MBR

Lue lisää:

Maxxis Assegai on Greg Minnaarin nimikkorengas. Se on nimetty zulujen keihään mukaan, ja se on suunniteltu leikkaamaan pölyä ja savea kovimmillakin DH-radoilla.

Kun arvostelimme Maxxis Assegain loppuvuodesta 2018, se oli saatavana vain painavana, kaksikerroksisena downhill-kotelona. Tämä on sittemmin muuttunut, ja sitä myydään nyt EXO-, EXO+-, DD- ja DH-versioina ja joko Maxx Grip-, Maxx Terra- tai Dual-kumiseoksilla.

Ensimmäisestä ajokerrasta on nyt kulunut melkein kaksi vuotta, ja suosikkimallistamme on tullut tässä Maxx Terra, EXO+ -versio, jossa käytetään vahvistettua, yksikerroksista rakennetta ja hiukan kovempaa kumiseosta. Se, että rengas on hieman kevyempi ja käyttää erilaista kulutuspintalohkon sekoitusta, nopeuttaa DH-renkaan erittäin hidasta vierintänopeutta, mutta tarjoaa silti uskomattoman pidon.

Assegai täyttää joitain aukkoja pitokanavassaan ylimääräisillä hammastetuilla nupuilla, joten kuollutta tilaa on vähemmän kuin useimmissa Maxxis-malleissa. Pintakuvio ei ole yhtä avoin kuin joillakin muilla, joten erittäin tahmeassa savessa ja mudassa se ei puhdista kuin erityinen mutarengas, mutta se on suurin piirtein Assegain negatiivisten ominaisuuksien raja pidon suhteen. Kaikkialla muualla – olipa kyse sitten irtonaisesta maasta tai kovasta pakkauksesta, pölystä tai rasvasta – pito on luokkansa paras.

Jyrkissä kulmissa ulkonevat korkeat reunalohkot ovat erittäin aggressiiviset ja voimakkaasti lamellimaiset, kuten kulutuspinnan keskiosa. Ne kaivautuvat sisään eivätkä päästä irti, ja tuntuma on erittäin johdonmukainen koko matkan sivupintoihin asti, mikä tarkoittaa, että pitoa on todella helppo arvioida, ja meidän on vaikea keksiä satojen ajokertojen aikana yhtään tapausta, jossa rengas olisi pettänyt meidät odottamatta.

Assegai antaa paljon kumia hyvän mukavuuden takaamiseksi, mutta tasapainottaa tuen, notkeuden ja palautteen, joten voit aina tuntea maanpinnan kaikissa kallistuskulmissa. Se on erittäin vakaa jarrutettaessa ja myös kovimmissa kuormituksissa, jos todella painotat eturengasta latautumalla rikkinäisiin mutkiin tai rönsyileviin pengerryksiin.

Assegain puhdas pito on silloin kiistaton, mutta kevyemmissäkin koteloissa se rullaa hitaammin kuin useimmat vastaavan painoiset renkaat. Tämä tuo rauhallisuutta ja on loistava etupäässä, mutta ellet todella ryntää alamäkeen koko ajan ja halua äärimmäistä kontrollia, nopeammin rullaava takapää voisi olla parempi. Tämä on kuitenkin markkinoiden tarttuvin ja hallittavin rengas, joten olemme nostaneet pistemäärän maksimipisteeseen 10 nyt, kun kotelovaihtoehtoja on enemmän.