de pe ROSE a fost selectată cu atenție. Am fost impresionați în special de ergonomia și confortul cabinei de pilotaj.Niciodată nu rămâi fără combustibil Cuplierea electronică are mult sens pe o bicicletă de cicloturism. Poți chiar să folosești un power bank pentru a încărca transmisia Shimano GRX Di2 în timp ce pedalezi.
Stocare adăugată Poți depozita toate mărunțișurile pe care nu trebuie să le accesezi atât de des în tubul descendent al bicicletei Specialized Diverge. Noi l-am folosit pentru a ne depozita cartușele de CO2 și tuburile de rezervă.Un meci făcut în rai GRAMM lucrează în strânsă colaborare cu FERN pentru a potrivi fiecare detaliu al genților cu bicicleta. Este de departe cel mai curat și mai versatil pachet general de la test.
Spațiu pentru mai mult În ciuda faptului că rulează anvelope late de 29″, Salsa are încă suficient spațiu liber pentru anvelope și mai late sau noroi.Supradimensionat Carcasa BB a Bombtrack este filetată și compatibilă cu standardul T47.
Floare
Prea mic Nu este loc pentru rotoare de 140 mm pe o bicicletă de bikepacking. Frânele mecanice, cum ar fi cele de pe Bombtrack, beneficiază cel mai mult de rotoare mai mari.Prea mari Ultimul lucru de care ai nevoie pe o cățărare abruptă cu toate bagajele și picioarele obosite în a treia zi a călătoriei tale de bikepacking este un angrenaj prea mare. Modelul de 42 t de pe Canyon este mult prea mare pentru gama de viteze oferită de casetă.
Doar setul de cadre În afară de anvelope, componentele de pe RONDO nu fac dreptate performanței setului de cadre. Va trebui să îmbunătățești aproape totul înainte de a pleca în prima ta excursie.Claustrofobic Eșocul de la Trek ocupă mult loc în interiorul triunghiului față deja mic. Îți va fi greu să găsești o geantă de cadru de dimensiuni rezonabile care să se potrivească. Cel puțin ai un pic de spațiu de depozitare suplimentar pentru mărunțișuri sub cutia de sticle.
Așa de aproape Merida are atât de multe caracteristici care o fac o bicicletă excelentă pentru bikepacking. Din nefericire, anvelopele cu rulare lentă au ținut-o departe de podium.Patina? Învelișul de pe manetele de schimbător și de frână Shimano GRX se uzează rapid odată cu rigorile utilizării zilnice a bicicletei pentru rucsac, făcând bicicleta să pară mai veche decât este.
De ce nu testăm bicicletele de bikepacking în laborator
Testele de laborator sunt grozave în mod izolat. Rezultatele obținute vă oferă numere pe care le puteți imprima cu cerneală neagră pe hârtie albă și pe care le putem folosi pentru a evalua cu ușurință produsele. Am putea crea un grafic elegant pentru ca toată lumea să vadă și să citească de ce bicicleta A a primit cele mai bune note în ceea ce privește confortul, dar a obținut doar puncte medii pentru rigiditate. Problema nu constă doar în faptul că fiecare laborator face măsurători diferite, ci și în faptul că această abordare nu vă permite să vedeți sau să înțelegeți bicicleta ca pe un sistem întreg, complet. La o bicicletă de bikepacking ai și alți parametri în afară de rigiditatea pedalierului sau greutatea setului de roți care sunt imposibil de măsurat, incluzând factori precum adecvarea la distanțe lungi menționată anterior, caracteristicile cadrului și versatilitatea bicicletei.
Bicicicletele de bikepacking sunt tovarășii noștri fideli, care ne duc în natură, în adevărate aventuri. Spre deosebire de parametrii măsurabili, cum ar fi greutatea, capacitatea de aventură a unei biciclete nu poate fi determinată într-un laborator. Cât de obositoare sau confortabilă este o bicicletă pe distanțe lungi poate fi experimentată doar în mod subiectiv, în propriul corp, pe șosea sau pe un drum cu pietriș. Fiecare rider este construit diferit, cu preferințe diferite și, de asemenea, cu propriile particularități în ceea ce privește poziția de mers, componentele dorite și alte detalii care fac ca bicicleta perfectă să fie perfectă pentru el. Masa de clătinare a unei persoane obosite și a bagajelor sale pe o bicicletă în mișcare naturală nu poate fi nici simulată, nici reprodusă într-un laborator, motiv pentru care am încercat să facem o evaluare cât mai cuprinzătoare a bicicletelor cu un domeniu divers de cicliști testați, pentru a putea face afirmații și recomandări pe care cititorii noștri să se poată baza cu adevărat. În final, am găsit un câștigător clar!
Cea mai bună bicicletă de bikepacking din 2020 – Salsa Cutthroat GRX 600
Salsa Cutthroat GRX 600 | 10.9 kg (mărimea 56) | Click pentru review
Cu manevrabilitatea sa compusă, previzibilă și echilibrată și nivelul ridicat de confort, Salsa Cutthroat a cucerit rapid inimile cicliștilor noștri de test. Distanțele generoase pentru anvelope și caracteristicile inteligente ale cadrului dovedesc că designerii s-au gândit mult la modul în care această bicicletă poate fi optimizată pentru nevoile bicicliștilor. Amortizarea excelentă a vibrațiilor și numărul aproape infinit de opțiuni de montare a bagajelor și a echipamentului o transformă în bicicleta perfectă pentru bikepacking!
Cele mai bune cumpărături pe review – Bombtrack Hook 2
Bombtrack Hook 2 | 10.76 kg (mărimea M) | Click pentru review
Bombtrack Hook 2 ne-a surprins: în ciuda anvelopelor relativ înguste, oferă un nivel plăcut de confort, în special pe suprafețe compacte și pe asfalt. Dacă oricum ai de gând să eviți rădăcinile, primești o manevrabilitate echilibrată, componente extrem de robuste și puncte de montare multiple la un preț foarte corect. Hook 2 face o figură frumoasă atât în drumul spre serviciu, cât și în excursii scurte de o noapte sau în mai multe călătorii de o săptămână în regim de bikepacking – Best Buy-ul nostru!
Alte biciclete de bikepacking interesante
Rose BACKROAD este o bicicletă de gravel versatilă și bine echipată. Datorită poziției sale de rulare și a manevrabilității directe și pline de viață, se adresează mai mult bicicliștilor competitivi de tip bikepacker sau bicicliștilor experimentați de gravel care călătoresc doar ocazional cu bagaje.
La fel de ușoară ca o bicicletă de șosea pur-sânge și la fel de confortabilă ca o bicicletă de munte – hardtail-ul Specialized Epic combină ce e mai bun din ambele lumi și se dovedește a fi o bicicletă de curse pentru bikepacking. Cu toate acestea, din cauza construcției sale ultraușoare, trebuie să o tratezi cu atenție. EPIC cu siguranță nu este o bicicletă cu întreținere redusă pe care să o poți sprijini neglijent de o stâncă.
Fern Chuck Explorer este Brad Pitt al bicicletelor de bikepacking. Este construită complet la comandă și stilizată până la cel mai mic detaliu – gențile făcute la comandă sunt doar unul dintre numeroasele puncte forte. Cu o FERN poți da frâu liber imaginației și vei visa cu nostalgie la această bicicletă înainte ca ea să fie gata 😉
Misterul confort pe distanțe lungi: Bicicleta MERIDA SILEX+ 8000-E gravel se comportă mai bine decât orice altă bicicletă din test pe distanțe lungi. Cu manevrabilitatea sa echilibrată și spațiul suficient pentru genți, este perfectă pentru călătorii epice prin continente întregi. Cu toate acestea, din cauza rezistenței mari la rulare a anvelopelor sale, bicicleta de serie rulează destul de încet.
Învinșii testului de grup
Din păcate, trebuie să numărăm Rondo Bogan printre învinșii testului, în ciuda unui set de cadre excelent. Cadrul a oferit mult confort, un număr aproape infinit de puncte de montare și o manevrabilitate foarte echilibrată. Din păcate, componentele sunt cu cel puțin trei leghe sub potențialul cadrului și, cu excepția anvelopelor, ar trebui să le upgradezi pe fiecare dintre ele înainte de a putea începe prima aventură de bikepacking. Te rog, Rondo, oferă-i lui Bogan componentele pe care le merită!”
Canionul Graal este o introducere foarte bună în lumea gravel, oferind o manevrabilitate ușoară și o accelerație rapidă pe suprafețe compacte. Specificațiile sună prea bine ca să fie adevărat pentru prețul cerut. Cu toate acestea, cea mai mare problemă cu această bicicletă și ceea ce o face nepotrivită pentru călătoriile mai lungi de tip bikepacking este lipsa de complianță oferită de cadru și de componentele din aluminiu, în comparație cu concurența. Lucrurile vor începe rapid să devină inconfortabile.
Toate bicicletele din grupul de testare Bombtrack Hook 2 (Click pentru review) | Canyon Grail AL 7.0 SL (Faceți clic pentru recenzie) | Fern Chuck Explorer (Faceți clic pentru recenzie) | Marin Headlands 2 (Faceți clic pentru recenzie) | Mason Bokeh GRX (Faceți clic pentru recenzie) | MERIDA SILEX+ 8000-E (Click pentru recenzie) | RONDO BOGAN (Click pentru recenzie) | ROSE BACKROAD AXS Mullet Build (Click pentru recenzie) | Salsa Cutthroat GRX 600 (Click pentru recenzie) | Specialized Diverge Comp Carbon (Click pentru recenzie) | Specialized S-Works Epic HT AXS Custom (Click pentru recenzie) | Specialized S-Works Epic HT AXS Custom (Click pentru recenzie) | Trek Fuel EX 9.9 XTR Project One (Click pentru review)
Locuri: Benjamin Topf, Philipp Schwab, Andreas Maschke Fotografii: Benjamin Topf, Philipp Schwab, Andreas Maschke: Benjamin Topf, Valentin Rühl, Philipp Schwab, Robin Schmitt
