Boost-mittari
Lähteiden etsiminen: ”Boost gauge” – uutiset – sanomalehdet – kirjat – tutkija – JSTOR (kesäkuu 2013) (Learn how and when to remove this template message)
Työntövoimamittari on painemittari, joka ilmaisee polttomoottorissa vallitsevan ilmanpaineen tai turboahtimen tai ahtimen lisäpaineen. Ne asennetaan yleisesti kojelautaan, kuljettajan puoleiseen pylvääseen tai radion aukkoon.
Turboahtimet ja ahtimet ovat molemmat moottorikäyttöisiä ilmakompressoreita (pakokaasukäyttöisiä tai mekaanisesti toimivia), ja ne tuottavat vaihtelevaa lisäystä moottorin kierrosluvun, kuormituksen jne. mukaan. Usein on olemassa tehoalue tietyllä käytettävissä olevan ahtopaineen alueella, ja suorituskykyisen ajamisen kannalta on hyödyllistä olla tietoinen siitä, milloin tätä tehoaluetta lähestytään, samalla tavalla kuin kuljettaja haluaa olla tietoinen moottorin kierrosluvusta.
Ahdonlisäysmittaria käytetään varmistamaan, ettei liian suurta painetta synny, kun ahtopaine muutetaan korkeammalle tasolle kuin OEM-standardin mukainen OEM-standarditaso sarjaturbolla varustetussa autossa. Tehtaalla vallitsevia paineenkorotustasoja voidaan nostaa yksinkertaisilla menetelmillä, kuten poistamalla ilmaa hukkaportin kalvosta, jotta se pysyisi pidempään suljettuna, tai asentamalla paineenkorotuksen säädin. Jotta ilma-polttoainesuhde ei muuttuisi laihaksi (mikä johtuu siitä, että ahtopaineen nostaminen ylittää polttoainejärjestelmän kapasiteetin), on huolehdittava siitä, että ahtopaineen tasoja ja pakokaasun happipitoisuuksia seurataan happianturia tarkkailevalla ilma-polttoainesuhdemittarilla.
Ahtopaineen mittari mittaa paineen joko psi:nä tai barina; monet mittaavat myös jakotukin alipaineen elohopeatuumina (in. Hg) tai elohopeamillimetreinä (mm Hg).