Automatisk smøring

BY admin
|

Denne artikel har brug for yderligere citater til verifikation. Hjælp venligst med at forbedre denne artikel ved at tilføje henvisninger til pålidelige kilder. Ukilderet materiale kan blive anfægtet og fjernet.
Find kilder: “Automatisk smøring” – nyheder – aviser – bøger – scholar – JSTOR (maj 2014) (Lær hvordan og hvornår du kan fjerne denne skabelonbesked)

Automatisk smøring (også kaldet autolube eller auto-lube) henviser til et smøresystem på en totaktsmotor, hvor olien automatisk blandes med brændstof, og hvor manuel olie-brændstof-forblanding ikke er nødvendig. Olien er indeholdt i et reservoir, der er forbundet til en lille oliepumpe i motoren, som skal påfyldes med jævne mellemrum.

Olieindsprøjtningspumpe på en Yamaha DX100- lige bag karburatoren (synlig til venstre) Det er den primære komponent i det automatiske smøresystem til to-taktsmotorer. Mængden af totaktsolie, der indsprøjtes af pumpen, afhænger af gasspjældets stilling. Et kabel fra gashåndtaget er forbundet til oliepumpen og angiver gashåndtagets stilling. En slange sikrer strømmen af olie fra reservoiret til oliepumpen.

Dette system anvendes almindeligvis til motorcykler, da det eliminerer behovet for forblanding af brændstof og totaktsolie. Vespa er et eksempel, hvor forblanding af totaktsolie er nødvendig. Automatisk smøring blev indført til motorcykler af Velocette i 1913.

Et eksempel på anvendelse af automatisk smøringssystem er Suzuki AX100-motorcyklen. Motorcyklen har et separat oliereservoir i højre side, som forsyner cylinderen med totaktsolie i forhold til motorens omdrejningstal.