Être un coursier aérien en 2020 | Comment j’ai gagné 300 $ pour voler et vous le pouvez aussi

Est-il encore possible d’être un coursier aérien en 2020 ? Pour la plupart des voyageurs, les vols internationaux absorbent la plus grande partie de votre budget. Cela ressemble à une dépense inévitable… mais que se passerait-il s’il y avait un moyen facile de réduire le coût de ces billets coûteux ?

Dans cette revue Airmule, je voudrais vous donner un aperçu des coulisses de mon expérience de voyage en tant que coursier aérien. Personnellement, j’ai économisé 300 $

Voyager en tant que coursier aérien est devenu mon nouveau hack de voyage préféré. C’est rapide, c’est facile et cela tire parti de la seule chose que j’utilise rarement : mes deux sacs enregistrés sur un vol international. Il existe un certain nombre d’excellentes façons d’économiser de l’argent sur les vols en Chine, mais c’est l’une des meilleures.

L’année dernière, je suis tombé sur une entreprise nommée Airmule. C’est une entreprise technologique qui surfe sur la vague de la « gig economy » pour mettre en relation des entreprises qui ont besoin d’expédier des choses rapidement avec des passagers qui vendront leurs bagages enregistrés inutilisés. La raison pour laquelle cela m’a interpellé est qu’à l’époque, ils travaillaient exclusivement sur les vols entre les États-Unis et la Chine.

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Note : Certains des liens dans cet article sont des liens affiliés, ce qui signifie que, sans frais supplémentaires pour vous, je serai rémunéré si vous choisissez d’utiliser les services énumérés. Je ne recommande que ce que j’ai essayé moi-même, et dans ce cas, vous obtenez même de l’argent supplémentaire en bonus !

Qu’est-ce qu’un coursier aérien exactement ?

Ce concept de faire voler personnellement des expéditions à l’étranger n’est pas nouveau. C’est connu dans l’industrie comme étant un « coursier aérien » et c’est un travail professionnel depuis à peu près aussi longtemps que l’industrie aérienne existe.

En bref, un coursier aérien est une personne qui remplace les sociétés d’expédition traditionnelles en livrant un paquet de la manière la plus rapide possible : en le portant sur leur personne.

Depuis septembre 2001, la perception de porter le sac de quelqu’un d’autre dans un avion semble (et dans la plupart des cas est) illégale. En fait, beaucoup des anciens emplois de coursier aérien qui étaient autrefois une grande « chose » pour les voyageurs ont lentement disparu.

Quinze ans plus tard, cependant, l’industrie du courrier aérien recommence à croître et des entreprises comme Airmule permettent même à nous, voyageurs réguliers, de participer à l’action.

Comment être un coursier aérien en 2020 (examen d’Airmule)

Je vais vous guider à travers le processus de voyage en tant que coursier aérien à travers Airmule étape par étape ci-dessous. Tout d’abord, bien que vous pourriez apprécier de prendre quelques minutes pour regarder mon expérience personnelle avec Airmule (et la base de cette revue Airmule):

Si vous êtes comme la plupart des gens, vous avez un certain nombre de questions après avoir regardé cette vidéo. Ne vous inquiétez pas : il y a une section FAQ ci-dessous où je répondrai à la plupart d’entre elles. Mais d’abord, laissez-moi vous guider à travers le processus étape par étape:

Etape 1 : Créer un compte Airmule &Lister votre voyage

La toute première chose que j’ai faite a été de créer un compte sur Airmule et de lister mon prochain voyage en Chine. Ne vous inquiétez pas – c’est un processus gratuit et en listant votre voyage, vous ne vous êtes pas encore engagé à utiliser le service. Vous avez seulement indiqué que vous étiez intéressé.

Si vous n’avez pas encore acheté votre vol, ce n’est pas grave. Vous pouvez toujours créer un compte dès maintenant pour ne pas oublier, puis inscrire le voyage une fois les billets achetés.

En inscrivant mon voyage, j’ai dû fournir des informations sur l’endroit où je voyageais, la compagnie aérienne que je prenais, le nombre de bagages dont je disposais, ainsi que les heures de départ et d’arrivée. Cela m’a pris environ 5 minutes et s’est ensuite affiché dans mon compte comme un voyage.

C’est une capture d’écran de moi listant mon voyage ci-dessus. En dessous, vous pouvez voir que le voyage a été listé et que le système me demande si je veux également lister mon vol retour.

Étape 2 : attendre qu’Airmule vende votre espace bagage

Le fait que j’ai listé mon voyage ne signifie pas que j’avais été automatiquement jumelé avec un envoi. C’est pourquoi ils me disent qu’il est si important d’inscrire votre voyage le plus tôt possible – cela augmente vos chances de voir votre espace vendu.

Heureusement, j’ai reçu un courriel quelques jours avant mon vol m’informant que les bagages avaient été achetés.

Un jour ou deux avant mon vol, j’ai même pu me connecter à mon compte Airmule pour voir exactement quels articles seraient expédiés. C’était ce qu’ils appelaient mon « manifeste numérique » et c’était très important pour moi. Je ne vais pas transporter des bagages dont je ne sais pas ce qu’ils contiennent.

Dans mon cas, j’ai fini par transporter un iPhone X, quelques sacs à main de marque, une statue en porcelaine et même une pièce d’or !

Étape 3 : Livraison des bagages Airmule à l’aéroport

A peu près un jour avant mon vol, Airmule m’a contacté pour confirmer que j’étais toujours bon pour partir avec les bagages (jusqu’à ce que vous preniez physiquement les bagages, il n’y a pas de contrat signé vous empêchant de faire marche arrière si vous ne vous sentez pas à l’aise avec la situation). Ils m’ont mis en relation par téléphone avec le concierge qui allait me livrer les bagages à l’aéroport.

On m’a même envoyé une photo du véhicule qui allait déposer les bagages.

De l’aéroport LAX, j’ai appelé le concierge pour lui faire savoir où je me trouvais. Dans les 10 minutes, il a conduit jusqu’au bord du trottoir et a déchargé deux bagages.

IMPORTANT : Bien que ce ne soit pas requis, j’ai passé environ 10-15 minutes à regarder les bagages pour m’assurer que tout le contenu correspondait au manifeste numérique que j’avais examiné quelques jours auparavant. Heureusement, tous les articles sont emballés dans du plastique transparent afin que je puisse voir exactement ce qu’il y a à l’intérieur.

Une fois que je me suis sentie bien avec le contenu, j’ai fermé le bagage et le concierge l’a scellé. Nous avons signé une décharge de responsabilité et le concierge a pris une photo de moi avec le bagage pour prouver qu’il avait été remis.

**Note : Cette décharge de responsabilité existe pour limiter la responsabilité que nous avons en tant que coursier aérien. Sur le papier, il semble qu’Airmule prenne toute la responsabilité. Il reste à voir si ce type de renonciation tiendrait la route devant un tribunal étranger (aucun incident de ce type ne s’est produit au cours des 5 dernières années).

Étape 4 : enregistrer vos bagages auprès de la compagnie aérienne

En marchant pour enregistrer mes bagages, j’étais déterminé à être très ouvert sur ce que je faisais. Je ne voulais pas cacher le fait que je n’avais pas personnellement emballé ces sacs et que j’agissais en tant que coursier aérien pour ce vol.

J’ai présenté cette information à la dame derrière le comptoir de Delta et j’ai été surpris qu’elle n’ait jamais entendu parler d’un coursier aérien auparavant. Oh-oh.

En savoir plus : Pourquoi je préfère Delta lorsque je vole en Chine

Elle est retournée parler à son responsable pour s’assurer que tout était correct et, au final, ils étaient plus qu’heureux d’enregistrer les sacs pour moi. S’ils l’avaient demandé, j’aurais été en mesure de fournir un manifeste numérique et ils ne se soucient pas du fait que je n’ai pas emballé les sacs tant que je sais exactement ce qu’ils contiennent.

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Étape 5 : Récupérer vos sacs et les faire passer à la douane

Après 12 heures de vol de l’aéroport de Los Angeles à Shanghai, j’étais prêt à sortir et à me promener. Je me suis rendu à la récupération des bagages et j’ai attendu que mes deux sacs soient sortis. À ma grande surprise, le sceau n’avait pas été brisé sur les bagages, ce qui signifie que ni la douane américaine ni la douane chinoise ne s’étaient souciées de voir le contenu des sacs.

Airmule m’a dit qu’ils mettent un point d’honneur à emballer les sacs de manière à ce que la valeur totale du contenu ne dépasse pas l’allocation accordée à chaque passager lorsqu’il traverse la frontière à pied. Cela signifie que même si vous êtes en classe affaires et que vous avez droit à trois bagages enregistrés, Airmule ne vous en accordera que deux.

J’ai passé la douane sans problème (je n’ai jamais été mis à l’écart à la douane…et vous ?) et j’ai rencontré un Chinois qui tenait un panneau Airmule dans la zone d’attente.

Il a vérifié les sacs, pris une photo de moi avec les sacs, puis j’ai signé le fait que la transaction avait été effectuée. Au total, le temps pendant lequel j’ai eu les sacs en ma possession physique pendant tout le voyage a été de moins de 20 minutes.

Etape 6 : attendre le paiement !

Une heure environ après avoir déposé les sacs, j’ai reçu un courriel d’Airmule me disant que la transaction était terminée. Le paiement serait en route (2 sacs x 150 $/sac = 300 $ !) et je devrais m’attendre à ce qu’il soit sur mon compte bancaire dans les 3 à 5 jours ouvrables.

Tout s’est passé comme ils l’avaient dit. Juste comme ça, les billets aller-retour qui me coûtaient 600 $ avaient maintenant été réduits à seulement 300 $. J’adore ça !

FAQ : Être un coursier aérien embarqué 2020

Il y a un certain nombre de questions que je reçois régulièrement sur mon expérience en tant que coursier aérien avec Airmule. J’aimerais y répondre ci-dessous.

Comment puis-je savoir que je ne transporte pas d’articles illégaux ou de drogues ?

Bien qu’il y ait un certain niveau de confiance qui doit exister ici, je n’ai jamais eu l’impression que c’était une entreprise incroyablement risquée. J’ai été rassuré sur ma sécurité par Airmule de plusieurs façons :

  1. Airmule ne passe des contrats qu’avec des entreprises de logistique certifiées TSA ;
  2. Airmule scanne et examine les bagages eux-mêmes avant de les remettre au voyageur ;
  3. J’ai eu l’occasion de regarder dans les deux sacs et de voir que chaque article était encore scellé dans son emballage d’origine.

Et si les bagages se perdent ou si je suis arrêté à la douane ?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous ne pouvez pas passer avec les bagages : peut-être que les bagages se sont perdus ou que la douane a décidé de mettre une taxe sur le contenu.

Dans ces deux cas, la décharge de responsabilité que j’ai signée dit que je peux m’en aller et laisser Airmule s’en occuper. Je n’ai pas à perdre de temps à rester à l’aéroport.

J’ai une escale en Chine. Puis-je être un coursier aérien ?

Airmule a des règles spécifiques concernant les escales et je pense que vous avez besoin de quelque chose comme une escale de 6 heures minimum pour que cela fonctionne. Vous pouvez également consulter leur page d’itinéraires pour vérifier les autres itinéraires qu’ils ont ouverts (Thaïlande, Corée, Islande, Londres, etc.).

Autres questions que vous aimeriez voir répertoriées ici ? Laissez-les dans les commentaires ci-dessous et je vais essayer de les ajouter.

Pensées finales | Être un coursier aérien en 2020

Être un coursier aérien n’est pas pour tout le monde, je le réalise. Vous ne devriez pas essayer ce type de hack de voyage si cela vous met mal à l’aise.

Cependant, si vous êtes le type qui n’utilise jamais ses bagages enregistrés et qui aimerait faire un peu d’argent supplémentaire sur ses vols internationaux, ceci est pour vous.

BONUS : Airmule a accepté de vous donner un bonus de 10% si vous utilisez le code TCC10 lorsque vous listez votre voyage sur Airmule. Cela signifie qu’au lieu de gagner 300 $ pour deux bagages, ils vous donneront 330 $. C’est comme de l’argent gratuit !

J’espère que cela vous a été utile. C’est juste une autre option pour économiser de l’argent pour ceux qui voyageront vers/depuis la Chine!

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