Valg af rute for mit AirAsia Asean-pas

Efter at have skrevet mine første tanker om at bestille AirAsia Asean-passet har jeg brugt mange timer på at undersøge den bedst mulige rute for at få mest muligt ud af passets værdi.

Jeg ville ønske, at det var meget enklere, men AirAsia er ikke glad for at give en magisk billet væk, som ville give dig mulighed for at rejse overalt, hvor dit hjerte begærer (det ville jeg ønske!).

Faktisk set antyder passet allerede ved første øjekast det, og det får din rejselyst til at summe, når du først hører om det.

Når man først begynder at kigge på det med småt, dukker der flere og flere problemer op, men så længe man er dedikeret til at bruge tid på research, er det stadig muligt at få stor værdi ud af AirAsia Passet.

Det smertefulde puslespil, der tog en evighed at lægge sammen

Jeg bruger timer på at forsøge at finde den bedst mulige løsning for at finde den mest opfindsomme rute.

Jeg brugte skabelonen på AirAsia Asean-passets reklameside, hvilket var lidt forvirrende, men det var nyttigt at kortlægge, hvilke ruter der var mulige.

Det interaktive online flykort fra AirAsia var også nyttigt, da jeg undersøgte, hvilke lufthavne der har forbindelse til andre lufthavne, og afslørede flyvninger med 1 kredit, der havde værdi.

Også WikiTravel kom til nytte, da der dukkede nye destinationer op, som jeg aldrig har hørt om.

Her er, hvad jeg opdagede:

At flyve 1 credit ruter 20 gange viste sig at være en udfordring

Jeg prøvede at regne ud, om det ville være muligt at bruge 20, 1 credit flyvninger til at nå alle de destinationer, som jeg ønskede at besøge, det var ikke muligt uden brug af nogle 3 credit flyvninger, medmindre jeg gik tilbage på mig selv.

Dette skyldes primært, at man ikke kan bestille den samme rute to gange med et pas, man kan kun flyve en rute én gang.

Nogle destinationer er kun forbundet med én lufthavn

Nogle flyvninger kan kun vurderes fra én destination, normalt fra et af AirAsia’s knudepunkter, det betyder at du skal vende tilbage et antal gange til den samme destination, hvis du ønsker at besøge disse steder.

Det du ønsker at gøre brug af er 1 credit ruter, der forbinder til en ny destination, der fører til en anden, så du kan skabe en forward flying effekt, som gør det muligt for dig at besøge nye destinationer konstant i stedet for at gå tilbage og spilde credits.

Her har jeg gjort disse ruter lidt tydeligere:

Liste over flyvninger, der kun kan nås ved at tage en returflyvning

Brunei – KL, 6 kreditter retur

Yangon, Burma (Myanmar) via Bangkok 2 kreditter retur

Vientiane, Laos – KL, 6 kreditter retur

Phnom Penh, Siem Reap, Cambodja fra Bangkok er 2 kreditter retur og fra KL 6 kreditter retur

Hanoi (2 retur fra BKK), DA Nang, 6 kreditter retur til KL.

Singapore – KL, 2 credits retur

Bangkok – KL, 6 credits retur

Som du kan se, såsom Brunei flyvningen, er de populære sortere efter flyvninger, men vil være vanskelige at nå, da du ikke kan besøge dem på en one credit flyvning, det er dit valg, hvad du ønsker at gøre.

Hvis du ønsker at få fuld værdi ud af AirAsia Asean-passet, er det måske ikke smart i nogle tilfælde at spilde kreditterne på returflyvninger med 6 kreditter.

Det er korrekt, Brunei vil koste dig 6 credits, og det kan du ikke gøre noget ved, enten bruger du det eller ej. Da det er omgivet af masser af 1 credit ruter, er det trist at se dem gå på den måde, men det er sådan passet fungerer.

For Min valgte rute har jeg 20 credits, og jeg har planer om at bruge dem i løbet af 30 dage, jep du hørte rigtigt, introduktion:

I løbet af august vil dette være min rute:

Som du kan se, har jeg for det meste brugt grupper af flyvninger med 1 kredit til at komme til mange destinationer, der er forbundet med hinanden. Dette har for det meste brudt nogle flyvninger med 3 credits op i flyvninger med 2 credits, hvilket har givet en ekstra credit at lege med.

Det er der, hvor merværdien ligger i AirAsia Asean Pass, og det er sådan, at du kan få flere destinationer ud af det.

Hvis det ikke var for mit vanvittige ønske om at ville besøge Brunei ville denne rute være en smule længere. Jeg ville i stedet have taget til Burma, Cambodja og Vietnam fra Bangkok for 2 kreditter hver retur, hvilket gør det til i alt 18 flyvninger for omkring 160 pund (plus skat), du kan simpelthen ikke slå den værdi!

Hmmm 14 flyvninger på en måned

Dette bliver en udfordring og en halv, men jeg har tænkt mig at behandle det som et Interrailpas i luften for at udforske Sydøstasien. Det er som en opdateret moderne version, og jeg håber, at flere flyselskaber bevæger sig ind i åbningen af sådanne pas i fremtiden, hvis AirAsia Asean-passet viser sig at være en succes.

Problemer ved booking med AirAsia Asean-passet

Da jeg skulle booke min første flyrejse med passet, virkede det i første omgang ret enkelt, men så begyndte jeg at få problemer.

Den første rute, jeg ønskede at booke, var ikke tilgængelig på den pågældende dato, Dette alarmerede mig, fordi når jeg gik til at søge Normalt uden passet var mange sæder stadig tilgængelige til køb, dette var frustrerende.

Hvorfor behandler de AirAsia Asean-passindehavere på denne måde? Lidt uretfærdigt,

Særligt når man skal booke 14 dage i forvejen og også proppe en mulig 20 flyvninger i en måned, kan man ikke have dette sker hver rute.

Nogle ruter forbinder andre ruter, og når man først har bestilt flyvningerne, er det slut, og man kan ikke vende tilbage, og der er risiko for, at det får en afsmittende virkning, hvilket simpelthen ikke er retfærdigt.

Det betyder, at hvis nogen opdager en rute, som er superbillig ved hjælp af passet, kan Airasia skære det ud i pap ved at gøre flyvningen utilgængelig. Jeg håber virkelig ikke de gør dette, ville være utroligt uretfærdigt.

Efter at have flyttet flyvningen et par dage frem, fandt jeg endelig en ledig flyvning.

Jeg kan bare ikke gøre dette hver gang, min månedsperiode løber ud! Det er et andet problem, du er nødt til at holde dig inden for måneden, det bliver svært.

Når jeg skulle tjekke ud, skulle jeg betale de ekstra afgifter, der blev tilføjet på stedet, men systemet afviste mit kort to gange, det var irriterende, da jeg kun lige havde betalt for passet med det samme kort for et øjeblik siden.

Dette fik mig til at tænke, man skulle indtaste sine kortoplysninger 10-20 gange i træk, og man kan heller ikke booke sin ven eller familiemedlem ind på samme tid også, så man skal gøre det hele forfra for dem, det kommer til at tage en evighed!

Måske ville det have været en god idé, at AirAsia havde solgt en Credit voucher til at sætte på kontoen, så man kun skal foretage én betaling, eller hey, Måske kunne man fjerne hele det med skatten helt og holdent??