Mennyibe kerül a kerékigazítás?

A kerékigazítás körülbelül 50-100 dollárba kerül egy egyszerű igazításért és körülbelül 200 dollárba egy “teljes” igazításért.

Mi a kerékigazítás?

Nem tévesztendő össze a “Dungeons & Dragons” igazítással, amely a játék karaktereinek és lényeinek etikai és erkölcsi szempontjainak kategorizálása, a kerékigazítás tisztán mechanikus, és fontos része az autók karbantartásának és biztonságának.

A kerékigazítás az, amikor a szerelő biztosítja, hogy a kerekek megfelelő szögben üljenek egymáshoz, a kormánykerékhez és az úthoz képest. Ehhez a szerelő három fő részt ellenőriz:

– A dőlésszög – Ez az út és a gumiabroncs közötti szög. Ha a gumiabroncs nem egy vonalban ül az úttal, akkor a gumiabroncs helytelenül kophat, ami az üzemanyag-hatékonyság csökkenésétől a gumiabroncs teljes kifulladásáig terjedő problémákat okozhat.

– A dőlésszög – A kormánymű az autóban két gömbcsuklóval rendelkezik, egy felső és egy alsó résszel. A caster a kettő közötti szöget jelenti. Ha ez rosszul van beállítva, az instabilitást és kormányzási problémákat okozhat.

– A lábujj – Ez maguk a gumiabroncsok közötti szög. A dőlésszöghez hasonlóan, ha a lábujj nem megfelelő, az instabilitást és akár defektet is okozhat.

Mit csinál a kerékigazítás?

A kerékigazítás alapvető fontosságú ahhoz, hogy autója jó egészségben maradjon. Különösen, ha nem fordít figyelmet arra, hogy autóját rendszeresen igazíttassa, két nagyon gyakori probléma léphet fel:

– Sodródás – Ez az, amikor autója hajlamos lesz egy irányba mozogni, annak ellenére, hogy valójában nem fordította el a kereket, vagy amikor a kerék középállásban van.

– Instabilitás – Ilyenkor a kormánykerék zöröghet vagy más visszajelzést adhat, amikor megpróbálja elfordítani az autót.

Ezek a problémák idővel összeadódhatnak, és végül jelentős károkat okozhatnak a járművében.

A károk megelőzésén túl a kerékbeállítás segíthet meghosszabbítani az autó és alkatrészeinek élettartamát. Csökkenti a belső alkatrészek kopását, így segítve azok hosszabb élettartamát. Ami még sürgősebb, biztosítja, hogy gumiabroncsai jobban érintkezzenek az úttal. Ha gumiabroncsai nem egy vonalban vannak az útburkolattal, az a gumiabroncsok nem megfelelő kopását okozhatja. Ahogy fentebb említettük, ez nem csak az üzemanyag-hatékonyságot ronthatja, de végül a gumiabroncsot is átkoptathatja, és defektet okozhat.

Mennyibe kerül ez?

Egyetlen igazítás csak egy kerékkészletet ellenőriz. Ez általában 50-100 dollárba kerül a legtöbb szerelőnél. A teljes igazítás mindkét kerékkészletet ellenőrzi. A legtöbb szerelőnél 150 – 200 dollár közötti költséggel kell számolnia.

Mindenesetre, mint a legtöbb autójavításnál, ez sem egy kemény és gyors szabály. Egy szerelő többet számíthat fel a különösen bonyolult vagy speciális felszerelést igénylő autók esetében.

Az autó beállítása további javításokat is kiválthat. A szerelők problémákat találhatnak olyan alkatrészekkel, mint például a felfüggesztés, amelyet meg kell javítaniuk, mielőtt az igazítással foglalkoznának, vagy a fékekkel, amelyeket valóban meg kell javítaniuk, mielőtt visszaküldenék Önt az útra. Ez is növelheti a költségeket.

Nagyon sok új autóhoz jár garancia, amely egy bizonyos ideig fedezi az igazítást.

A biztosítás általában nem fedezi a rutinszerű igazítást, mivel ez egy karbantartási művelet. Ha azonban az autója baleset vagy más fedezett esemény miatt kerékbeállításra szorul, az jellemzően a javítások közé tartozik.

Miért fontos az autó gondozása?

Hát azért, mert szüksége van az autójára. Az igazság az, hogy még a legtöbb nagyvárosban sem tudsz közlekedni autó nélkül.

Itt, az Egyesült Államokban valamikor a 20. század közepén úgy döntöttünk, hogy 3000 fontnyi fémet, szövetet és műanyagot teszünk nélkülözhetetlenné az élethez. Néhány rövid évtized alatt az autó a gazdagok hiánypótló termékéből a modern élet megingathatatlan valóságává vált, amelyet a háztartások 95%-a birtokol.

Majdnem minden amerikai közösség működése függ az autótól, és ez nem véletlenül történt. Ez két olyan eszme eredménye, amelyek egyszerre emelkedtek előtérbe: a városi területrendezés és az autópályák.

A területrendezési törvények egy közösség bizonyos részeit bizonyos célokra szánják. Ez az oka annak, hogy a modern közösségek a kiskereskedelmet, a lakásokat, az irodákat és az ipart saját telektömbjeikben különítik el. A bevásárló- és kiskereskedelmi negyedeket itt tekintheti meg. Az emberek ott fognak élni. Az esetleges gyárak vagy raktárak jellemzően a város szélén valahol egészen máshol fognak működni. Ez egyéb előnyök mellett lerövidíti az ellátási útvonalakat és csökkenti a lakások közelében a zajt.

Mégis, bár hatékony, a területrendezési törvények arra kényszerítették az embereket, hogy az élelmiszerboltot a lakásoktól messze, a munkahelyeket pedig még messzebbre építsék. Ez sosem működhetett anélkül, hogy ne lett volna egyszerű és kényelmes módja annak, hogy A pontból B pontba eljussunk. Így a közösségek aszfaltozott utakat építettek, amelyek mindent összekötöttek, és autópályákat, amelyek a fontosabb pontokat kötötték össze. Most már nem számított, hogy a várostervezők messze helyezték a lakosokat a munkahelyüktől és az élelmiszertől, mert az emberek percek alatt el tudtak jutni.

Ha és csak akkor, ha volt autójuk. A modern amerikai város attól az elképzeléstől függ, hogy a lakosok autóval közlekedhetnek a zónás területek között, és úgy épültek, hogy ezt megkönnyítsék.

De ez saját problémákat okozott. Kisebb és nagyobb településeken egyaránt ez a belvárosi forgalom zsúfoltságát okozta. A várostervezők egyre több és több helyet kezdtek szentelni a parkolásnak és az autók vezetésének, amelyekre a lakosoknak ma már az alapvető teendők elvégzéséhez is szükségük van, olyannyira, hogy ma már a legtöbb városközpont a területének 50-60%-át utcáknak és parkolóknak szenteli.

És eközben minden egyre távolabb és távolabb kerül. Még területrendezés nélkül is, a szövetségi vagy állami finanszírozású utakhoz való hozzáférés azt jelenti, hogy a vállalkozások mindig az olcsóbb ingatlanokat hajszolhatják egy kicsit távolabb a várostól. Így az amerikaiak autóznak.

Mindenhová.

És ez azt jelenti, hogy ezeknek az autóknak karbantartásra van szükségük.

Soha nem túl késő – vagy túl korai – megtervezni és befektetni a megérdemelt nyugdíjba. További információkat és ingyenes próbaelőfizetést kaphat a TheStreet’s Retirement Dailytől, hogy többet tudjon meg a nyugdíjcélú megtakarításokról és a nyugdíjas életről. Kérdései vannak a pénzzel, a nyugdíjjal és/vagy a befektetésekkel kapcsolatban? [email protected].