Avidyne Entegra

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Avidyne Entegra é um sistema integrado de instrumentação de aeronaves (“glass cockpit”), produzido pela Avidyne Corporation, que consiste em um display de voo primário (PFD), e um display multifuncional (MFD). A Cirrus tornou-se o primeiro cliente do sistema Entegra e começou a oferecê-lo nas aeronaves SR20 e SR22 em 2003 como a primeira cabine de voo integrada para aviação geral ligeira (GA). O sistema original Entegra foi projetado para utilizar componentes de terceiros como um GPS da Garmin e um sistema de piloto automático da S-TEC Corporation.

2006 Cirrus SR22 cockpit com Avidyne Entegra

Uma das vantagens destes sistemas de cabine de vôo em vidro é a possibilidade de atualização. A Avidyne demonstrou isto com um fluxo contínuo de atualizações de hardware e software, incluindo:

  • 2004: Adicionadas as cartas eletrônicas CMax e primeiro a certificar XM datalink para GA.
  • 2005 Adicionada a instrumentação primária do motor no PFD.
  • 2006: Introduziu o Release 6, que adicionou Flight Director, V-Speed & Título em ADI, produtos adicionais de datalink weather no MFD, e suporte para o carregador de dados USB memory-stick.
  • 2007: Introduziu a versão 7, que adicionou suporte para orientação de aproximação WAAS/LPV, entre outras coisas.
  • 2008: Introduziu a Versão 8, que expandiu o produto meteorológico para o Canadá, México e Caribe (METARS, TAFs, Color Lightning).
  • 2009: Versão 9, uma atualização de hardware e software que foi certificada em abril de 2009.

Avidyne também introduziu o piloto automático digital e baseado em atitude DFC90 para instalações Entegra que substitui o piloto automático baseado na taxa S-TEC55X e tem recursos avançados como um botão “reto & nível”, proteção de envelope e subida IAS. Para instalar o DFC90 A/P (que é um substituto deslizante para o 55X) o PFD tem que ser atualizado para o padrão WAAS.

Com a introdução da gama de produtos IFD navigators (IFD440/540/550) Entegra 8.x já não estava dependente dos navegadores Garmin. Os navegadores IFD440 COM/GPS/WAAS Navcoms são corrediças directas em substituição dos navegadores GNS430W. Os sistemas originais Entegra com os navegadores GNS430 nãoWAAS precisam de obter uma actualização PFD HW e SW antes de poderem utilizar os navegadores 430W ou IFD440 que são capazes de abordagens GPS/WAAS 3D como LNAV/VNAV ou LPV.

Navdata e Gráficos de Aproximação no MFD podem ser actualizados através da porta USB no MFD (que não é adequada para carregamento).