Como fazer bermas como um profissional

Bryn Atkinson é uma das primeiras colheitas de downhillers australianos a fazer ondas no circuito do Campeonato do Mundo, Bryn anda em equipas ao lado de Sam Hill e Nathan Rennie, e obteve uma série de resultados entre os 10 melhores. Aqui ele nos dá algumas dicas de como montar bermas como um profissional.

• Como obter uma posição corporal perfeita para montar em trilha
• Como montar em curvas planas à velocidade máxima

Dicas básicas

Ponto de entrada

Como aprender qualquer habilidade, Recomendo que te afastes um pouco e cavalgues a cerca de 90 por cento. Abranda as coisas até teres aperfeiçoado a técnica. Depois de teres visto a entrada, procura qualquer coisa que possa perturbar a tua tracção e evita-a – ou, se não a conseguires evitar, sê suave com ela. Lembre-se, a velocidade de saída é o que você quer, então ir em velocidade máxima e soprar a curva só vai atrasá-lo para a próxima seção.

No meio

Aqui é onde você quer se inclinar e se acomodar na berm. É bom manter o seu pé de fora para baixo (por volta das 4 horas em um canhoto) e o seu pé de dentro para cima (por volta das 10 horas). Tente manter qualquer movimento do corpo no mínimo e olhe para a sua saída. Não toque nos travões enquanto está na curva.

Ponto de saída

Até agora, tendo entrado a uma velocidade controlada e permanecido numa linha suave, está a carregar um bom impulso ao sair da berma, pronto para o próximo obstáculo. Se não, suba lá e faça novamente – não há nada que o faça melhor em curva do que a repetição.

Dicas Avançadas

Após ter dominado o básico, você pode pensar em finalizar as curvas…

Posição de entrada

A terceira lei de Newton diz: para cada ação, há uma reação igual e oposta. Considere isto ao fazer curvas. Se você entrar em um canto na linha interna, acabará sendo empurrado para fora na saída. Da mesma forma, se você ficar do lado de fora na entrada, você terá mais tempo para sair do canto na linha interna, dando-lhe tempo para talvez evitar alguns buracos ou raízes.

Tração

Você pode usar a gravidade e as forças G para fazer mudanças rápidas na direção. Sempre que os seus pneus são fortemente pressionados para o chão, como através de um G-out ou aterragem de um salto, você quase nunca desliza para fora (a menos, claro, que os seus pneus ou suspensão são muito macios, então tudo irá para o fundo do poço). Se eu precisar fazer um giro rápido ou mudar de direção, eu vou me certificar de pré-carregar minha suspensão e pneus para que eu tenha tração final.

>

Practice

Essas são ótimas coisas para praticar enquanto segue um amigo – experimente com linhas diferentes para ver o que funciona melhor para você. Alguns cavaleiros são melhores a se esgueirar por dentro, enquanto outros preferem se esgueirar pelo lado de fora. Continue praticando e brincando para encontrar o que é melhor para você, e mantenha-o divertido!