Cum se diagnostichează defecțiunea compresorului de aer condiționat al mașinii
Aerul condiționat este ceva ce mulți oameni consideră de la sine înțeles… până când nu mai funcționează. Poate fi enervant dacă, în timpul unei zile călduroase, vă întindeți pentru a porni aerul condiționat și tot ce iese este aer cald. Mai important, un compresor defect poate fi periculos. Dacă rulmentul compresorului se strică, motorul se poate bloca din cauza compresorului blocat. Dacă circulați cu viteză și mașina se oprește, nu mai aveți servodirecție și nici servofrâna nu mai funcționează. Există câteva motive pentru care sistemul dvs. de aer condiționat ar putea să nu mai funcționeze, iar partea centrală a acestuia este compresorul de aer condiționat. Iată câteva modalități de a diagnostica o defecțiune a compresorului de AC al mașinii.
Pasul 1:
Dacă temperatura aerului nu se răcește atunci când sistemul de AC a intrat în funcțiune, există o mare probabilitate să se fi produs o defecțiune a compresorului de AC. Dacă AC încă funcționează, verificați dacă temperatura fluctuează în timp ce sistemul AC este în funcțiune.
Pasul 2:
Căutați compresorul AC și inspectați-l vizual pentru rugină, deteriorări fizice, scurgeri de ulei sau deteriorări ale vopselei. Toate acestea sunt semne ale unei defecțiuni a compresorului AC al mașinii. Cu o lipsă de ulei, compresorul nu va funcționa eficient și va cauza o uzură prematură. Frecarea crescută va duce, de asemenea, la temperaturi neregulate atunci când sistemul AC este activat.
Pasul 3:
Verificați curelele pentru a vă asigura că există o tensiune adecvată și că acestea nu sunt deteriorate. Curelele crăpate sau despicate pot provoca daune suplimentare compresorului dvs. de aer condiționat. Dacă acestea sunt deteriorate, trebuie înlocuite cu un compresor nou.
Pasul 4:
Inspectați ambreiajul situat în partea din față a compresorului de AC și asigurați-vă că acesta se rotește liber. Pe măsură ce rotiți butucul ambreiajului, ar trebui să existe o rezistență minimă. Un ambreiaj defect va duce la un compresor defect și viceversa. Vă recomandăm ca, dacă unul dintre ele se strică, ambele să fie înlocuite.
Pasul 5:
Cu motorul în funcțiune, porniți aerul condiționat la cea mai rece setare și ventilatoarele la cea mai mare setare. Deschideți capota și ascultați compresorul AC și ambreiajul să se cupleze. O defecțiune a compresorului AC al unei mașini nu se va angaja și va duce adesea la sărituri și scârțâieli cauzate de frecarea curelei.
Pasul 6:
Căutați orice scurgeri de agent frigorific. Sistemul de aer condiționat este închis și nu ar trebui să aibă scurgeri și nici refrigerantul nu ar trebui să fie scăzut. Un nivel scăzut de refrigerant înseamnă că aveți o scurgere în sistem. Cel mai bun mod de a testa sistemul pentru scurgeri este cu un detector electronic de scurgeri de refrigerant AC care poate detecta urme mici de refrigerant. Există, de asemenea, și alte teste care folosesc un colorant special care se vede sub lumină UV.
Dacă ați parcurs acești pași și credeți că compresorul de aer condiționat al mașinii dvs. este defect, cel mai bine este să îl înlocuiți. Vă recomandăm ca atunci când schimbați compresorul de aer condiționat și ambreiajul, să înlocuiți și acumulatorul, dispozitivul de expansiune și inelele O. Prin înlocuirea tuturor acestor piese puteți fi sigur că nu va trebui să faceți treaba de mai multe ori. Introduceți informațiile despre vehiculul dvs. pe site pentru a găsi piese de aer condiționat pentru vehiculul dvs. sau contactați-ne pentru asistență avizată în găsirea articolului potrivit dintr-o multitudine de opțiuni. Dispunem de compresoare noi de la mărci cunoscute precum Denso, Delphi, Sanden, Diesel Kiki și multe altele, precum și înlocuiri de calitate garantate de potrivire exactă pe piața secundară, susținute de aceeași garanție, servicii pentru clienți și expertiză!.
Scris de Dara Greaney
.