Bermudan kolmion kuusi mysteeriä

Maaliskuu 25, 2009 — Miami, Puerto Rico ja Bermuda ovat toisistaan erillään maailman halutuimpia lomakohteita.

Mutta yhdessä niiden väliset linjat muodostavat likimääräisen rajan yhdelle planeetan salaperäisimmistä ja tappavimmista alueista: Bermudan kolmiolle.

Aina siitä lähtien, kun Kristoffer Kolumbus purjehti alueen läpi vuonna 1492, siellä Atlantin valtameren yllä on tapahtunut outoja, selittämättömiä asioita.

Kaikkea huonosta säästä yliluonnollisiin voimiin on syytetty useista korkea-arvoisista katoamisista.

Tässä on vain muutamia tarinoita, jotka tuottavat enemmän kysymyksiä kuin vastauksia.

1945: Vaikka se ei ollut ensimmäinen selittämätön tapahtuma alueella, monet sanovat, että se, mitä tapahtui pommikonelaivueelle joulukuussa 1945, synnytti legendan Bermudan kolmiosta.

Viisi lentokonetta käsittänyt lentolaivue, Lento 19, jossa oli 27 miestä, lähti koulutustehtävään tukikohdastaan Fort Lauderdalesta, Fla…, eivätkä he koskaan palanneet.

Laivaston onnettomuusraportin mukaan katoaminen johtui ”tuntemattomasta syystä tai tuntemattomista syistä.”

Ylikersantti Howell O. Thompson, kuvassa yllä, kuului surullisenkuuluisaksi jääneen lennon 19 miehistöön.

Pelastuslentue, johon kuului 13 miestä, lähetettiin etsimään lentue 19:ää, mutta nekään eivät koskaan palanneet takaisin.

1918:

USS Cyclops oli Collier, joka liikennöi itärannikon ja Karibian välillä, palveli jonkin aikaa Atlantin laivastoa ja teki sitten Atlantin ylittäviä matkoja helmikuuhun 1918 asti.

Tankattuaan brittiläisiä laivoja Etelä-Atlantilla Brasilian vesillä alus lähti Rio de Janeirossa, Brasiliassa, helmikuussa 1918. 16. helmikuuta 1918, saapui Barbadokselle maaliskuun alussa ja katosi sitten välittömästi kokonaan.

306 miehistöstä ja matkustajasta ei kuultu enää koskaan, ja vaikka teorioita on monia, Naval Historical Centerin mukaan se ”on yksi meren ratkaisemattomista mysteereistä.”

1948: DC-3-liikennelento katoaa

Kahden miehistön jäsenen ja 29 matkustajan kanssa kapteeni Robert Lindquist lähti 28. joulukuuta 1948 San Juanista kohti Miamia.

Kun kone oli 80 kilometrin päässä Miamista, Lindquistin kerrottiin radioittaneen Miamin lentokentälle laskeutumisohjeita. Lentokentältä vastattiin hiljaisuudella. Konetta ei enää koskaan nähty.

Siviili-ilmailuviraston tutkimuksen mukaan koneessa oli sähköongelmia ja akkujen teho oli vähissä. Nämä havainnot eivät ole estäneet monia syyttämästä katoamisesta yliluonnollisia voimia.

1976: Panamalainen alus vaihtaa rahdin mysteeriin

Panamalainen alus Sylvia L. Ossa oli rahtilaiva, joka oli vakiokävijä Bermudan kolmion salaperäisten vesien läheisyydessä.

Mutta vuonna 1976, Sylvia L. Ossa joutui kolmion mysteerien uhriksi, kun se ja sen 37-henkinen miehistö katosivat jäljettömiin.

Rannikkovartiosto etsii tiettävästi yhä johtolankoja siitä, mitä yllä olevassa kuvassa olevalle 590-jalkaiselle alukselle tapahtui.

1948: Star Tiger katoaa taivaalta

Tammikuussa 1948 matkalla Englannista Bermudalle katosi Star Tiger -matkustajakone, jossa oli yli 30 ihmistä.

Englannin siviili-ilmailuministeriö suoritti tutkinnan ja totesi, että eräs alus, SS Troubadour, oli ilmoittanut nähneensä matalalla lentävän lentokoneen noin puolivälissä Bermudan ja Delaware Bayn välistä. Jos tuo kone oli Star Tiger, se oli hirvittävästi poissa reitiltään.

Star Tigerin kohtaloa pidetään yhä ratkaisemattomana mysteerinä.

1963: Sulphur Queenin katoaminen haiskahtaa oudolta

Sulphur Queen oli 523-jalkainen tankkeri, joka oli alun perin tarkoitettu kuljettamaan öljyä, mutta se muutettiin kuljettamaan rikkiä.

3.2.1963 alus lähetti radioraportin, jonka mukaan se sijaitsi Time-lehden raportin mukaan 230 mailia New Orleansista, La:n osavaltiosta kaakkoon. Sitten ei mitään.

Ei tullut SOS-ilmoitusta eikä varoitusta ongelmista. Alus yksinkertaisesti katosi.

Kaksi viikkoa myöhemmin lautan, pelastusliivin ja rikkinäisen airojen palasia huuhtoutui Floridan rannoille.

Rannikkovartioston pian katoamisen jälkeen käynnistämässä tutkimuksessa päädyttiin siihen, että alus ei ollut läheskään merikelpoinen ja että se oli todennäköisesti syttynyt tuleen merellä.

Tällainen johtopäätös ei ollut kaukaa haettu. Artikkelin mukaan ”kerran Queen todella purjehti New Jerseyn satamaan tulipalot kytevänä, purki lastinsa ja purjehti jälleen pois – yhä palavana.”