Jakiego koloru płynu przeciw zamarzaniu powinienem użyć?

Więc odkryłeś, że musisz dodać trochę płynu zapobiegającego zamarzaniu. Jesteś osobą uzdolnioną mechanicznie, więc otworzyłeś maskę, znalazłeś miejsce, w którym należy dodać nowy płyn zapobiegający zamarzaniu i jesteś gotowy do pracy. Problem pojawił się, gdy udałeś się do sklepu z częściami samochodowymi i znalazłeś przed sobą zaskakującą różnorodność opcji płynu zapobiegającego zamarzaniu. Wiele pojazdów zaczyna używać „dożywotniego” płynu chłodzącego, co oznacza, że nie powinien on być wymieniany przez cały okres eksploatacji pojazdu. O tym, czy jest to prawda, możemy dyskutować w innym artykule, ale dla nas oznacza to, że istnieje jeszcze więcej odmian i klas płynów niezamarzających dostępnych dla Twojego pojazdu. Na szczęście producenci tych nowych i różnych płynów przeciw zamarzaniu kontynuowali tworzenie ich w różnych kolorach, aby można je było łatwo zidentyfikować.

Jakiego rodzaju płynu przeciw zamarzaniu potrzebuję?

Jeśli planujesz zatrzymać swój samochód na resztę jego użytecznego życia, niezawodnym sposobem, aby upewnić się, że wybierasz odpowiedni rodzaj płynu przeciw zamarzaniu, którego potrzebuje twój pojazd, jest udanie się do dealera i zakupienie go bezpośrednio od producenta. W ten sposób będzie pasował dokładnie pod względem koloru i składu chemicznego, nie pozostawiając nic przypadkowi i upewniając się, że układ chłodzenia Twojego pojazdu będzie pracował z najwyższą wydajnością przez wiele lat. Niektóre z takich sytuacji, gdzie jest to dobry pomysł to nowsze pojazdy Forda ze złotym kolorem płynu niezamarzającego, lub pojazdy GM, które przyszły z Dex-Cool.

Ta opcja będzie również najprawdopodobniej najdroższą opcją, którą masz dostępną, i może być z półki płynu niezamarzającego można użyć tak samo łatwo bez szkody dla pojazdu i zaoszczędzić trochę pieniędzy. Na koniec dnia, to jest o wiele ważniejsze, aby mieć odpowiedni poziom płynu chłodzącego w samochodzie, nawet jeśli jest to „niewłaściwy typ” lub złej mieszaniny. Niski poziom płynu chłodzącego może spowodować natychmiastowe uszkodzenie, podczas gdy niewłaściwy typ lub mieszanka płynów chłodzących zajmie dużo czasu, aby spowodować problemy.

Jakie są różne typy płynów przeciw zamarzaniu?

Są 3 podstawowe typy płynów przeciw zamarzaniu używanych obecnie, oparte na glikolu etylenowym, glikolu propylenowym i nowszej technologii kwasów organicznych. Największą rzeczą, na którą należy uważać, jest stosowanie technologii kwasu organicznego (OAT) w starszych pojazdach z mosiężnymi lub miedzianymi chłodnicami. Technologia OAT jest przeznaczona do ochrony elementów aluminiowych przed korozją w nowszych samochodach z aluminiowymi chłodnicami i głowicami. Środek zapobiegający zamarzaniu OAT może nie wykonywać tak dobrze swojej pracy zapobiegając korozji mosiądzu lub miedzi. Ponadto, mieszanie marek płynów przeciw zamarzaniu może powodować niepożądane chemikalia. Na przykład czerwony płyn niezamarzający Toyoty zawiera krzemiany, których amerykańskie płyny niezamarzające nie zawierają. Te chemikalia, jeśli dodane do amerykańskiego płynu niezamarzającego na bazie glikolu, mogą się wytrącać i unosić w postaci cząstek stałych wokół układu chłodzenia.

Jeśli zależy Ci na uzyskaniu absolutnie maksymalnej żywotności pojazdu, powinieneś dodać ten sam typ (kolor i producent) płynu niezamarzającego, który już masz w swoim pojeździe. Na dłuższą metę dodanie do układu chłodzenia płynu niezamarzającego innego typu prawdopodobnie skróci żywotność płynu niezamarzającego w pojeździe, co oznacza, że należy przepłukać układ chłodzenia wcześniej niż jest to zalecane. Po przepłukaniu układu chłodzenia należy go ponownie napełnić jednym typem płynu niezamarzającego zalecanym przez producenta, a jest mało prawdopodobne, że zostanie wyrządzona znacząca szkoda.

Jeśli odkryjesz jakiekolwiek nieszczelności w układzie chłodzenia, dodaj BlueDevil Pour-N-Go po napełnieniu układu chłodzenia, aby trwale uszczelnić nieszczelności. Możesz kupić BlueDevil Pour-N-Go online.

Zdjęcia dostarczone przez: macsworldwide.wordpress.com

.