El Universal

Jos lentäminen hermostuttaa, mikä tahansa seuraavista lentokentistä on pelottava. Niiden maantieteellinen sijainti, rakenne tai luonnolliset esteet tekevät niistä erityisen vaarallisia lentoonlähdön tai laskeutumisen kannalta.

Prinsessa Julianan kansainvälinen lentoasema
Sint Marteen (Alankomaat)
Tällä Karibianmeren paratiisisaarella lentoasema sijaitsee meren rannalla, julkisen rannan vieressä. Se tarkoittaa, että lentokoneet lentävät hyvin matalalla, juuri matkustajien yläpuolella, ja aiheuttavat voimakkaita tuulia ja melua.

Tämä voi olla vaarallista matkailijoille. Vuonna 2017 eräs nainen kuoli päähän kohdistuneeseen iskuun, kun lentoonlähdön aiheuttama tuuli heitti hänet aidalta, jonka yli hän oli kiivennyt saadakseen paremman näköalan.

Mutta on toinenkin ongelma: kiitotie on vain 2179 metriä pitkä. Vaikka tämä kuulostaa paljolta, ota huomioon, että suuret lentokoneet tarvitsevat yleensä yli 2 500 metriä kiitotietä turvallisen laskeutumisen varmistamiseksi, kertoo australialainen lentokoulu Soar Aviation.

Paron kansainvälinen lentokenttä
Bhutan
Se on Bhutanin ainoa kansainvälinen lentokenttä. Vain rajoitettu määrä lentäjiä saa laskeutua tänne, sillä aluetta ympäröivät jopa 5 500 metriä korkeat vuoret. Tästä syystä lentotoimintaa rajoittavat päivänvalo ja sääolosuhteet, joissa näkyvyys on täydellinen.

Yksittäinen kiitotie on lisäksi vain 1 964 metriä pitkä.

Kuva: iStock

Juancho E. Yrausquinin lentokenttä
Saban saari (Alankomaat)
Jopa kokeneet lentäjät hermostuvat laskeutuessaan sen kiitoradalle, jota pidetään maailman lyhimpänä: se on vain 400 metriä pitkä, ja sitä reunustavat kalliot. Tänne laskeutuvat vain pienet koneet, ja siellä on keskimäärin neljä lentoa päivässä.

Tämä terminaali rakennettiin vuonna 1963. Sen kiitotie on suunniteltu tarjoamaan upeat näkymät Karibianmerelle.

Madeiran lentokenttä
Madeira, Portugali
Se sijaitsee meren rannalla ja kukkulan juurella, mikä aiheuttaa sivutuulta. Laskeutuakseen lentäjien on omaksuttava erittäin terävä kulma jopa sekuntien ajan ennen laskeutumista, kertoo Traveller.com.au.

Kaiken lisäksi kiitotie oli ennen liian lyhyt. Vuonna 2000 sitä pidennettiin 2 780 metriin. Sitä ei kuitenkaan rakennettu saaren maastoon, vaan valtameren yläpuolelle nostetulle tasanteelle, jota kannattelee 180 pylvästä.

Hauska fakta: vuonna 2017 lentokenttä nimettiin uudelleen Cristiano Ronaldoksi Madeiralla syntyneen pelaajan mukaan.

Kuva: iStock

Tenzing-Hillaryn kansainvälinen lentokenttä eli Luklan lentokenttä
Sagarmatha, Nepal
Se on portti Everestille kiipeämiseen, mutta se on myös lentäjien painajainen. Sitä ympäröivät vuoret, ja sen kiitotie on vain 500 metriä pitkä. Teho on rajallinen, ja kapteenien on tehtävä laskeutumiset itse, joten toisinaan lennonjohtajia ei ole, Soar Aviationin mukaan.

Kun menet tekemään laskeutumisen tänne, takaisin ei ole tietä, koska edessäsi on vuoria. Lentotoimintaa harjoitetaan vain päivisin.

Kuva: iStock

Courchevelin lentokenttä
Auvergne-Rhône-Alpes, Ranska
Se sijaitsee Ranskan Alpeilla. Lentoaseman kiitotie on melko lyhyt, 537 metriä. Mutta se ei ole sen suurin haaste: siinä on erittäin jyrkkä rinne, jonka kaltevuus on 18,5 % (se on maailman jyrkin), ja se päättyy jyrkkään pudotukseen.

Täällä laskeutuvien lentokoneiden on kiihdytettävä laskeuduttaessa, jotta ne selviytyisivät rinteestä.

Barran lentokenttä
Barra, Skotlanti
Se on ainoa lentokenttä, jonka toiminta tapahtuu rannalla. Nousua tai laskeutumista varten on myös odotettava, että vuorovesi laskee. Kun vuorovesi on korkealla, lentoaseman kolme kiitotietä jäävät kokonaan veden alle.

Kuva: iStock

Extra: Gibraltarin kansainvälinen lentoasema
Gibraltar (Iso-Britannia)
Tämä lentoasema ei sinällään ole vaarallinen, mutta täysin tavanomaisesta poikkeava. Syy: kiitotietä risteää nelikaistainen katu. Aina kun lentokone nousee tai laskeutuu, liikenne on pysäytettävä kokonaan, kertoo Business Insider.

Kuva: iStock

.