Valtteri Bottas
Williams (2013-2016)Redigera
2013Redigera
Bottas återvände till racing under 2013, då han den 28 november 2012 bekräftades som teamkamrat med Pastor Maldonado i Williams-Renault för säsongen 2013. Den 8 juni 2013 kvalade Bottas in på tredje plats i Kanadas Grand Prix bakom Sebastian Vettel (1:a) och Lewis Hamilton (2:a). Han fick sin första poängplacering i USA:s Grand Prix genom att sluta på åttonde plats. Detta resultat gjorde att Bottas slutade före Maldonado i förarmästerskapet.
2014Redigera
Den 11 november 2013 bekräftades Bottas att han kommer att fortsätta med Williams-Mercedes 2014 tillsammans med Felipe Massa, som värvades från Ferrari för att ersätta Pastor Maldonado. I säsongens första lopp 2014 i Australien kvalificerade sig Bottas som 10:e och slutade 6:a, efter att ha återhämtat sig från en krasch tidigare i loppet. Han avancerade senare till 5:e plats efter att Daniel Ricciardo diskvalificerats från andraplatsen. I Österrikes Grand Prix kvalificerade sig Bottas som 2:a, hans då bästa startposition i Formel 1, och nådde sin första pallplats i sporten genom att sluta trea bakom Nico Rosberg (1:a) och Lewis Hamilton (2:a). Trots att Bottas kvalificerade sig som 14:e i startfältet i Storbritanniens Grand Prix, tog han sig igenom fältet och slutade tvåa, efter Rosbergs utträde ur loppet, och uppnådde därmed sin andra raka pallplats i karriären. I Tysklands Grand Prix kvalificerade han sig som tvåa och avslutade loppet i samma position trots en sen utmaning från Hamilton. Efter ytterligare tre pallplatser i Belgien, Ryssland (där han satte sitt första snabbaste varv i ett lopp) och Abu Dhabi (en del av Williams-teamets första dubbla pallplats sedan Monacos Grand Prix 2005) slutade Bottas på fjärde plats totalt i förarmästerskapet, före de tidigare världsmästarna Sebastian Vettel och Fernando Alonso.
2015Redigera
I september 2014 tillkännagavs det att Bottas och Massa skulle behålla sina körningar med Williams för säsongen 2015. Vid säsongens första lopp i Australien kvalificerade sig Bottas som sexa inför loppet, men skadade sig i ryggen under kvalet. Han fördes till The Alfred Hospital för försiktighetskontroller, där han fick diagnosen mjukdelsskada i nedre delen av ryggen och blev inte medicinskt godkänd för tävling. Både Bottas och Williams säsong levde inte upp till sina förhoppningar. Williams förlorade i utvecklingskriget mot Ferrari under vintern och halkade längre efter Mercedes. Bottas nådde två pallplatser under hela säsongen 2015. Den första kom i Kanadas Grand Prix när Kimi Räikkönens Ferrari drabbades av ett problem med motormappningen vilket resulterade i att han snurrade och lämnade en enkel podiumsmöjlighet för Williamsföraren. Säsongens andra pallplats kom i Mexiko bakom Mercedes-duon. Två lopp tidigare hade Bottas varit på väg att sluta trea i Ryssland innan Räikkönen kolliderade med honom när han försökte köra om på loppets sista varv. Sergio Pérez belönades med pallen, medan Räikkönen bestraffades, vilket sänkte honom till åttonde plats och Bottas utgick. Bottas slutade femma i förarmästerskapet och slog sin erfarne lagkamrat Felipe Massa för andra året i rad.
2016Redigera
Bottas och Massa förblev lagkamrater i Williams under säsongen 2016. De var de enda två förarna som nådde poäng i alla säsongens fem första lopp. Bottas tog tredjeplatsen i Kanadas Grand Prix, vilket motsvarade hans resultat från föregående år. Detta visade sig bli Williams enda pallplats för säsongen. Han uppnådde ett inofficiellt Formel 1-rekord på 378 km/h (235 mph) på Baku City Circuit under kvalet till Europas Grand Prix. Den andra halvan av säsongen var mindre händelserik för Bottas. Han slutade på åttonde plats i förarmästerskapet, återigen före sin lagkamrat Massas elfte plats. Han överkvalificerade också sin lagkamrat med 17-4 under säsongen.
Mercedes (2017-nutid)Redigera
2017Redigera
Den 16 januari 2017, Mercedes meddelade att de skrivit kontrakt med Bottas för säsongen 2017 som partner till Lewis Hamilton och ersätter 2016 års världsmästare Nico Rosberg efter hans chockartade pensionering från sporten. Bottas slutade trea i sitt första lopp som Mercedesförare, Australiens Grand Prix 2017, bakom Sebastian Vettel och Lewis Hamilton. I Kinas Grand Prix 2017 snurrade han bakom säkerhetsbilen och föll från 5:e till 12:e plats men lyckades kämpa sig tillbaka till 6:e plats bakom Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, de två Red Bulls och Kimi Räikkönen. Han lyckades kvalificera sig på pole position före Lewis Hamilton i Bahrains Grand Prix 2017, vilket innebar hans första pole position i karriären.
I loppet fick han dock nöja sig med en tredjeplats efter att ha drabbats av problem med däcktrycket under sin första stint och inte kunnat hitta farten för att slåss mot Vettel och Hamilton. Han vann Rysslands Grand Prix 2017 den 30 april 2017, sin första Grand Prix-seger, efter att ha sprungit över Sebastian Vettels och Kimi Räikkönens Ferraris från tredje plats i startfältet på det första varvet, vilket gjorde honom till den femte finländaren att vinna ett Grand Prix. Han utgick från tredje plats i nästa lopp i Spanien med ett motorproblem, efter att tidigare ha överlevt en kollision med Verstappen och Räikkönen på första varvet som tog de två andra förarna ur loppet. Mercedes var ur tempo i Monaco och hade svårt att generera värme i däcken. Bottas kvalificerade sig ändå som trea, mindre än en tiondels sekund från poletiden, medan hans teamkollega Lewis Hamilton bara kunde kvala in på 14:e plats. Bottas slutade på fjärde plats i loppet. Bottas slutade tvåa i Kanada, bakom lagkamraten Hamilton, följt av en återhämtning i Azerbajdzjan till en andraplats, efter att ha legat på sista plats och ett varv efter en kollision med Räikkönen på det första varvet. Han använde de många säkerhetsbilarna och rödflaggsperioden för att komma ikapp och det efterföljande kaoset och dramat framför honom gjorde att han till slut kunde ta hem andraplatsen från Lance Stroll i sista ögonblicket på det sista varvet. Bottas toppade detta i nästa lopp med en pole och en seger i Österrike, där han höll undan Sebastian Vettels uppladdade Ferrari mot slutet av loppet, vilket gjorde att han bara låg 15 poäng bakom Hamilton i mästerskapet.
Han startade nästa lopp i Storbritannien som nionde, efter en femplacerad startsträcka för en ny växellåda, och han tog sig upp i fältet till en tredje plats och slutade till slut som tvåa, bakom Hamilton, tack vare ett däckfel i slutet av loppet för Ferraris Kimi Räikkönen. I Ungern kvalificerade han sig och slutade trea, där Hamilton gav honom positionen i sista kurvan på sista varvet efter att han låtit Hamilton gå igenom för att attackera Ferrarierna. Efter sommaruppehållet slutade Bottas 5:a i Belgien, efter att ha startat 3:a, då han blev omsprungen av både Ricciardo och Räikkönen efter säkerhetsbilens omstart, medan hans lagkamrat Lewis Hamilton vann loppet. Han kvalificerade sig som sexa i Italien (han skulle starta som fyra på grund av straffar för Red Bulls), mer än två sekunder långsammare än pole-sitter Lewis Hamilton. Han återhämtade sig och slutade på andra plats. I Singapore kvalificerade han sig som sexa och en bra strategi innebar att han avslutade loppet som trea efter den kollision med fyra bilar på första varvet som inträffade framför honom. Han slutade sedan utanför pallen i de tre följande loppen, medan Hamilton raggade upp två segrar och en andraplats, när Mercedes tog sitt fjärde raka konstruktörsmästerskap i USA. Han fick sin tredje pole position för säsongen i Brasiliens Grand Prix, följt av sin fjärde pole position och tredje seger i säsongens sista lopp i Abu Dhabi.
2018Redigera
Den 13 september 2017 meddelade Mercedes att Bottas skulle köra för dem igen under säsongen 2018. Bottas inledde säsongen dåligt i Australien, där han kraschade i Q3 och fick ett startstraff på fem platser för att ha bytt växellåda till följd av detta, vilket innebar att han skulle starta loppet på 15:e plats; hans lagkamrat Hamilton startade loppet från pole position. I loppet tog sig Bottas upp till åttonde plats och drog nytta av den virtuella säkerhetsbilen samt genomförde några omkörningar på en bana där det är svårt att köra om bilar. Bottas studsade tillbaka i Bahrain genom att placera sin bil på tredje plats i startfältet, bakom Ferraris av Vettel och Räikkönen, men före Hamilton som kvalificerade sig som fyra. I loppet tog sig Bottas förbi Räikkönen i starten. I slutet av loppet började Vettels däck gå av snabbt, och Bottas minskade avståndet till Vettel till inom en sekund och slutade till slut tvåa, med Hamilton bara några sekunder bakom honom.
Bottas överkvalificerade återigen sin lagkamrat för att ta tredjeplatsen i startfältet, när Ferraris låste den främre raden igen, i Kina. Han kastade sig återigen över Räikkönen i starten, efter att hans finländare hade pressats av Vettel, och tog sig upp till andra plats. Han lyckades sedan köra om Vettel under det första depåstoppet och tog ledningen med en rörelse runt utsidan av Räikkönen, som ännu inte hade kommit till depå, i den första kurvan. När Toro Rosso-bilarna Brendon Hartley och Pierre Gasly kolliderade och tvingade fram en säkerhetsbilsperiod hade dock både Bottas och Vettel passerat depåingången och kunde inte stanna för nya däck. Båda Red Bulls gick i depå för mjukare och snabbare mjuka däck. Ricciardo kom igenom fältet från sjätte plats och utförde en djärv omkörning av Bottas med bara åtta varv kvar att köra. Bottas slutade tvåa i loppet och förblev trea i mästerskapet, och 14 poäng bakom ledaren Vettel.
I nästa lopp, i Baku, kvalade Bottas återigen in som trea, bakom Vettel och Hamilton. Han stannade kvar på tredje plats under den första perioden av loppet, men när både Hamilton och Vettel gick i depå för nya däck ärvde Bottas ledningen. Han höll sig kvar i 15 varv till, tills Red Bulls kolliderade och säkerhetsbilen kom ut. När säkerhetsbilen kom in, med mindre än en handfull varv kvar att köra, försökte Vettel köra om i kurva 1 och körde ut på bredden och föll därför till femte plats. Med bara två varv kvar att köra körde Bottas över en bit skräp, fick en punktering på höger bakre del och utgick ur loppet, vilket gav Hamilton segern. Detta innebar att Bottas föll till fjärde plats i mästerskapet, 30 poäng bakom Hamilton på första plats.
Inför Tysklands Grand Prix skrev Bottas på ett nytt kontrakt med Mercedes för säsongen 2019 med en option för säsongen 2020.
I slutet av säsongen blev Bottas den förste Mercedesföraren att avsluta en säsong utan seger sedan Michael Schumacher 2012. Med sju andraplatser satte han också ett nytt rekord för flest andraplatser utan att ta en seger under en säsong.
2019Redigera
Bottas fick återigen kontrakt för att tävla med Mercedes för säsongen 2019 tillsammans med världsmästaren Lewis Hamilton. Under årets första tävlingshelg i Australien kvalade Bottas in som näst snabbast efter Hamilton. På söndagen den 17 mars, tävlingsdagen, körde han om Hamilton i kurva 1 och han höll positionen hela loppet efter en fantastisk körning. Han gjorde också loppets snabbaste varv och fick därmed den extrapoäng som tilldelas den förare som gör det snabbaste varvet i loppet, enligt 2019 års reglemente. Han fortsatte och vann med över 20 sekunder före sin närmaste rival och lagkamrat Lewis Hamilton.
I Bahrain slutade han tvåa bakom sin lagkamrat för ännu en dubbel seger. I det följande loppet i Kina, Formel 1:s 1000:e lopp, tog han pole position för första gången sedan Ryssland 2018. Hans lagkamrat hoppade på honom i starten och stannade där under hela loppet för att vinna. Bottas slutade under tiden tvåa och gav Mercedes sin tredje dubbla topplacering i rad 2019.
I Azerbajdzjan tog han sin andra pole position i rad och säkrade sig en första radslåsning tillsammans med sin lagkamrat Hamilton, och omvandlade därefter sin position på startfältet till sin femte tävlingsseger i karriären och sin andra för 2019. Hamilton slutade tvåa, vilket gjorde det till Mercedes fjärde raka topplacering.
I Spanien tog han ännu en pole position och säkrade ännu en första radslåsning tillsammans med sin lagkamrat. Bottas slutade tvåa bakom Hamilton, vilket gjorde det till teamets femte dubbla topplacering i rad.
I det efterföljande loppet, Monacos Grand Prix, kvalificerade sig Bottas som tvåa, bakom teamkompisen Hamilton, och bröt därmed sin svit på tre poler i rad, med start från Kina. Han slutade så småningom trea, bakom Sebastian Vettel och före Red Bulls Max Verstappen, som fick ett femsekundersstraff för en osäker frisläppning i depåbanan, in i Bottas. Detta var det första loppet under 2019 som inte hade en Mercedes 1-2 på pallen då Vettel tog andraplatsen före Bottas. Detta lopp utökade Hamiltons ledning över Bottas i förarmästerskapet till 17 poäng.
I Storbritanniens Grand Prix på Silverstone höll Bottas undan Hamilton för att ta pole position med en 0,006 sekunder snabbare tid, men dålig timing av säkerhetsbilen resulterade i att Hamilton tog ledningen och segrade i loppet. Båda Mercedes-förarna slutade före Ferraris Charles Leclerc som slutade trea. De två sista loppen innan sommaruppehållet 2019, Tysklands Grand Prix och Ungerns Grand Prix gick inte bra för Bottas. På grund av ett litet misstag i våta förhållanden kraschade han under Tysklands Grand Prix och utgick ur loppet. Under det första varvet under Ungerns Grand Prix klippte Charles Leclerc av framvingen på Bottas bil, vilket tvingade fram ett extra depåstopp och gjorde att han föll tillbaka i ordningen. Bottas avslutade till slut loppet på åttonde plats.
I slutet av sommaruppehållet före Belgiens Grand Prix bekräftades att Bottas skulle köra för Mercedes igen 2020, efter att teamet beslutat att inte befordra reservföraren Esteban Ocon. Bottas tog sin första seger på tretton lopp i Japans Grand Prix. I Mexiko kraschade han kraftigt i slutet av det sista kvalet, innan han slutligen avslutade loppet på tredje plats. Bottas tog sin sjunde seger i karriären i det följande loppet i USA. Trots segern innebar det här loppet slutet på Bottas mästerskapsförhoppningar för 2019, eftersom lagkamraten Hamilton slutade tvåa och tog hem titeln i förarvärldsmästerskapet. Bottas drabbades av ett motorfel i Brasilien, vilket ledde till hans andra avbrott för säsongen, och avslutade säsongen med en fjärdeplats i Abu Dhabi.
Bottas avslutade säsongen 2019 på en andraplats i mästerskapet med 326 poäng, den mest framgångsrika säsongen i hans karriär hittills. Han noterade fyra segrar, femton pallplatser, fem pole positioner och tre snabbaste varv.
2020Redigera
Bottas fortsatte att köra i Mercedes tillsammans med Hamilton för 2020, efter att ha kommit överens om en ettårig förlängning av sitt kontrakt under säsongen 2019. Han satte den snabbaste tiden under försäsongstesterna på Circuit de Barcelona-Catalunya.
Bottas tog pole position i det säsongsöppnande Österrikes Grand Prix och ledde loppet från början till slut. Före Steiermarkens Grand Prix avslöjades det att Bottas och hans team Mercedes undersöktes av FIA för att eventuellt ha brutit mot COVID-19-säkerhetsprotokollen efter att han återvänt hem till Monaco. Även om det inledningsvis rapporterades att Mercedes skulle få varningsbrev, blev Bottas och Mercedes till slut rentvådda från alla felsteg. Bottas kvalificerade sig som fyra i vått väder inför Steiermarkens Grand Prix och slutade tvåa i loppet bakom Hamilton, vilket minskade hans försprång i mästerskapet till sex poäng. Bottas kvalificerade sig som tvåa bakom Hamilton i Ungerns Grand Prix, men gjorde en felstart och förlorade fyra platser i första kurvan. Han kunde återhämta sig till tredje plats i slutet av Grand Prixet, men förlorade ledningen i mästerskapet till Hamilton.
Bottas kvalificerade sig återigen som tvåa bakom Hamilton i Storbritanniens Grand Prix. Han körde tätt bakom Hamilton under större delen av loppet, men föll tillbaka under de sista varven innan han drabbades av ett däckfel med fyra varv kvar. Han återvände till depån för ett däckbyte och korsade till slut mållinjen på 11:e plats. Bottas säkrade pole position vid nästa veckas 70th Anniversary Grand Prix, men däckproblem för Mercedesbilarna gjorde att Max Verstappen kunde passera båda och vinna loppet. Bottas föll till tredje plats bakom Hamilton under de avslutande varven. Resultatet gjorde att Bottas föll till tredje plats i förarmästerskapet. Bottas kvalificerade sig som tvåa inför Spaniens Grand Prix men tappade positioner i starten och slutade trea bakom Verstappen. I Belgiens Grand Prix kvalificerade han sig som tvåa och höll den positionen under loppet. Han kvalificerade sig återigen som tvåa till Italiens Grand Prix, men föll till sjätte plats under de inledande varven och skulle bara återhämta sig till femte plats vid mållinjen. Verstappens avhopp i loppet gjorde att Bottas kunde återta andraplatsen i förarmästerskapet, 47 poäng bakom Hamilton.
I Toscanas Grand Prix tog Bottas ledningen från pole-sitter Hamilton på det första varvet. Loppet rödflaggades på varv sju efter en olycka med flera bilar och Bottas förlorade ledningen av loppet till Hamilton kort efter omstarten och slutade till slut tvåa. Han kvalificerade sig som trea bakom Hamilton och Verstappen till Rysslands Grand Prix, men drog nytta av de straff som Hamilton fick för träningsöverträdelser före loppet och körde först över mållinjen, vilket innebar den nionde Grand Prix-segern i hans karriär. Bottas tog pole position till Eifel Grand Prix på Nürburgring, men blev omsprungen av Hamilton i ledningen och föll senare ytterligare bakom efter att Hamilton kunde göra ett depåstopp under en virtuell säkerhetsbilsperiod. Kort därefter klagade Bottas över effektförlust och tvingades lämna loppet, vilket utökade Hamiltons ledning i mästerskapet till 69 poäng. Bottas slutade tvåa i både Portugals och Emilia Romagna Grands Prix. Han tog pole position i det sistnämnda, men tog skada av skräp under de första varven och föll till tredje plats innan Verstappen gick ur med ett däckfel.
Båda Mercedes-bilarna kämpade för att hitta farten under det våta kvalet till Turkiets Grand Prix och Bottas kvalade in på nionde plats. Regnet fortsatte under loppet och Bottas snurrade sex gånger och slutade ett varv bakom den slutliga loppvinnaren Hamilton på 14:e plats. Detta gav Hamilton en ointaglig ledning på 110 poäng över Bottas i förarmästerskapet, vilket resulterade i att Hamilton tog sin sjunde världsmästartitel.
2021Edit
Bottas förlängde sitt kontrakt med Mercedes till 2021.