Hvordan fungerer bilens aircondition? Forklaret bilklimaanlæg

Vi elsker alle den ultimative kulde, der kommer fra bilens ventilationskanaler, især når vi skal overleve i et varmt og fugtigt klima. Når bilens aircondition er tændt, og den udsender kølig og forfriskende luft, bliver hele rejsen let og behagelig. Men tro det eller ej, ingen bil leveres med en ismaskine, der er fuld af isterninger. Faktisk er den kolde luft, som vi får fra AC-ventilerne, omdannet fra den varme luft. Den varme luft skal igennem flere trin for at blive omdannet til den kølige og friske luft.

Den termodynamiske proces er involveret her, og det er det, der opretholder temperaturen i dit bilrum. Her er trykket involveret, og det forårsager ændringer i den indvendige temperatur. Du skal blot tænde for AC’en, og kompressoren vil gøre det videre arbejde. Det er dog ikke så enkelt, som det ser ud.

I denne blog vil vi tale om den overordnede proces, der er involveret i arbejdet med bilens AC. Men før det, lad os grave ned i årsagerne til at have AC i din bil og alle komponenterne i AC.

Hvorfor skal du servicere din bil AC?

AC er placeret inde i en kabine, og det hjælper med at slappe af i atmosfæren for at gøre mennesker træthedsfri. Derudover er det vigtigt for menneskers sundhed, da det afbalancerer temperaturen i kroppen. Men når du leder efter bilens AC, er det af følgende grunde:

• Når et køretøj er i en overbelastet tilstand, skal passagererne stå over for en masse trafik, og på grund af dette sænker bilens hastighed normalt. Det er derfor, at køretøjer kommer med det udstyrede system for at give passagererne en komfortzone.
• Sommere er normalt varme og fugtige, og derfor bliver det ret vanskeligt at køre i bilen. Så et effektivt AC-system i bilen vil opretholde den kølige temperatur i bilen og gøre miljøet fugtfrit.
• AC opretholder ikke kun det kølige miljø, men det filtrerer også luften, hvilket er ret vigtigt i de forurenede byer. Dette beskytter dig mod farlig luftforurening og sundhedsproblemer.
• I vinterhalvåret har biler normalt problemer på grund af tåge, da det gør det svært at se uden for spejlet. Derfor har vi brug for AC for at normalisere den indvendige temperatur og opretholde din sikkerhed.
• De fleste lande står over for en masse klimaændringer, som kan forårsage nogle alvorlige sundhedsproblemer. Så AC i bilen vil opretholde komfortzonen og gøre deres rejse glat.

På grund af disse problemer leveres næsten alle biler med AC, og vi kan slet ikke forestille os vores køreture uden den.

Når vi taler om bil AC’s funktion, arbejder alle dens komponenter sammen og gør din køretur behagelig. Så før vi går i gang med processen, er det meget vigtigt at forstå hver enkelt komponent.

Hvad er komponenterne i et bil AC-system?

Bilklimaanlægget har næsten de samme komponenter som et værelses AC. Men da bilen er mindre end et værelse, er der foretaget en masse ændringer i den, så den kan passe kompakt ind i rummet. De vigtigste komponenter, der anvendes i bilens klimaanlæg, er:

• Kompressor

  Klimaanlæggets kompressor er kendt som hjertet. Den fremmer kølemidlets tryk, så det kan omdanne dampkølemidlet til et flydende kølemiddel. Det flydende kølemiddel muliggør den samlede luftstrøm gennem kondensatoren.

• Kondensator

  Kondensatoren er en lille enhed, der styrer kondenseringen. Når du ønsker at indstille bilens temperatur til lav eller høj, skal det flydende kølemiddel, der sendes af kompressoren, stå over for konvektionskraften, der leveres af kølerventilatoren eller af en separat ventilator. Denne kraft hjælper med at styre den.

• Ekspansionsventil

  Ekspansionsventilen hjælper med at udvide det høje tryk, ved at sende flydende kølemiddel med lav temperatur af kondensatoren. Som navnet antyder, styrer den ekspansionen og reducerer trykket. Den frigør kølemidlets tryk, før den sender det til fordamperen.

• Fordamper

  Fordamperen er placeret bag AC-udluftningen og ligner en varmeveksler. Den tager varmen fra bilen og omdanner den til flydende kølemiddel ved at omdanne den til damp. Du kan nyde godt af køling via en ventilator inde i passagerafsnittet.

• Oplysningsrør

  Oplysningsrøret har form som en kegle og giver begrænsning i kølemiddelstrømmen. Det gør det muligt for kølemidlet at omdanne høj til lavtryks flydende kølemiddeldåge, inden det kommer ind i fordamperen.

• Receiver Dryer

  Receiver Dryer er kendt som sikkerhedsfanget, da det opretholder sikkerheden i bilen. Når vi bruger klimaanlægget, begynder der nogle gange at strømme væske mod kompressoren i stedet for dampene, hvilket kan beskadige kompressoren. Så modtagertørreren bruges indsat mellem kompressor og fordamper til at omdanne den resterende væske til dampe og derefter sende den til kompression.

• AC Inlinefilter

  Inlinefiltersæt til klimaanlæg fanger vragrester og giver dig den rensede luft.

• AC Kølemiddel

  Kølemiddel har et lavt kogepunkt og bruges af klimaanlægget som et varmeudvekslende medium. Det er i flydende form, så det er meget let at ændre temperaturen gennem det. Ved lave temperaturer omdannes kølemidlet til gasform, mens det forbliver flydende ved høje temperaturer.

• Akkumulator

  Akkumulatoren indeholder kølemidlet. Den udtørrer kølemidlets pose ved at fjerne fugt fra den og derefter cirkulere den inde i bilen.

Note: Bilens AC bruger enten et orificerør eller en ekspansionsventil. Du kan kun finde kombinationen af disse to i bageste AC-systemer.

Hvordan virker en bil AC?

Nu ved du om hver enkelt komponent i bilens aircondition, og vi kan gå videre til processen. Vi har forsøgt at give sekventielle trin om, hvordan bil AC fungerer.

• Hele arbejdet starter med kompressoren. Den komprimerer eller sætter kølemidlet under tryk og omdanner det til væske fra dets gasformige tilstand.
• Det komprimerede flydende kølemiddel skal passere gennem visse rør, der er placeret i kondensatoren. Her kommer den friske luft udefra i kontakt med det flydende kølemiddel. Kondensatoren indeholder en væske med høj temperatur, og derfor er der en temperaturforskel mellem væske og frisk luft. Senere bevæger varmen sig fra væsken og blandes med luften.
• Dernæst bevæger kølemidlet sig ind i modtagertørretumbleren eller akkumulatoren. Tørremidlet fjerner fugten fra luften og kølemidlet, hvilket fører til, at der dannes et køligere kølemiddel, samtidig med at systemet opretholdes.
• Kølemidlet, som allerede er i kølig flydende tilstand, strømmer ind i ekspansionsventilen eller åbningsrøret. Denne proces reducerer det samlede væsketryk og giver det mulighed for at bevæge sig til fordamperen (en anden komponent i AC).
• Det konverterede kølemiddel bevæger sig derefter til fordamperen. Luften fra bilen vil blive trukket ind i fordamperen og gå ind i fordamperens kerne. Indtil nu er kølemidlets temperatur køligere, og det kan omdanne den udendørs varme til kold luft.
• Fans i nærheden af passagersædet hjælper med at blæse den kolde luft gennem ventilationsåbningerne og gøre bilens temperatur kølig. Denne proces fjerner også fugt fra luften og giver dig mulighed for at nyde den friske og tørre luft. (Under denne proces finder også opsamling og afløb af kondensat sted). Da det flydende kølemiddel i AC-systemet bliver varmere efter arbejdet, overgår det igen til gasformig tilstand.
• Dette varme og lavtryksgasformige kølemiddel cirkulerer igen og går tilbage til kompressoren. Det er sådan, at den nye cyklus finder sted, og du får den kølige, tørre og friske luft.

Hvis din AC ikke fungerer på samme måde, så har du du du få den kontrolleret.

Fælles typer af AC-systemer til biler

1. Blænderørs- og akkumulatorsystem
   

   Blænderørs- og akkumulatorsystemet kommer med blænderør før fordamperen og akkumulator før kompressoren. Blænderøret styrer kølemiddelstrømmen og kontrollerer lavtrykstågen, før den kommer ind i fordamperen. Mens akkumulatoren holder kølemidlet og fjerner fugt fra det for at kontrollere skaden.

2. Ekspansionsventil og receiver-tørresystem
   

   Ekspansionsventilen og receiver-tørresystemet leveres med en ekspansionsventil før fordamperens kerne og receiver-tørresystem mellem kondensatoren og in-line filtersættet. Tørremidlet i dette system absorberer fugten. Det fungerer som akkumulatoren, men det er placeret på højtrykssiden i stedet for på lavtrykssiden. Ekspansionsventilen fungerer på samme måde i begge systemer og begrænser kølemiddelstrømmen for at omdanne væsken til lavtrykståge.

Hvorfor skal du få din bil AC inspiceret?

Hver person har forskellige behov. Nogle elsker at sidde i et varmt miljø, mens andre føler sig mere tilpas i et koldt miljø. Men når du er den person, der ikke kan sidde i den varme bil, så har du brug for et klimaanlæg. Derfor bliver det vigtigt at få den efterset. Når du sidder i din bil, kan du vurdere, hvor meget luft din AC udsender. Hvis den ikke fungerer på normal vis, så bør du få den kontrolleret.

Læs i detaljer: Hvad sker der, når du ikke servicerer din bil AC?

Hvorfor skal du få din bils AC-system genopladet?

Hvis du tænder for AC’en, og den ikke når en forfriskende kølig temperatur, så må den have for lidt freon. Da det er et forseglet system, betyder lavt freonindhold, at noget ikke er rigtigt. Der kan være en lille lækage, eller en hvilken som helst del af AC’en fungerer måske ikke. Du kan få det tjekket til den tid, da den professionelle vil identificere problemet og løse det.

Læseforslag: Sådan får du maksimal køling fra din bil AC | Bil AC tips & tricks

Servicer din bil AC i dag!

Bil Air Conditioning hjælper med at gøre vores tur behagelig og værdifuld. Der er mange forskellige komponenter i AC, og hvis der er en eller anden form for defekt i en komponent i AC’en, så vil den holde op med at fungere. Så få det inspiceret fra tid til anden. Vi håber, at du nu ved alt om, hvordan bilens AC fungerer. Lad os vide i kommentarerne, hvis vi har overset noget om bilens AC-arbejde.