Thaimaa lähellä Beechcraft AT-6 Wolverinen ensimmäistä ulkomaista lentotoiminnan harjoittajaa

BY admin
|

Thaimaan hallitus on jo vuosia etsinyt nykyaikaista koulutuskonetta, jotta sen ilmavoimat voisivat korvata vanhenevan Pilatus PC-9 -lentokoneiden laivastonsa. Se tarvitsi myös kapinallisten vastaisia iskulentokoneita (COIN), joilla on sensorointikyky ja nykyaikaiset aseet ja jotka tukevat maan eteläisten maakuntien muslimisissien vastaisia sotatoimia. Valinta molempien markkinarakojen täyttämiseksi näyttää osuneen Beechcraftin T-6Th Texan II:een ja AT-6Th Wolverineen.

Thaimaalaisen thaimilitaryandasianregion-blogin mukaan hallitus on tiettävästi osoittanut tarvittavat budjettikohdat 12 COIN-kouluttajan ja 12 COIN-kevyen hyökkäyslentokoneen hankkimista varten. Thaimaan kuninkaalliset ilmavoimat (RTAF) oli valinnut Beechcfraftin (T-6:n ja AT-6:n valmistaja) kilpailijoiden Pilatus PC-21:n, Turkish Aerospace Industries (TAI) Hürkus B:n ja Korea Aerospace Industries (KAI) KT-1 Wongbeen sijaan.

Hürkus B:llä ja C:llä olisi voitu tehdä myös kouluttaja- ja COIN-koneiden yhdistelmä, mutta muslimimaasta on vaikea ostaa muslimisissejä vastaan taistelevia koneita.

Uutuus tuli esille RTAF:n vuotuisessa symposiumissa, jossa projisoitiin dioja, joissa esiteltiin suunniteltujen hankintojen ja kehitystyön tiekartta lähivuosille. Se korosti 12 T-6 TH:ta ja 12 AT-6TH:ta, jotka merkittiin A-6 TH:ksi. Merkintä ”TH” viittaa varianttiin, johon tehdään RTAF:n vaatimat muutokset. Thaimaalaisten tietojen mukaan, ja tämä on varsin yllättävää, vaatimuksiin kuuluu Diehl Defence Iris-T ilmasta-ilmaan -ohjuksen integrointi!

Iris-T on yksi maailman parhaista ilmasta-ilmaan -ohjuksista näköetäisyydellä. Integroidakseen tällaisen aseen AT-6-koneisiinsa RTAF:n on odotettava vakavia uhkia etelästä.

Muut vaatimukset ovat ”älykkäiden aseiden” integrointi, Link-T-tiedonsiirtoyhteysjärjestelmän asentaminen ja vaihto-ohjelma lentokoneiden valmistamiseksi Thaimaassa. AT-6 TH olisi ensimmäinen muunnos, joka olisi sertifioitu kuljettamaan ilmasta ilmaan -ohjuksia.

Nykyisten 12 PC-9-koneen korvaaminen on yksi RTAF:n tärkeimmistä prioriteeteista, jota varten se on jo myöntänyt 164,3 miljoonan dollarin budjetin, joka on tarkoitus toteuttaa vuosina 2020-2023. Erillinen kevyiden hyökkäyslentokoneiden ohjelma on suunniteltu toteutettavaksi kahdessa vaiheessa. Ensimmäinen olisi vuosien 2021 ja 2023 välillä ja toinen vuosien 2022 ja 2024 välillä. Ensimmäinen vaihe, joka koskee todennäköisesti kuutta konetta, on arvoltaan 144,5 miljoonaa dollaria.

Korealaisen KAI:n kone toimii Perun ilmavoimissa nimellä ”Torito”. Sillä on myös hyökkäysominaisuuksia, mutta ne ovat melko yksinkertaisia. Tämän kuvan otin Fidae 2018 -tapahtuman aikana.

AT-6E Wolverinella on 85 prosenttia yhteisistä osista Beechcraftin T-6C Texan II:n kanssa, mikä helpottaa lentäjien siirtymistä ja säästäisi varaosakustannuksia näiden kahden alustan välillä.