Review : American Admirals Club LAX Terminal 5

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En mai, LAX a connu le plus grand changement de terminal jamais réalisé, des dizaines de compagnies aériennes ayant dû changer de terminal. La transition réelle s’est déroulée étonnamment en douceur, bien que les compagnies aériennes doivent faire beaucoup de travail pour mettre à jour leurs opérations afin de les mettre à niveau. Avant ces changements, American opérait à partir des terminaux 4 & 6 (plus un terminal distant) de LAX, alors qu’après les changements, elle opère à partir des terminaux 4 & 5 (plus un terminal distant). Ce changement était donc une bonne nouvelle pour American, car cela signifiait que leurs portes d’embarquement étaient plus proches les unes des autres.

Et tout aussi excitant, c’est qu’American a repris l’ancien SkyClub de Delta dans le terminal 5. Auparavant, American avait un Admirals Club au Terminal 4 et un autre dans le terminal éloigné, alors que bientôt ils auront trois Admirals Clubs à LAX.

Avec cela en tête, American a ouvert son nouveau Admirals Club du Terminal 5 plus tôt ce mois-ci. À long terme, il s’agira d’un salon secondaire pour la compagnie aérienne, bien que temporairement, c’est le principal, car American a fermé son Admirals Club du Terminal 4. American essaie en effet d’accélérer la construction du nouveau Flagship Lounge et du Flagship First Dining, qui seront situés dans le salon du Terminal 4. Cela devrait ouvrir d’ici la fin de l’année, et j’ai très hâte, si cela ressemble à ce qu’ils ont à New York.

La semaine dernière, j’ai eu la chance d’enfin vérifier le nouveau American Admirals Club dans le Terminal 5, donc je vais le passer en revue dans ce post.

J’ai passé la sécurité dans le Terminal 4, où le club était complètement « boarded up. »

Admirals Club LAX Terminal 4 extérieur

Pour se rendre au Terminal 5 à partir de là, il suffit de prendre le tunnel, dont l’entrée se trouve près du centre du hall.

Passerelle souterraine entre le terminal 4 de LAX & 5

Lorsque vous prenez l’escalator jusqu’au hall du terminal 5, accrochez-vous bien à droite et vous verrez l’ascenseur et les escaliers du Admirals Club. Le trajet complet m’a pris environ cinq minutes, il est donc assez facile d’accès, quel que soit le point de départ de votre vol. Le club se trouve un niveau au-dessus du hall principal, au niveau 4. L’Admirals Club Terminal 5 est ouvert tous les jours de 5h à 1h du matin.

Admirals Club LAX Terminal 5 entrée

Le salon a une nouvelle entrée lumineuse avec des bureaux individuels auxquels les agents sont assis. Je viens de présenter ma carte d’embarquement, car j’ai un accès à l’Admirals Club grâce à la carte Citi® / AAdvantage® Executive World Elite Mastercard®. J’ai acheté cette carte il y a quelques semaines, car elle offre un bon bonus de signature et une adhésion à l’Admirals Club. Mais le véritable avantage de cette carte est que vous pouvez ajouter jusqu’à 10 utilisateurs autorisés, et chacun d’entre eux a également accès à l’Admirals Club. Donc, vraiment, il obtient jusqu’à 11 parties l’accès au salon, car chacun peut apporter deux invités ou la famille immédiate.

Admirals Club LAX Terminal 5 réception

Le mot de passe pour l’Admirals Club change chaque mois, et il y avait des petites cartes de visite à la réception avec les mots de passe. Le Wi-Fi du salon était rapide.

Mot de passe Wi-Fi de l’Admirals Club LAX

La première chose qui m’a enthousiasmé, c’est que le salon n’était pas surpeuplé. L’Admirals Club LAX Terminal 4 a été en construction pratiquement toute l’année, et je ne me souviens pas de la dernière fois où je l’ai réellement utilisé. Chaque fois que j’y entrais, je partais tout de suite, car il n’y avait pratiquement pas de places assises et il semblait plus confortable de s’asseoir dans le terminal. À ma grande surprise, le salon du Terminal 5 n’était pas plein.

J’avais été au salon à l’époque où il s’agissait d’un SkyClub, donc les « os » du salon sont les mêmes.

À l’intérieur de l’entrée se trouve une grande salle circulaire avec de hauts plafonds.

Sièges de l’Admirals Club LAX Terminal 5

Sièges de l’Admirals Club LAX Terminal 5

A partir de cette zone se trouve un espace de salon plus petit, qui a également mon type préféré de mobilier de l’Admirals Club (les chaises semi-privées).

Sièges de l’Admirals Club LAX Terminal 5

Sièges de l’Admirals Club LAX Terminal 5

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 seating

Une chose que j’ai appréciée dans tous les sièges, c’est le nombre de prises de courant partout. Presque chaque siège avait quatre prises, dont deux prises 110v, et deux prises USB.

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 prises électriques

Puis, en face de la réception, il y avait une autre petite zone de sièges, avec quelques dizaines de chaises.

Admirals Club LAX Terminal 5 sièges

Plus loin dans le salon se trouvait une zone de restauration, avec une vingtaine de tables avec deux chaises chacune (ou une chaise et un siège le long d’un banc).

Admirals Club LAX Terminal 5 zone de restauration

Admirals Club LAX Terminal 5 zone de restauration

À côté se trouve le bar, où les boissons maison sont gratuites, ou vous pouvez acheter des boissons premium (et contrairement aux SkyClubs Delta, vous ne pouvez pas échanger des miles contre ces boissons).

Admirals Club LAX Terminal 5 bar

En face de cela se trouvait le buffet, ainsi que quelques tables hautes, qui seraient mon dernier choix pour s’asseoir, étant donné l’affluence dans cette zone.

Buffet de l’Admirals Club LAX Terminal 5

Après le buffet et le bar se trouve la deuxième zone principale de sièges, près des fenêtres. En plus des sièges standard du salon, il y a un espace TV, quelques sièges surélevés le long de la fenêtre, et quelques tables avec des sièges pour une personne.

Sièges de l’Amiral Club LAX Terminal 5

Sièges de l’Amiral Club Los Angeles Terminal 5

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 places assises

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 places assises

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 places assises

Un des reproches que je fais au salon est l’absence de centre d’affaires. Ce n’est pas que je veuille un PC ou quoi que ce soit, mais j’aime plutôt avoir un box d’où travailler, et ce salon n’en a aucun. Le centre d’affaires ici est limité à un seul PC et une imprimante sous la télévision, ce qui semble être un endroit vraiment stupide pour le mettre, à la fois en termes de bruit et d’intimité.

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 business center

Sur le mur en face de la télévision se trouvait un grand rack avec des magazines et des journaux.

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 magazines &journaux

En termes de vues, le salon a des vues obstruées sur le tablier du Terminal 5 & 6.

Vue du Terminal 5 duAdmirals Club Los Angeles

Regardons maintenant un peu la sélection de nourriture. Le buffet était de retour au centre du salon, en face du bar.

Buffet de l’Admirals Club Los Angeles Terminal 5

En termes de boissons en libre-service, il y avait une de ces machines à Coke fantaisie et du café La Colombe – la machine à expresso était hors service.

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 Machine à Coca

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 café

Aussi près du bar, il y avait de l’eau glacée, de l’eau aromatisée et du thé glacé.

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 eau &thé glacé

En termes de nourriture, cet Admirals Club avait les biscuits et brownies typiques, des fruits frais entiers, et trois types de mélange de snacks.

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 cookies & brownies

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Admirals Club Los Angeles Terminal 5 snack mix

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 fruits frais

Cependant, la sélection fraîche était nettement meilleure que ce que j’ai vu dans d’autres Admirals Clubs. Il y avait plusieurs types de légumes frais, une salade de pâtes, une salade de quinoa, plusieurs types de sandwichs pour les doigts, du fromage en cubes, du houmous d’edamame et un petit bar à salades avec du poulet râpé.

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 nourriture fraîche

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 nourriture fraîche

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 nourriture fraîche

En plus de cela, il y avait deux types de soupe – soupe méditerranéenne aux haricots blancs, et une soupe crème de pomme de terre.

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 soupe

Pour compléter cela, il y avait des croûtons, des morceaux de bacon, etc.

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 accompagnements de soupe

L’après-midi, American a souvent aussi une station de guac faite à la commande, que j’adore, bien qu’elle n’était pas disponible quand j’y étais.

Donc, dans l’ensemble, la sélection de nourriture de l’Admirals Club était nettement meilleure que d’habitude. Elle n’était pas aussi bonne que celle que l’on trouve dans un SkyClub Delta, mais la différence n’était pas aussi grande que d’habitude.

Une chose que j’apprécie dans les Admirals Clubs (surtout par rapport aux United Clubs), c’est la façon dont la plupart d’entre eux ont des douches, y compris ce salon, qui a quatre salles de douche.

Douches de l’Admirals Club Los Angeles Terminal 5

Les salles de douche étaient magnifiques – elles étaient spacieuses, modernes, et les douches elles-mêmes étaient grandes et avaient une grande pression d’eau. Les articles de toilette étaient de la marque CO Bigelow.

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 salle de douche

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 salle de douche

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 CO articles de toilette Bigelow

Les toilettes principales du salon étaient également agréables.

Admirals Club Los Angeles Terminal 5 salle de bain

La dernière chose dont je veux parler brièvement est le service. Certains d’entre vous se souviennent peut-être de mon post concernant le service client que j’ai rencontré avec Delta à Seattle, lorsque je me suis demandé si mes attentes en matière de service client des compagnies aériennes n’étaient pas devenues trop basses. Comme je l’ai écrit (en partie) à l’époque :

Il y avait deux agents du service client qui se tenaient dans cette zone en train de discuter, et lorsque je me suis approché pour demander de l’aide, ils ont arrêté leur conversation, m’ont regardé et m’ont dit « bonjour, pouvons-nous vous aider ? »

J’ai été tellement pris au dépourvu par un agent de la compagnie aérienne qui essayait d’aider que j’ai supposé qu’ils ne me parlaient pas. Habituellement, la réponse est plus du genre :

Bien cette dernière était en quelque sorte la situation ici. Les deux agents étaient assis là et n’avaient rien à faire. Ils avaient donc une conversation entre eux, ce qui est bien, mais j’ai l’impression que lorsqu’un invité s’approche, il devrait être reconnu en temps opportun. Je ne leur demande pas de s’arrêter au milieu d’une phrase, mais lorsque je suis arrivé au comptoir, les agents ont continué à avoir une conversation personnelle et ne m’ont pas reconnu. J’ai donc laissé passer un moment. Après qu’ils aient eu cinq autres interactions d’avant en arrière sur quelque chose qui n’est pas du tout lié au travail, j’ai dit « excusez-moi, serait-il possible d’avoir une douche ? »

Je sais que c’est mineur, mais cela me fait juste grincer des dents, et contraste encore plus avec les meilleures expériences que j’ai eues avec d’autres compagnies aériennes.

La ligne de fond de l’Admirals Club de l’aéroport de Los Angeles

Depuis plusieurs mois, la situation de l’Admirals Club à LAX est un désordre complet. Donc, avoir un nouveau Admirals Club agréable qui n’est pas surpeuplé est fantastique. Mieux encore, ce n’est que le début. Espérons que dans les prochains mois, American ouvrira son Admirals Club, son Flagship Lounge et son Flagship First Dining au terminal 4 de LAX.

Quand tout sera dit et fait, American aura trois Admirals Clubs, un Flagship Lounge et un Flagship Dining à LAX, c’est vraiment quelque chose à attendre avec impatience. Bien que les Admirals Clubs ne soient pas encore aussi agréables que les SkyClubs de Delta, c’est très bien pour un Admirals Club, et American aura également plus d’offres premium, avec l’introduction du Flagship Lounge. Dans l’ensemble, c’est une option très agréable à avoir à LAX si vous avez une carte de crédit avec accès au salon.

Si vous avez visité l’Admirals Club du Terminal 5 d’American à LAX, quelle a été votre expérience ?