Automaattivoitelu

BY admin
|

Tämä artikkeli tarvitsee lisäviitteitä tarkistusta varten. Auta parantamaan tätä artikkelia lisäämällä viittauksia luotettaviin lähteisiin. Lähteetön materiaali voidaan kyseenalaistaa ja poistaa.
Lähteiden etsiminen: ”Automaattivoitelu” – uutiset – sanomalehdet – kirjat – tutkija – JSTOR (toukokuu 2014) (Learn how and when to remove this template message)

Automaattivoitelulla (myös autolube tai auto-lube) tarkoitetaan kaksitahtimoottorin voitelujärjestelmää, jossa öljy sekoittuu automaattisesti polttoaineeseen eikä manuaalista öljyn ja polttoaineen esisekoitusta tarvita. Öljy on säiliössä, joka on yhteydessä moottorissa olevaan pieneen öljypumppuun, joka on täytettävä määräajoin uudelleen.

Öljyn ruiskutuspumppu Yamaha DX100-moottorissa- heti kaasuttimen takana (näkyy vasemmalla) Se on kaksitahtisen automaattisen voitelujärjestelmän tärkein komponentti. Pumpun ruiskuttaman kaksitahtiöljyn määrä riippuu kaasuläpän asennosta. Kaasukahvasta lähtevä vaijeri on kytketty öljypumppuun, joka ilmaisee kaasukahvan asennon. Putki varmistaa öljyn virtauksen öljysäiliöstä öljypumppuun.

Tätä järjestelmää käytetään yleisesti moottoripyörissä, koska sen ansiosta polttoainetta ja kaksitahtiöljyä ei tarvitse esisekoittaa. Vespa on esimerkki, jossa kaksitahtiöljyn esisekoitus on tarpeen. Automaattivoitelujärjestelmä otettiin käyttöön moottoripyörissä Velocetten toimesta vuonna 1913.

Esimerkki automaattivoitelujärjestelmän käytöstä on Suzuki AX100 -moottoripyörä. Moottoripyörän oikealla puolella on erillinen öljysäiliö, joka syöttää sylinteriin kaksitahtiöljyä moottorin kierroslukuun suhteutettuna.