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História das motos e logotipo da BSA

A Birmingham Small Arms Company Limited (BSA) era uma grande motocicleta industrial britânica, um grupo de empresas que produzia armas de fogo militares e esportivas; bicicletas; motocicletas; carros; ônibus e carrocerias; aço; ferro fundido; ferramentas manuais, elétricas e de máquinas; plantas de limpeza e manuseio de carvão; metais sinterizados; e processo de cromo duro.
No seu auge, a BSA (que também possuía a Triumph) era o maior produtor de motocicletas do mundo. No final dos anos 50 e início dos anos 60, a má administração e o fracasso no desenvolvimento de novos produtos na divisão de motocicletas levou a um declínio dramático nas vendas para o seu principal mercado nos EUA. A administração não conseguiu aumentar a importância da ressurgente indústria japonesa de motocicletas, resultando em problemas para todo o grupo BSA. Uma operação de resgate organizada pelo governo em 1973 resultou na aquisição da produção remanescente pelo que hoje é a Manganese Bronze Holdings, então proprietária da Norton-Villiers, e durante a década seguinte mais fechamentos e dispersão. A empresa original, The Birmingham Small Arms Company Limited, continua sendo uma subsidiária da Manganese Bronze, mas seu nome foi mudado em 1987.

Manganese Bronze tem uma função estável de antigas subsidiárias da BSA Car bodies, atualmente chamada The London Taxi Company, anteriormente LTI Limited, produtores de The London Taxicabs e anteriormente o maior fabricante de automóveis de propriedade totalmente britânica. (A Manganese Bronze é agora propriedade da empresa chinesa Geely).