Tips til din første klatretur i alperne

I mine tidlige klatreeventyr lærte jeg nogle vigtige ting, som jeg har lært i årenes løb. Her er et par af mine hårdt vundne tips til at hjælpe dig med at forberede dig på din første alpine klatretur.

Med lyset faldende hurtigt kravlede jeg over en udsat, chossy ledge for at søge efter tegn på et anker.

“Hvor fanden er denne rappel?” Jeg råbte. Min stemme knækkede, mens jeg kæmpede tårerne tilbage.

Vi var i slutningen af min første alpine bjergbestigning af fjerde grad – en herlig ridge traverse i hjertet af de schweiziske alper – og alt var gået som planlagt … indtil nu. Bare tanken om at tilbringe en nat med kuldegysninger på denne løse, smuldrende afsats fik mig til at gå i panik.

Men Jarle, min strenge skandinaviske klatrepartner, så mig lige i øjnene, og med en Schwarzenegger-agtig accent sagde han tre enkle ord.

Do. Not. Cry.

Så jeg tog et par dybe indåndinger og fik mine nerver til at falde til ro, mens Jarle trak vores redning frem – en krøllet kopi af topokortet, der afslørede, hvor den flygtige sidste rappelling var. Femogfyrre minutter senere var vi sikkert på jorden og traskede tilbage til hytten med pandelampe, svimlende af en lang dag i bjergene.

Find en partner, du kan tale med

Som i romantiske forhold drejer et godt klatrepartnerskab sig om god kommunikation. Tag på flere klatre-“dates” og lær din partner at kende, før I binder knuden i bjergene.

Jeg vil foreslå, at I vælger mindre mål i begyndelsen. Prøv en dag med let klatring i flere baner, så du kan øve dig i at kommunikere åbent med din partner. Dette kommer til at spille en stor rolle på alpine klatreture, når det er afgørende at træffe hurtige beslutninger i bjergene. Alt, lige fra det enkle Hvordan skal vi dele det sidste oksekød? til det komplicerede Vi bevæger os langsommere end planlagt; skal vi springe af? skal diskuteres, og du og din partner skal være i stand til at træffe en enstemmig beslutning hurtigt og nemt.

Start let

Klatring i bjergene har flere variabler og potentielle komplikationer end en gennemsnitlig dag på klatrestien. Let op på den tekniske sværhedsgrad, mens du vænner dig til at finde ruter, læse vejret og håndtere stor eksponering. Generelt skal du tilstræbe at finde en rute, der ligger godt inden for dit færdighedsniveau og måske endda et par grader under din ledningsgrænse.

Håndter tiden omhyggeligt

Et par enkle beregninger vil hjælpe dig med at lave en tidsplan, så du kan planlægge din dag og følge dine fremskridt under klatringen. Start med at estimere tilgangen. En grov beregning for vandring med en lastet rygsæk er 30 minutter pr. kilometer plus yderligere 30 minutter for hver 1000 fods højdeforøgelse. Herefter skal du overveje ruteens længde, sværhedsgrad, sikringstype og antallet af stigninger for at bestemme, hvor mange timer du forventer at klatre. Tjek derefter nedturen – er det en walk-off eller en rapelling? Hvor lang tid forventer du, at det vil tage? Se tidligere turrapporter, en god guidebog og lokale topografiske kort for at få et overblik over området. Skriv også tidspunktet for solopgang og solnedgang ned.

Når du har vurderet, hvor lang tid du skal bevæge dig, skal du tælle baglæns. Beslut dig for, hvornår du skal forlade bilen, hvornår du forventer at begynde at klatre, en absolut vendetid og et skøn for, hvornår du skal være tilbage ved bilen. Hvis det ser ud til, at du vil være tæt på og risikerer at blive overrasket i mørket, så overvej en bivuak aftenen før – enten ved trailheadet eller i nærheden af rutebasen – for at få en endnu tidligere start og vinde mere tid.

Læg en liste og tjek den to gange

Undgå at efterlade det vigtigste ved at lave en udstyrsliste og koordinere med din partner for at sikre, at alt bliver lagt i en rygsæk.

Jeg foretrækker at lægge alt det udstyr ud, som jeg får brug for (og tage det obligatoriske Instagram-billede selvfølgelig), og derefter dobbelttjekke turrapporter og rutebeskrivelser for at sikre, at jeg har det rigtige grej med. Alpine ruter kræver ofte et 70-meter reb eller to 60-meter reb til længere rappeller – en 35-meter rappelling kan ikke udføres med et 60-meter reb, tro mig. Undgå fristelsen til at smide en knytnæve fuld af ekstra reb “bare for en sikkerheds skyld”. Mit yndlingsudstyr er vigtigt: Et kompakt vandfilter – det vejer mindre og kan pakkes mindre end ekstra liter vand, og jeg kan desuden drikke fra kolde bjergbække.

Lad alt i din rygsæk natten før, du planlægger at klatre, så det er klar til at gå, når alarmen går. Det er ikke sjovt at grave i bagagerummet på en Rav4, mens du desperat forsøger at finde en manglende chapstick klokken tre om natten.

Gå gammeldags med topos

Med så mange GPS-gadgets og talrige apps på markedet kan det virke som om, at papirtopos er gået hamperebets vej – men du skal ikke lade dig narre. iPhones mister hurtigt strøm i kolde temperaturer. Apps kan være fejlbehæftede eller afhængige af mobiltelefonservice. Og en GPS-enhed fortæller dig måske præcis, hvor du er, men den vil aldrig fortælle dig, hvordan sikringen ser ud på 4. stigning. Tag en ærlig papirudgave af et topografisk kort, rutebeskrivelsen og en ruteoversigt med, hvis den findes. Du kan sikkerhedskopiere disse udskrifter med den digitale metode, du ønsker, men du må ikke efterlade den ægte vare. Pro-tip: Gem udskrifterne i en plastikpose.

Ved, hvornår du skal gå væk

Alpinklatring kan være helt uforudsigelig. Før du begiver dig ud, skal du tale med din partner om de typer risici, som I begge er villige og uvillige til at løbe, og hold det i baghovedet, når I træffer beslutninger. Stol på dine instinkter, og husk, at det er en del af oplevelsen ved at klatre i bjergene at vende om. Vær ikke kortsynet: Succes handler ikke altid om at nå toppen for enhver pris … det handler om at leve og fortælle din historie over en kold øl i baren.

Originally Published September 13, 2016

Julie Parker har en (for det meste) sund afhængighed af klatring, backcountry skiing, trail running og smarte oste. Når hun ikke er fastgjort til siden af en klippe, kan man finde hende på opdagelse i det vestlige USA sammen med sin mand og personlige barista, Chris, og coydog, Chief, i en ombygget Sprinter-van.