Vuoden 2015 parhaat sähköautot

GO ELECTRIC (CAR) OR GO HOME

Olet kuullut ja lukenut paljon aurinkosähköjärjestelmistä kotiisi ja siitä, miten hienoja ne ovat, mutta sinun ei tarvitse vain mennä vihreäksi kotona. Nykyteknologian ansiosta voit olla vihreä myös tien päällä! Tämän päivän huippusähköautoissa on litiumioniakut, regeneratiivinen jarrutus, sähkömoottorit, ja ne voidaan ladata missä ja milloin tahansa, mikä on äärimmäisen kätevää. Vaikka tämä näyttää olevan sähköautojen standardi, jokaisella autolla on oma yksilöllinen ulkoasu ja tyyli omine ainutlaatuisine ominaisuuksineen. Jokainen auto auttaa ympäristöä, joten valitse auto, joka sopii sinulle parhaiten… tai joka näyttää mielestäsi kauneimmalta.

TOYOTA PRIUS (HYBRID)

Toyota Prius on ”hybridi, josta kaikki alkoi”, ja sen hinta on kohtuulliset 24 200 dollaria. Sen kulutus on 51 MPG kaupungissa, 48 MPG maantiellä ja 50 MPG yhdistettynä. Se on AT-PZEV-sertifioitu (Advanced Technology Partial Zero Emission Vehicle). Sen regeneratiivinen jarrutustekniikka ottaa talteen suurimman osan energiasta, joka olisi menetetty jarrutuksen aikana, ja varastoi sen takaisin akkuun, erityisesti EV-tilassa, jossa voit ajaa kilometrin pelkästään akun voimalla. Regeneratiivinen jarrutus lisää myös polttoainesäästöjä. Priuksen erityispiirre on sen Hybrid Synergy Drive (HSD). Moottori, sähkömoottori ja molempien yhdistelmä pystyvät käyttämään Hybrid Synergy Drive -hybridiajoa. HSD valitsee automaattisesti sen tilan, joka antaa parhaan MPG:n.

CHEVROLET VOLT (PLUG-IN HYBRID)

Chevrolet Volt sopii hyvin niille, jotka eivät aja päivittäin pitkiä matkoja. Sen akkukesto antaa noin 38 mailia, mutta sen generaattori lisää 342 mailia. Yhteensä se voi kulkea 380 mailia akullaan ja tankillisella bensaa. Kaasukäyttöinen generaattori antaa myös akulle riittävästi virtaa, jotta se pysyy hengissä, kunnes se voidaan ladata uudelleen. 120 voltin pistorasiasta akku voidaan ladata täyteen 10-16 tunnissa, mikä maksaa noin 1,70 dollaria päivässä. 240 V:n pistorasia voi ladata sen täyteen noin 4 tunnissa. Voltissa on myös sähköinen voimansiirtoyksikkö, joka liikuttaa pyöriä sähkön avulla. Sähkö tulee joko akusta tai generaattorista.

CHEVROLET SPARK EV (KAIKKI SÄHKÖAUTO)

Chevrolet Spark EV on täyssähköauto, mikä tarkoittaa, että se on täysin kaasu- ja päästötön. Autossa ei ole lainkaan pakokaasuputkia, mutta siinä on litiumioniakku, joka latautuu täyteen 7 tunnissa 240 V:n laturilla. Tämä saattaa tuntua pitkältä ajalta, mutta SAE Combo -pikalatausasemat voivat ladata akun 80 % 20 minuutissa! Spark EV:n on myös arvioitu saavuttavan 128 MPGe kaupungissa, 109 MPGe maantiellä ja 82 mailia latauksella. Näillä luvuilla voit säästää 6 250 dollaria polttoainekuluissa viidessä vuodessa. Se on myös halvin sähköauto 18 495 dollarin lähtöhinnallaan.

FORD FOCUS ELECTRIC (KAIKKI SÄHKÖAUTO)

Täyssähköautona Ford Focus Electric ei kuluta lainkaan bensaa, se ei vaadi lainkaan öljynvaihtoja eikä päästä lainkaan hiilidioksidia ilmaan. Sen EPA-arviot ovat 110 MPGe kaupungissa, 99 MPGe maantiellä ja 105 MPGe yhdistettynä. Se pystyy myös kulkemaan 76 mailia yhdellä latauksella. Näin suuret MPG-luvut johtuvat sen 107 kW:n sähkömoottorista. Odotetusti se voidaan ladata joko tavallisesta 120 voltin pistorasiasta tai 240 voltin pistorasiasta. Voit seurata ja ajoittaa latauksen älypuhelimella. Sen regeneratiivinen jarrutus ottaa talteen 90 % energiasta, joka muuten olisi mennyt hukkaan. Ford vei regeneratiivisen jarrutuksen askeleen pidemmälle Brake Coachilla, joka kertoo jokaisen pysähdyksen jälkeen tarkan prosentuaalisen osuuden takaisin saadusta jarrutusenergiasta.

KIA SOUL EV (KAIKKI SÄHKÖINEN)

Kia Soul EV on toiseksi halvin esillä oleva täyssähköauto 26 200 dollarin lähtöhinnallaan. Sen litiumioniakussa on 27 kWh energiaa maksimaalisen toimintasäteen saavuttamiseksi. Itse asiassa Kia Soul EV:n EPA-arvioitu toimintasäde on 93 mailia, mikä on luokkansa paras. Sen sähkömoottorin teho on 109 hevosvoimaa ja hyötysuhde 96 %. Siinä on sähköinen voimansiirto, joten moottoria ei tarvitse pyörittää tai vaihtaa vaihteita. Soul EV:n ainutlaatuinen ominaisuus on sen vakio DC-pikalataus. Siinä on 6,6 kW:n laturi, joten voit ladata autosi 80-prosenttisesti vain 30 minuutissa!

VOLKSWAGEN E-GOLF (KAIKKI SÄHKÖINEN)

VW VW e-Golfissa on myös DC-pikalataus varustettuna. Käyttämällä 240V seinärasiaa, se latautuu täyteen noin 4 tunnissa. e-Golfilla on kolmanneksi eniten ajokilometrejä per lataus, 83 mailia. Sen 115 hevosvoiman sähkömoottori antaa 126 MPG city/highway ja 105 MPGe. Sen lähtöhinta on 33 450 dollaria, mikä on kalliimpi kuin useimpien esillä olleiden autojen, mutta silti paljon halvempi kuin BMW i-sarjan, Teslan ja Mercedes B-luokan sähköautot.

MERCEDES B-CLASS ELECTRIC (ALL-ELECTRIC)

Mercedes B-Class Electric on sähköautojen kalliimmalla puolella, sillä sen lähtöhinta on 41 450 dollaria. Siinä on vakiona sähköinen ominaisuus, joka voidaan ladata 120V tai 240V pistorasiasta, mutta regeneratiivinen jarrutus on valinnainen. Vaikka miksi et haluaisi sitä? Se säästää ylimääräistä energiaa, joten voit säästää enemmän rahaa! B-Class Electricin toinen plussa on sen toimintasäde. Sillä on 87 mailin puhtaasti sähköinen toimintasäde – toiseksi suurin esitelty toimintasäde!

BMW I3 (ALL-ELECTRIC OR PLUG-IN HYBRID)

BMies BMW i3 on hinnaltaan lähellä Mercedeksen B-luokan sähköistä versiota. Sen suositushinta on 42 400 dollaria. Se on toinen BMW i-sarjan kahdesta autosta. Siinä on 124 MPGe, sillä pääsee jopa 81 mailia latauksella (täyssähköinen malli), ja se on saatavana range extenderillä, joka kaksinkertaistaa sähköisen ajomatkan. Range Extender on kaasukäyttöinen, kaksisylinterinen moottori, joka pitää akkukeston 5 prosentissa, joten sinun ei tarvitse stressata siitä, ehditkö lähimmälle latausasemalle. Akku voidaan ladata täyteen 3,5 tunnissa. Voit tarkistaa autosi lataustilan älypuhelimella. BMW i -sarjaan on saatavilla BMW i Charging Station -latausasema kotona tapahtuvaa latausta varten.

BMW I8 (PLUG-IN HYBRID)

BMW i8 on BMW i -sarjan toinen auto. Tässä urheiluautossa on 76 MPGe, ja sen toimintasäde on 330 mailia, ja se voidaan ladata kokonaan vain 2,5 tunnissa. Siinä on neljä ajotilaa, jotka kaikki ovat ympäristöystävällisiä: Comfort, Sport, Eco Pro ja eDrive. Comfort-tila on mukava tasapaino polttoainetaloudellisuuden ja urheilullisuuden välillä. Sport-tilassa käytetään sähkömoottoria antamaan autolle lisää nopeutta. Eco Pro on tehokkaampi ja optimoitu ajotyyli, jota voi käyttää täyssähkö- ja hybriditilassa. eDrive-tilassa voit ajaa 15 puhtaasti sähköllä ajettua kilometriä nopeudella 75 km/h. Se on esitellyistä autoista kallein 136 500 dollarin perushinnallaan.

TESLA MODEL S (ALL-ELECTRIC)

Tesla Model S on toiseksi kallein tässä artikkelissa mainittu sähköauto. Hinnat vaihtelevat 75 000 – 105 000 dollarin välillä (käteishinta) ostettavasta akkutyypistä riippuen, mutta on olemassa syy, miksi se on niin kallis. Sillä on korkein turvallisuusluokitus Amerikassa, siinä on hämmästyttävä autopilottiominaisuus, se on saatavana nelivetoisella kaksoismoottorilla ja sillä on EPA-arvion mukaan 270 mailin toimintasäde. Tietenkin se voidaan ladata 110 voltin pistorasialla tai 240 voltin pistorasialla kotona, ystäväsi luona tai latausasemalla. 240V:n käyttö nopeuttaa latausaikaa. Voit jopa asettaa Teslan latausajan kosketusnäytön tai älypuhelimen avulla. (Autosi on parasta ladata keskiyön ja aamukuuden välisenä aikana, koska silloin sähkön hinnat ovat alhaisimmat).

Kaikki nämä autot ovat hyviä vaihtoehtoja, koska ne toimivat sähköllä. Useimmiten lataat autosi kotona ja käytät sitä sähköä, mikä näyttäisi auttavan nostamaan sähkölaskuasi, mutta sen ei tarvitse! Sen lisäksi, että lataat autosi yöllä, aurinkoenergia voi kompensoida yöllä käytetyn sähkön määrän ja voi jopa vähentää laskusi nollaan dollariin. Kukapa sitä ei haluaisi? Ota yhteyttä HES Solariin saadaksesi lisätietoja kodin aurinkosähköpaneeleista ja kodin latausasemista ja varaa ilmainen energia-arviointi jo tänään!