Pistă pentru biciclete
Pistele pentru biciclete (SUA) sau pistele pentru bicicliști (Marea Britanie) sunt tipuri de piste pentru biciclete (cycleways) cu benzi pe carosabil destinate exclusiv bicicliștilor. În Regatul Unit, o pistă pentru bicicliști pe șosea poate fi ferm restricționată pentru biciclete (marcată cu o linie albă continuă, accesul autovehiculelor este interzis) sau consultativă (marcată cu o linie albă întreruptă, accesul autovehiculelor este permis). În Statele Unite, o pistă destinată bicicliștilor (1988 MUTCD) sau o pistă de biciclete de clasa II (Caltrans) este întotdeauna marcată cu o bandă albă continuă pe trotuar și este destinată „utilizării preferențiale” de către bicicliști. Există, de asemenea, o pistă pentru biciclete de clasa III, care are indicatoare pe marginea drumului care sugerează un traseu pentru bicicliști și îndeamnă la împărțirea drumului. O pistă separată pentru biciclete de clasa IV (Caltrans) este o pistă pentru biciclete care este separată fizic de traficul auto și este restricționată doar pentru bicicliști.
În Franța, amenajările pentru bicicliști segregate pe carosabil se numesc bande cyclable, cele de lângă carosabil sau cele total independente piste cyclable, toate împreună voie cyclable. În Belgia, legislația rutieră nu face distincție între pistele de biciclete și pistele pentru bicicliști. Pistele pentru bicicliști sunt marcate de două linii albe întrerupte paralele și sunt definite ca fiind „nu suficient de largi pentru a permite utilizarea de către autovehicule”. Este posibilă o anumită confuzie în acest caz: atât în franceză (piste cyclable), cât și în olandeză (fietspad), termenul pentru aceste piste poate desemna, de asemenea, o pistă pentru bicicliști segregată, marcată printr-un semn rutier; prin urmare, pista pentru bicicliști este adesea denumită „piste cyclable marquée” (în franceză) sau „gemarkeerd fietspad” (în olandeză), adică o pistă pentru bicicliști „marcată” (adică identificată prin marcaje rutiere), mai degrabă decât una identificată printr-un semn rutier. În Țările de Jos, pista de biciclete se numește în mod normal „fietsstrook” în loc de „fietspad”.
Potrivit unui studiu din 2019, orașele cu piste de biciclete separate au avut cu 44% mai puține decese rutiere și cu 50% mai puține răniri grave în urma accidentelor. Relația a fost deosebit de puternică în orașele în care pistele pentru biciclete au fost separate de benzile pentru mașini cu bariere fizice. Cercetările publicate în 2020 au arătat informații din comunitățile în care mersul cu bicicleta pe șosea pentru transport este mai puțin răspândit, în special în sud-estul SUA, și au raportat că potențialii bicicliști spun că pistele de biciclete separate i-ar face mai predispuși să participe la transportul activ.