Valtteri Bottas
Williams (2013-2016)Edit
2013Edit
Bottas se v roce 2013 vrátil k závodění, když byl 28. listopadu 2012 potvrzen jako týmový kolega Pastora Maldonada v týmu Williams-Renault pro sezonu 2013. Dne 8. června 2013 se Bottas kvalifikoval do Velké ceny Kanady na 3. místě za Sebastianem Vettelem (1. místo) a Lewisem Hamiltonem (2. místo). Své první bodované umístění si připsal na Velké ceně Spojených států, když skončil na 8. místě. Díky tomuto výsledku se Bottas dostal v šampionátu jezdců před Maldonada.
2014Edit
11. listopadu 2013 bylo potvrzeno, že Bottas bude v roce 2014 pokračovat v týmu Williams-Mercedes po boku Felipeho Massy, který byl podepsán z Ferrari jako náhrada za Pastora Maldonada. V prvním závodě sezóny 2014 v Austrálii se Bottas kvalifikoval na 10. místo a dojel šestý, poté co se zotavil z havárie na začátku závodu. Později postoupil na 5. místo poté, co byl Daniel Ricciardo diskvalifikován z 2. pozice. Při Velké ceně Rakouska se Bottas kvalifikoval na 2. místo, což byla jeho tehdejší nejlepší pozice na startovním roštu Formule 1, a dosáhl svého prvního umístění na stupních vítězů, když skončil třetí za Nicem Rosbergem (1.) a Lewisem Hamiltonem (2.). Přestože se Bottas při Velké ceně Velké Británie kvalifikoval ze 14. místa na startovním roštu, po Rosbergově odstoupení ze závodu se probojoval do druhého místa a dosáhl tak svého druhého pódia v kariéře. Při Velké ceně Německa se kvalifikoval jako druhý a závod dokončil na stejné pozici i přes pozdní výzvu Hamiltona. Po dosažení dalších tří pódií v Belgii, Rusku (kde zajel své první nejrychlejší kolo v závodě) a Abú Zabí (součást prvního dvojitého pódia týmu Williams od Velké ceny Monaka 2005) skončil Bottas celkově na 4. místě v šampionátu jezdců, když porazil například bývalé mistry světa Sebastiana Vettela a Fernanda Alonsa.
2015Edit
V září 2014 bylo oznámeno, že si Bottas a Massa ponechají své vozy u Williamsu i pro sezónu 2015. V úvodním závodě sezóny v Austrálii se Bottas kvalifikoval do závodu jako šestý, ale během kvalifikace si poranil záda. Byl převezen do nemocnice The Alfred Hospital na preventivní vyšetření, kde mu bylo diagnostikováno poškození měkkých tkání v dolní části zad, a nebyl lékařsky připuštěn k závodu. Bottasova i Williamsova sezóna tak nesplnila naděje, které do ní vkládali. Williams v zimě prohrál ve vývojové válce s Ferrari a ještě více se propadl za Mercedes. Bottas dosáhl v celé sezóně 2015 dvou umístění na stupních vítězů. První přišlo při Velké ceně Kanady, kdy se u Ferrari Kimiho Räikkönena vyskytl problém s mapováním motoru, v důsledku čehož se roztočil, a jezdec Williamsu tak měl snadnou příležitost dostat se na stupně vítězů. Druhé pódium v sezoně přišlo v Mexiku za duem Mercedes. O dva závody dříve měl Bottas v Rusku nakročeno ke třetímu místu, než se s ním Räikkönen při pokusu o předjetí v posledním kole závodu srazil. Sergio Pérez byl odměněn pódiem, zatímco Räikkönen byl penalizován, čímž klesl na 8. místo, a Bottas odstoupil. Bottas skončil v šampionátu jezdců na 5. místě a podruhé za sebou porazil svého zkušeného týmového kolegu Felipeho Massu.
2016Edit
Bottas a Massa zůstali v sezoně 2016 týmovými kolegy ve Williamsu. Byli jedinými dvěma jezdci, kteří dosáhli bodovaných umístění ve všech prvních pěti závodech sezony. Bottas vybojoval třetí místo ve Velké ceně Kanady, čímž vyrovnal svůj výsledek z předchozího roku. Ukázalo se, že to bylo jediné umístění Williamsu na stupních vítězů v této sezóně. Během kvalifikace na Velkou cenu Evropy dosáhl na Městském okruhu v Baku neoficiálního rychlostního rekordu Formule 1 378 km/h (235 mph). Druhá polovina sezony byla pro Bottase méně rušná. V šampionátu jezdců skončil na 8. místě, opět před svým týmovým kolegou Massou na 11. místě. Svého týmového kolegu navíc v průběhu sezony překonal v kvalifikaci 17:4.
Mercedes (2017-současnost)Edit
2017Edit
16. ledna 2017, Mercedes oznámil, že pro sezónu 2017 podepsal smlouvu s Bottasem jako partnerem Lewise Hamiltona, který nahradil mistra světa z roku 2016 Nica Rosberga po jeho šokujícím odchodu ze sportu. Ve svém prvním závodě jako jezdec Mercedesu, Velké ceně Austrálie 2017, skončil Bottas na 3. místě za Sebastianem Vettelem a Lewisem Hamiltonem. Při Velké ceně Číny 2017 se za safety carem roztočil a propadl se z 5. na 12. místo, ale dokázal se probojovat zpět na 6. místo za Lewise Hamiltona, Sebastiana Vettela, oba Red Bully a Kimiho Räikkönena. Při Velké ceně Bahrajnu 2017 se mu podařilo kvalifikovat na pole position před Lewisem Hamiltonem, což znamenalo jeho první pole position v kariéře.
V závodě se však musel spokojit se třetím místem poté, co měl během prvního stintu problémy s tlakem v pneumatikách a nedokázal najít tempo, aby mohl bojovat s Vettelem a Hamiltonem. Velkou cenu Ruska 2017 vyhrál 30. dubna 2017, což bylo jeho první vítězství ve Velké ceně, poté co v prvním kole přeskočil Ferrari Sebastiana Vettela a Kimiho Räikkönena ze třetího místa na startovním roštu, a stal se tak pátým Finem, který vyhrál Velkou cenu. V dalším závodě ve Španělsku odstoupil ze třetího místa kvůli problémům s motorem, když předtím přežil kolizi s Verstappenem a Räikkönenem v prvním kole, která ostatní dva jezdce vyřadila ze závodu. Mercedes byl v Monaku mimo tempo, protože se mu nedařilo zahřívat pneumatiky. Přesto se Bottas kvalifikoval na 3. místo se ztrátou necelé desetiny sekundy na pole position, zatímco jeho týmový kolega Lewis Hamilton se dokázal kvalifikovat až na 14. místo. Bottas dojel v závodě na 4. místě. V Kanadě dojel Bottas na 2. místě za týmovým kolegou Hamiltonem, v Ázerbájdžánu následovala ozdravná jízda na 2. místo, když byl po kolizi s Räikkönenem v prvním kole na posledním místě a o kolo horší. Využil několika safety carů a období červených vlajek, aby dohnal skupinu, a následný chaos a drama před ním mu nakonec umožnily na poslední chvíli posledního kola vyrvat 2. místo Lanci Strollovi. Bottas to v dalším závodě završil pole position a vítězstvím v Rakousku, když v závěru závodu zadržel dotírající Ferrari Sebastiana Vettela, díky čemuž v šampionátu zaostal za Hamiltonem o pouhých 15 bodů.
Do dalšího závodu v Británii odstartoval z 9. místa po pětimístné penalizaci za novou převodovku, probojoval se na 3. místo a nakonec skončil druhý za Hamiltonem díky tomu, že v závěru závodu selhaly pneumatiky Kimimu Räikkönenovi z Ferrari. V Maďarsku se kvalifikoval a dojel na 3. místě, přičemž Hamilton mu tuto pozici přepustil v poslední zatáčce posledního kola poté, co nechal Hamiltona projet, aby zaútočil na Ferrari. Po letní přestávce skončil Bottas v Belgii pátý, když startoval ze třetího místa, protože ho po restartu safety carem předjeli Ricciardo i Räikkönen, zatímco jeho týmový kolega Lewis Hamilton závod vyhrál. V Itálii se kvalifikoval na 6. místo (kvůli penalizaci Red Bullů by startoval ze 4. pozice), o více než 2 sekundy pomaleji než Lewis Hamilton na pole position. Vzpamatoval se a dojel na 2. místě. V Singapuru se kvalifikoval na 6. místo a dobrá strategie znamenala, že závod dokončil na 3. místě po kolizi čtyř vozů v prvním kole, ke které došlo před ním. V dalších třech závodech pak skončil mimo stupně vítězů, zatímco Hamilton si připsal 2 vítězství a 2. místo a Mercedes získal v USA počtvrté za sebou titul mistra konstruktérů. Třetí pole position v sezoně získal při Velké ceně Brazílie, čtvrtou pole position a třetí vítězství pak při posledním závodě sezony v Abú Zabí.
2018Edit
13. září 2017 Mercedes oznámil, že Bottas za něj bude jezdit i v sezoně 2018. Bottas začal sezónu špatně v Austrálii, kde havaroval ve třetím čtvrtletí a v důsledku toho dostal penalizaci pěti míst na startovním roštu za výměnu převodovky, což znamenalo, že do závodu odstartuje z 15. místa; jeho týmový kolega Hamilton startoval do závodu z pole position. V závodě se Bottas dostal až na osmé místo, když využil virtuálního safety caru a předvedl několik předjíždění na trati, kde je obtížné předjíždět vozy.Bottas se v Bahrajnu vrátil na třetí místo na startovním roštu za Ferrari Vettela a Räikkönena, ale před Hamiltona, který se kvalifikoval jako čtvrtý. V závodě se Bottas na startu dostal před Räikkönena. V závěru závodu začaly Vettelovi rychle odcházet pneumatiky a Bottas stáhl ztrátu na Vettela na rozdíl jedné sekundy a nakonec dojel druhý, Hamilton jen několik sekund za ním.
Bottas opět předstihl svého týmového kolegu a obsadil třetí místo na startovním roštu, protože Ferrari v Číně opět uzamklo první řadu. Na startu se opět vrhl na Räikkönena poté, co jeho finského kolegu přimáčkl Vettel, a posunul se na druhé místo. Poté se mu podařilo předjet Vettela během první zastávky v boxech a v první zatáčce se dostal do vedení, když se vyhnul Räikkönenovi, který ještě musel do boxů. Když se však vozy Toro Ross Brendona Hartleyho a Pierra Gaslyho srazily a vynutily si safety car, Bottas i Vettel projeli vjezdem do boxů a nemohli zastavit pro čerstvé pneumatiky. Oba Red Bully zajely do boxů pro měkčí a rychlejší měkké pneumatiky. Ricciardo projížděl závodním polem ze šestého místa a pouhých osm kol před koncem předvedl odvážné předjetí Bottase. Bottas dokončil závod na druhém místě a zůstal třetí v šampionátu a 14 bodů za vedoucím Vettelem.
V dalším závodě v Baku se Bottas opět kvalifikoval jako třetí za Vettelem a Hamiltonem. V první části závodu zůstal na třetím místě, ale když Hamilton i Vettel zajeli do boxů pro nové pneumatiky, Bottas zdědil vedení. Na trati vydržel dalších 15 kol, dokud nedošlo ke kolizi Red Bullů a vyjetí safety caru. Když se safety car objevil a do konce závodu zbývala necelá hrstka kol, Vettel se pokusil předjet v první zatáčce, najel do šířky a následně se propadl na páté místo. Pouhá dvě kola před koncem Bottas najel na úlomek, prorazil pravou zadní část vozu a ze závodu odstoupil, čímž Hamiltonovi přenechal vítězství. To znamenalo, že Bottas klesl v šampionátu na čtvrté místo, 30 bodů za prvním Hamiltonem.
Před Velkou cenou Německa podepsal Bottas s Mercedesem novou smlouvu na sezonu 2019 s opcí na sezonu 2020.
Na konci sezony se Bottas stal prvním jezdcem Mercedesu, který dokončil sezonu bez vítězství od Michaela Schumachera v roce 2012. Se sedmi druhými místy také vytvořil nový rekord v počtu druhých míst bez zisku vítězství v sezóně.
2019Edit
Bottas opět podepsal smlouvu s Mercedesem pro sezónu 2019 po boku mistra světa Lewise Hamiltona. V prvním závodním víkendu roku v Austrálii se Bottas kvalifikoval jako druhý nejrychlejší za Hamiltonem. V neděli 17. března, v den závodu, předjel Hamiltona v první zatáčce a po hvězdné jízdě si tuto pozici udržel po celý závod. Zaznamenal také nejrychlejší kolo závodu, a získal tak bod navíc, který se podle pravidel pro rok 2019 uděluje jezdci, který zaznamená nejrychlejší kolo závodu. Pokračoval ve vítězství s náskokem více než 20 sekund na svého nejbližšího soupeře a týmového kolegu Lewise Hamiltona.
V Bahrajnu dojel na 2. místě za svým týmovým kolegou a získal tak další double. V následujícím závodě v Číně, tisícím závodě Formule 1, získal poprvé od Ruska 2018 pole position. Jeho týmový kolega ho na startu přeskočil, zůstal tam po celý závod a zvítězil. Bottas mezitím dojel druhý a zajistil Mercedesu třetí one-two v řadě v roce 2019.
V Ázerbájdžánu získal svou druhou pole position v řadě, čímž si zajistil zamčení první řady po boku týmového kolegy Hamiltona, a následně svou pozici na startovním roštu proměnil ve své páté vítězství v závodě v kariéře a druhé v roce 2019. Hamilton skončil druhý, čímž se Mercedes počtvrté za sebou umístil v jedné dvojici.
Ve Španělsku získal další pole position a zajistil si další zamčení první řady po boku svého týmového kolegy. Bottas dojel druhý za Hamiltonem, čímž tým získal páté one-two v řadě.
V následujícím závodě, Velké ceně Monaka, se Bottas kvalifikoval jako druhý za týmovým kolegou Hamiltonem, čímž přerušil svou sérii tří po sobě jdoucích pole position, počínaje Čínou. Nakonec skončil třetí, za Sebastianem Vettelem a před Maxem Verstappenem z Red Bullu, který čelil pětisekundové penalizaci za nebezpečné vypuštění do boxové uličky, do Bottase. Jednalo se o první závod v roce 2019, v němž se na stupních vítězů neobjevila dvojice Mercedes – Vettel obsadil 2. místo před Bottasem. Tento závod zvýšil Hamiltonův náskok před Bottasem v šampionátu jezdců na 17 bodů.
Při Velké ceně Velké Británie na okruhu Silverstone se Bottas držel Hamiltona a získal pole position s časem rychlejším o 0,006 sekundy; špatné načasování safety caru však vedlo k tomu, že Hamilton převzal vedení a zvítězil v závodě. Oba jezdci Mercedesu dojeli do cíle před Charlesem Leclercem z Ferrari, který skončil třetí. Poslední dva závody před letní přestávkou 2019, Velká cena Německa a Velká cena Maďarska, se Bottasovi nevydařily. Kvůli drobné chybě na mokré trati během Velké ceny Německa havaroval a ze závodu odstoupil. V prvním kole během Velké ceny Maďarska Charles Leclerc přiskřípl přední křídlo Bottasova vozu, což si vynutilo dodatečnou zastávku v boxech a způsobilo jeho pád zpět do pořadí. Bottas nakonec závod dokončil na 8. místě.
Na konci letní přestávky před Velkou cenou Belgie bylo potvrzeno, že Bottas bude za Mercedes jezdit i v roce 2020 poté, co se tým rozhodl nepovýšit rezervního jezdce Estebana Ocona. Bottas si ve Velké ceně Japonska připsal první vítězství po třinácti závodech. V Mexiku na konci závěrečné kvalifikace těžce havaroval a závod nakonec dokončil na třetím místě. V následujícím závodě ve Spojených státech si Bottas připsal sedmé vítězství v kariéře. I přes vítězství v tomto závodě skončily Bottasovy naděje na titul mistra světa 2019, protože týmový kolega Hamilton dojel druhý a získal titul mistra světa jezdců. V Brazílii Bottas utrpěl poruchu motoru, která vedla k jeho druhému odstoupení v sezóně, a sezónu zakončil 4. místem v Abú Zabí.
Bottas zakončil sezónu 2019 na 2. místě v šampionátu se ziskem 326 bodů, což byla jeho nejúspěšnější sezóna v dosavadní kariéře. Zaznamenal čtyři vítězství, patnáct umístění na stupních vítězů, pět pole position a tři nejrychlejší kola.
2020Edit
Bottas v roce 2020 pokračoval v Mercedesu po boku Hamiltona, protože se během sezony 2019 dohodl na ročním prodloužení smlouvy. V předsezónních testech na okruhu Barcelona-Catalunya zajel nejrychlejší čas.
Bottas získal pole position v úvodní Velké ceně Rakouska a vedl závod od startu až do cíle. Před Velkou cenou Štýrska vyšlo najevo, že Bottas a jeho tým Mercedes byli po návratu domů do Monaka vyšetřováni Mezinárodní automobilovou federací (FIA) kvůli možnému porušení bezpečnostních protokolů COVID-19. Bottas se po návratu domů vrátil do Monaka. Ačkoli se původně uvádělo, že Mercedes obdrží varovné dopisy, Bottas a Mercedes byli nakonec z jakéhokoli pochybení očištěni. Bottas se do Velké ceny Štýrska kvalifikoval za mokrých podmínek jako čtvrtý a v závodě skončil druhý za Hamiltonem, čímž snížil jeho náskok v šampionátu na šest bodů. Při Velké ceně Maďarska se Bottas kvalifikoval jako druhý za Hamiltonem, ale v první zatáčce chybně odstartoval a ztratil čtyři místa. Do konce Velké ceny se dokázal vrátit na třetí místo, ale přišel o vedení v šampionátu ve prospěch Hamiltona.
Bottas se při Velké ceně Británie opět kvalifikoval jako druhý za Hamiltonem. Po většinu závodu jezdil těsně za Hamiltonem, ale v závěrečných kolech se propadl a čtyři kola před koncem závodu mu selhaly pneumatiky. Vrátil se do boxů na výměnu pneumatik a nakonec projel cílem na 11. místě. Bottas si následující týden zajistil pole position v jubilejní 70. Velké ceně, ale problémy s pneumatikami vozů Mercedes umožnily Maxi Verstappenovi předjet oba a závod vyhrát. Bottas se v závěrečných kolech propadl na třetí místo za Hamiltona. Tento výsledek způsobil, že Bottas klesl na třetí místo v šampionátu jezdců. Do Velké ceny Španělska se Bottas kvalifikoval jako druhý, ale na startu ztratil pozice a dojel třetí za Verstappenem. Při Velké ceně Belgie se kvalifikoval jako druhý a tuto pozici si udržel i během závodu. Do Velké ceny Itálie se opět kvalifikoval jako druhý, ale v úvodních kolech se propadl na šesté místo a do cíle se vrátil až na pátou pozici. Verstappenovo odstoupení v závodě umožnilo Bottasovi získat zpět druhé místo v šampionátu jezdců, 47 bodů za Hamiltonem.
Ve Velké ceně Toskánska převzal Bottas v prvním kole vedení od pole-sittera Hamiltona. V sedmém kole byl závod po nehodě několika vozů označen červenou vlajkou a Bottas krátce po restartu ztratil vedení v závodě ve prospěch Hamiltona, který nakonec skončil druhý. Do Velké ceny Ruska se kvalifikoval jako třetí za Hamiltonem a Verstappenem, ale využil penalizace udělené Hamiltonovi za porušení pravidel před závodem a projel cílem jako první, čímž si připsal deváté vítězství ve Velké ceně v kariéře. Bottas získal pole position pro Velkou cenu Eifelovy republiky na Nürburgringu, ale Hamilton ho předjel a později ještě více zaostal poté, co Hamilton mohl během virtuální zastávky safety caru zastavit v boxech. Krátce poté si Bottas stěžoval na ztrátu výkonu a byl nucen ze závodu odstoupit, čímž zvýšil Hamiltonův náskok v šampionátu na 69 bodů. Bottas skončil druhý v obou Velkých cenách Portugalska a Emilia Romagna. Ve druhém případě získal pole position, ale v prvních kolech ho poškodily trosky a propadl se na třetí místo, než Verstappen odstoupil s poruchou pneumatiky.
Obě auta Mercedesu se během mokré kvalifikace na Velkou cenu Turecka potýkala s problémy s rychlostí, Bottas se kvalifikoval na deváté místo. Déšť pokračoval i během závodu a Bottas se šestkrát otočil a skončil o kolo za pozdějším vítězem závodu Hamiltonem na 14. místě. Hamilton tak získal v šampionátu jezdců nedostižný 110bodový náskok před Bottasem, což vedlo k tomu, že Hamilton získal svůj sedmý titul mistra světa.
2021Edit
Bottas prodloužil smlouvu s Mercedesem až do roku 2021.