Er AOBRD-enheder stadig kompatible?

ELD eller AOBRD? Er AOBRD-enheder stadig i overensstemmelse med reglerne nu, hvor ELD-mandatet (Electronic Logging Device) er trådt i kraft? I denne artikel beskriver vi det grundlæggende om AOBRD’er.

Hvad er AOBRD-enheder?

En AOBRD, eller Automatic On-Board Recording Device, er en elektronisk enhed, der registrerer en chaufførs tjenestetimer som fastsat i de amerikanske regler for chaufførers tjenestetimer, afsnit § 395.15 af Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA).

Hvad er forskellen mellem en AOBRD og ELD?

Der er en række vigtige tekniske forskelle mellem AOBRD’er og ELD’er, nærmere bestemt egenskaberne og funktionerne.
Hvordan ELD’er adskiller sig fra AOBRD’er:

• Intern synkronisering er mere klart defineret.
• Kræver registrering af oplysninger om erhvervskøretøjets placering ved hver ændring af arbejdsstatus samt hvert 60. minut, mens køretøjet er i bevægelse.
• Det er nødvendigt med en grafisk oversigt over førerens ændringer i arbejdsstatus (display eller udskrift).
• Må give advarsel om ikke tildelte køretider/miles, når føreren logger ind.
• Formodstand til status “i tjeneste, ikke kørende”, når køretøjet er standset i fem på hinanden følgende minutter, og føreren ikke reagerer på ELD-prompten.
• Synkronisering til universel koordineret tid (UTC).
• Forbedret modstandsdygtighed over for manipulation.

AOBRD, EOBR & ELD-definitioner

Du kan se et par forskellige udtryk anvendt i forbindelse med opbevaring af registreringer af arbejdsstatus (ROD’er), herunder AOBRD, EOBR og ELD. Her er en hurtig definition af hvert udtryk og de tilhørende bestemmelser.

Kan transportvirksomheder stadig bruge AOBRD’er?

Mange flåder spørger: Er der en karensperiode for ELD’er? Ja, men hullet lukkes hurtigt. Den indfasede overensstemmelsesperiode udløber den 16. december 2019.
I fase 2 af ELD-tidslinjen blev transportvirksomheder, der havde installeret AOBRD’er, omfattet af en grandfathering og fik lov til at bruge deres enheder.
I denne periode skal grandfathered AOBRD’er for at blive betragtet som kompatible:

• installeres af transportvirksomheden og rulles ud inden ELD-overholdelsesfristen den 18. december 2017
• opfylde kravene i de amerikanske regler om køretid, afsnit 395.15

Hverimod ændres alt dette fra december 2019. Når den fulde overensstemmelsesfase begynder, skal motorkøretøjsførere og chauffører, der er omfattet af ELD-reglen, bruge selvcertificerede, registrerede ELD’er.

Kan en transportør købe og installere en ny AOBRD-enhed?

FMCSA gav vejledning om denne situation i denne artikel fra deres FAQ-sektion. FMCSA tillader transportvirksomheder at flytte AOBRD’er, der tidligere er installeret før den 16. december 2017 og opdateret over-the-air, til andre køretøjer.
Der er yderligere klarhed i FMCSA’s svar: “Du må dog ikke købe og installere et nyt AOBRD i et køretøj efter den 18. december 2017.”
Og husk igen, at fra den 16. december kan transportvirksomhederne kun bruge ELD’er fremadrettet.

Kan en virksomhed skifte til en ny AOBRD-udbyder?

Det er en populær misforståelse. Transportvirksomheder kan ikke skifte til en ny AOBRD-udbyder. Selv hvis en transportvirksomheds nuværende AOBRD-system er blevet beskyttet, kan den pågældende transportvirksomhed ikke erstatte det med en ny AOBRD-udbyders system.
Bill Quade, FMCSA Associate Administrator for Enforcement, udtalte i en e-mailkommunikation til Geotab:
“FMCSA har et ofte stillet spørgsmål, der tillader en motorkøretøjsvirksomhed, der brugte AOBRD’er før den 18. december 2017, at tilføje enheder, der er ELD-kompatible, men som kører AOBRD-software i løbet af ELD/AOBRD-overgangsperioden. Denne FAQ blev udarbejdet for at give transportvirksomheder med etablerede AOBRD-programmer mulighed for at kunne tilføje køretøjer til deres eksisterende logføringssystemer uden at skulle køre en del af flåden på AOBRD-software og en del på ELD-software. Et transportfirma, der skifter leverandør helt og holdent, har ikke længere et gammelt AOBRD-system, der skal tilpasses, så de er ikke berettiget til at installere ikke-ELD-enheder efter datoen den 18. december 2017.”
Svaret på denne FAQ vil kun gælde indtil den 16. december 2019, hvor alle transportvirksomheder skal have et ELD.

Er alle ELD-udbydere lige?

Mange ELD-leverandører kører stadig AOBRD-platforme og har ikke planer om at skifte flåder over til ELD før 4. kvartal 2019, når det er påkrævet. Dette giver anledning til bekymring for, at nogle leverandører måske ikke overgår effektivt til de nye, mere komplekse og grundige krav til ELD-enheder. Før en løsning bringes på markedet, er der brug for tid til ordentlig testning, løsning af eventuelle problemer og forbedring. Især når det drejer sig om elektronisk logning og vejoverførsel, har din virksomhed brug for en pålidelig løsning.
Frigt tog Geotab beslutningen om kun at levere en ELD-løsning pr. 18. december 2017 og ikke at tilbyde en AOBRD-løsning. Vi brugte mere end 18 måneder på at fokusere på ELD og opbygge et robust system. Geotab arbejder tæt sammen med FMCSA og har jævnligt kontakt med kunderne for løbende at indsamle feedback og forbedre brugervenligheden af systemet. Early adopters har haft mere end halvandet år til at køre Geotabs Cloud ELD-løsning, og de er velbevandrede og fungerer problemfrit i deres hverdag og under vejsidekontroller.
Vi opfordrer andre flåder til at tage et kritisk kig på leverandørens kvalifikationer, såsom år i branchen, rangordning og sikkerhed, når de vælger deres ELD-løsning.
Få flere tips til at vælge den bedste ELD-leverandør i dette indlæg.

ELDs kun efter den 16. december 2019

Anvendelsen af grandfathered AOBRDs er begrænset og er ved at være slut. Fasen med fuld overholdelse af ELD-reglen begynder den 16. december 2019. Efter denne dato skal chauffører og motorkøretøjsvirksomheder bruge selvcertificerede ELD’er. AOBRD’er, logføringssoftware og papirlogbøger vil alle blive udfaset på dette tidspunkt. For en fuldstændig forklaring på ELD-selvcertificering, se dette indlæg.
ELDs har indvarslet en ny datadrevet æra inden for lastbiltransport. Med nye muligheder for sporing og integration af køretøjer kan transportvirksomhederne forvente fordele med hensyn til overholdelse, effektivitet og forbedret kundetilfredshed og førersikkerhed.
Find flere ELD-læringsressourcer på geotab.com/eld.

Relateret:

ELD-undtagelser: Ofte stillede spørgsmål om ELD-mandatet
ELD-tips til chauffører: Ofte stillede spørgsmål om ELD-mandatet
ELD-tips til chauffører: Selvom Geotab anerkender vores plads som en selvregistreret ELD-producent og -leverandør, og vi vil besvare spørgsmål vedrørende de HOS-regelsæt-muligheder (HOS), som vi tilbyder, kan hverken Geotab eller nogen af dets medarbejdere, officerer eller agenter tilbyde juridisk rådgivning til forhandlere eller kunder om, hvilke HOS-regelsæt eller fritagelse(r) der kan gælde for en bestemt situation. Kontakt venligst din lokale DOT-afdeling eller se FMCSA-webstedet på https://www.fmcsa.dot.gov/ for spørgsmål, som Geotab ikke er i stand til at besvare.
Originalt offentliggjort den 11. januar 2018. Opdateret 8. marts 2019.