Mikä on paras ostos?

Mitä uutta vuonna 2021

Vaikka COVID-19-pandemia on vaikuttanut kaikkiin autonvalmistajiin ja viivästyttänyt joidenkin uusien ajoneuvojen lanseerauksia, valmistajat sopeutuvat ja etenevät tulevissa tuotesuunnitelmissaan. Crossover-maasturit nauttivat edelleen vaikuttavasta myynnin kasvusta, josta suurin osa tapahtuu perinteisten henkilöautojen myynnin kustannuksella, joka on laskussa. Monet alan tarkkailijat uskovat, että tämä suuntaus merkitsee pysyvää muutosta amerikkalaisten ostajien mieltymyksissä, ja autonvalmistajat suuntaavat tuotekehitysresurssejaan sen mukaisesti. Fusion-sedanista luovutaan vuonna 2021, ja Fordin ainoa jäljellä oleva perinteinen henkilöauto on Mustang. Yhtiö keskittää voimavaransa kuorma-autoihin ja katumaastureihin sekä hybrideihin ja puhtaisiin sähköajoneuvoihin. Muut valmistajat ovat menossa samaan suuntaan. GM:n Buick-divisioona on nyt pelkkä katumaasturimerkki, ja Chevrolet’n ainoat jäljellä olevat perinteiset nelioviset henkilöautot – pienikokoinen Spark-viistoperä ja keskikokoinen Malibu-sedan – poistuvat todennäköisesti pian käytöstä.

Sähköajoneuvot yleistyvät niin ikään, vaikkakin hiukan hitaammalla tahdilla kuin uudet katumaasturit. Tällä hetkellä kaikissa 50 osavaltiossa on tarjolla vain muutamia puhtaasti sähkökäyttöisiä ajoneuvoja, mutta tilanne on muuttumassa, kun uusia sähköautoja tuodaan markkinoille – ja uusia julkisia latausasemia rakennetaan jatkuvasti. Monilla luksusmerkkisillä autonvalmistajilla on valmisteilla uusia sähköautoja, ja monet niistä keskittyvät avoimesti suorituskykyyn. Jotkut – mutta eivät kaikki – valtavirran valmistajat ovat myös suuntautumassa kohti sähköautoja. Ford on ilmoittanut, että sillä on kuusi puhtaasti sähkökäyttöistä ajoneuvoa suunnitteilla esiteltäväksi mallivuoteen 2022 mennessä.

Kuten on ollut johdonmukaista koko autojen historian ajan, ylellisyys- ja liitettävyysominaisuudet jatkavat siirtymistään edullisempiin autoihin. Ei ole harvinaista, että nahkaverhoilu, lämmitetyt istuimet, navigointijärjestelmä, Bluetooth-yhteys ja langaton Apple CarPlay/Android Auto -toiminto ovat tarjolla (tai vakiovarusteena) jopa pienikokoisissa ja kompakteissa autoissa ja katumaastureissa. Puoliautonomiset ajojärjestelmät – kuten Mercedes-Benzin Drive Pilot ja Cadillacin Super Cruise – ovat nykyisin henkilöautojen tuotantoteknologian huippuluokkaa. Nämä järjestelmät rajoittuvat toistaiseksi lähinnä huippuluokan luksusmerkkisiin ajoneuvoihin, mutta valtavirtamerkit eivät ole kaukana perässä. Nissan tarjoaa jo ProPILOT Assistia – ajoavustinjärjestelmää, joka sisältää joitakin puoliautonomisia toimintoja – suurimmassa osassa mallistoaan.

Niin ikään uusia turvallisuusominaisuuksia otetaan jatkuvasti käyttöön. Useimmissa ajoneuvoissa on jo turvatyynykotelo, joten pääpaino on ollut onnettomuuksien välttämisessä ”aktiivisten turvallisuusominaisuuksien” avulla. Useimmissa ajoneuvoissa on jo vakiovarusteena etutörmäysvaroitin, jossa on automaattinen hätäjarrutus, kaistaltapoistumisvaroitin ja -toimenpide, kaistanpitoavustin, kuolleen kulman varoitin, risteävän liikenteen varoitin ja takapuskuritunnistin. Hallituksen hiljattain antaman toimeksiannon ansiosta peruutuskamerat ovat nyt pakollisia lähes kaikissa uusissa ajoneuvoissa.