Lubrifierea automată

BY admin
|

Acest articol are nevoie de citări suplimentare pentru verificare. Vă rugăm să contribuiți la îmbunătățirea acestui articol prin adăugarea de citate din surse sigure. Materialele fără sursă pot fi contestate și eliminate.
Căutați surse: „Lubrifiere automată” – știri – ziare – cărți – savant – JSTOR (mai 2014) (Aflați cum și când să eliminați acest mesaj șablon)

Lubrifiere automată (numită și autolubrifiere sau auto-lubrifiere) se referă la un sistem de lubrifiere pe un motor în doi timpi, în care uleiul este amestecat automat cu combustibilul și nu este necesară preamestecarea manuală ulei-combustibil. Uleiul este conținut într-un rezervor care se conectează la o mică pompă de ulei din motor, care trebuie reumplută periodic.

Pompă de injecție a uleiului pe un Yamaha DX100- chiar în spatele carburatorului (vizibil în stânga) Este componenta principală a sistemului de lubrifiere automată în doi timpi. Cantitatea de ulei în doi timpi injectată de pompă depinde de poziția clapetei de accelerație. Un cablu de la clapeta de accelerație este conectat la pompa de ulei care indică poziția clapetei de accelerație. Un tub asigură curgerea uleiului de la rezervor la pompa de ulei.

Acest sistem este utilizat în mod obișnuit pentru motociclete, deoarece elimină necesitatea de a preamesteca combustibilul și uleiul în doi timpi. Vespa este un exemplu în care este necesară preamestecarea uleiului în doi timpi. Lubrifierea automată a fost introdusă pentru motociclete de Velocette în 1913.

Un exemplu de aplicare a sistemului de lubrifiere automată este motocicleta Suzuki AX100. Motocicleta are un rezervor de ulei separat pe partea dreaptă, care alimentează cilindrul cu ulei în doi timpi proporțional cu turația motorului.

.