Escritório do Governo do estado da Geórgia sobre Segurança nas Rodovias

1) Por que a Lei de Assento/ Assento Promocional foi revista?

A: Os legisladores estaduais sentiram que a lei anterior precisava ser reforçada para reduzir o número de crianças feridas ou mortas nas rodovias do estado da Geórgia.

Na época, um total de 14.154 crianças (6-8 anos de idade) no estado da Geórgia estavam envolvidas em acidentes com veículos motorizados anualmente. Dessas, 10 morreram e 1.755 ficaram feridas. Apenas 12% dessas crianças alegadamente usaram uma restrição suplementar, como um assento de segurança infantil ou um banco elevatório, além do cinto de segurança de adulto.
A taxa de hospitalização de 248 crianças hospitalizadas em acidentes de trânsito foi de cerca de $7 milhões. Cerca de 5.111 visitas a salas de emergência decorrentes de acidentes com veículos motorizados incorreram em outros US$ 5 milhões em despesas.
“O Serviço de Saúde Infantil de Atlanta veio até mim e disse que durante os últimos quatro anos 95% dos pacientes que viram por ferimentos resultantes de um acidente com veículos motorizados entre 6 e 8 anos de idade foram indevidamente restringidos”, disse o senador Jeff Mullis, da Geórgia. “Acredito que é nossa responsabilidade proteger nossos filhos e quando há um problema óbvio, precisamos consertá-lo”. Fiquei honrado por me terem pedido para trabalhar nesta questão em nome das crianças de todo o estado da Geórgia”

2) Existem algumas excepções à lei?

A: Algumas.

Exemplos:

• Crianças menores de 8 anos cuja altura seja superior a 4’9″ ou 57″

• Parente ou Guardião tem uma declaração escrita de um médico de que a criança tem uma condição física ou médica que impede a contenção como exigido por lei.

Excepções:
Uma criança menor de 8 anos e pesando pelo menos 40 libras não está isenta da lei. Tal criança pode usar um cinto de segurança abdominal em vez de um banco de automóvel ou banco elevatório quando:

• O veículo não está equipado com cinto de segurança abdominal e de ombros; ou

• Excluindo o banco do condutor, todas as posições de assento com cinto de segurança abdominal e de ombros estão a ser usadas para reter outras crianças. Neste caso, a colocação de cadeiras auto / bancos elevatórios deve ser avaliada para determinar se os bancos podem ser reposicionados para proporcionar a melhor protecção para todas as crianças que estão a ser transportadas.

Uma criança com menos de 8 anos só pode estar no banco da frente, devidamente retida num banco do automóvel ou num banco elevatório quando:

• O veículo não possui um assento traseiro adequado para reter correctamente uma criança, ou

• Todos os assentos traseiros adequados são ocupados por outras crianças.

3) Existe alguma isenção de veículos?

A: Sim.

Condutores que transportam crianças menores de 8 anos num táxi ou num veículo de transporte público estão isentos da lei. Os autocarros escolares normais e os autocarros de actividades escolares multifuncionais, tal como definidos no Registo Federal, também estão isentos.
(O táxi é definido como um veículo automóvel utilizado para transportar passageiros por uma tarifa e está equipado com um taxímetro para calcular tal tarifa. O veículo de transporte público é definido como um ônibus, van ou vagão usado para o transporte de passageiros dentro de um sistema que recebe um subsídio da receita tributária ou é operado sob um contrato de franquia com um condado ou município deste estado).

4) Por que são necessários assentos elevadores?

A: Crianças que usam assentos elevadores têm 59 por cento menos probabilidade de se machucarem em um acidente do que aquelas que usam apenas o cinto de segurança.

Os cintos de segurança são feitos para adultos e não cabem corretamente em crianças pequenas. Os bancos elevatórios elevam as crianças para que o cinto de segurança de adulto lhes sirva. Os bancos elevatórios posicionam o cinto de segurança sobre o ombro e o peito, não sobre o pescoço. Os bancos elevatórios também mantêm o cinto de segurança baixo sobre a anca e os ossos das coxas, não sobre a barriga. As crianças que utilizam bancos elevatórios têm 59% menos probabilidade de se ferirem num acidente do que aquelas que utilizam apenas o cinto de segurança.

5) São necessárias operações de creche baseadas na igreja para utilizar bancos elevatórios para transportar crianças de oito anos numa carrinha de 16 passageiros?

A: Sim.

A: Sim.

A lei da Geórgia exige que todos os condutores que transportem uma criança de oito anos de idade ou menos num automóvel de passageiros, carrinha ou camioneta devem reter a criança num banco de segurança para crianças. As exceções à lei estão listadas nas perguntas acima.

6) Meu filho anda de ônibus escolar até o Headstart em nossa escola primária local. A lei estadual exige que ele ande em um assento de segurança infantil no ônibus?

A: Não.

Se o ônibus escolar usado para transportar seu filho para Headstart é um ônibus do sistema escolar padrão, não é abordado por esta lei.
7) Quando meu filho pode andar no assento da frente?

A: A lei da Geórgia exige que as crianças andem no assento traseiro até os 8 anos de idade.

No entanto, crianças com 12 anos ou menos devem andar no banco de trás do veículo sempre que possível, pois o banco de trás é a posição mais segura para crianças.

8) O meu filho pode andar legalmente num veículo que não tenha bancos traseiros?

A: A lei da Geórgia é responsável por veículos sem bancos traseiros.

Estado: “uma criança com menos de 8 anos só pode estar no banco da frente, devidamente retida num banco de automóvel ou num banco elevatório quando:
– O veículo não tem um assento traseiro adequado para reter uma criança correctamente, ou
– Todos os assentos traseiros adequados são ocupados por outras crianças”
As crianças não podem andar em segurança ou legalmente num banco voltado para trás à frente de um airbag activo. Além disso, o veículo deve ter um cinto de segurança para o colo e para os ombros se a criança estiver a andar num banco elevatório. Os bancos elevatórios não podem ser usados de forma segura ou legal apenas com cintos de segurança ao colo.

9) Como a lei afeta os veículos de cuidado infantil como vans de 12 e 15 passageiros, ônibus escolares e ônibus escolares multifuncionais de atividades escolares?
A: A partir da passagem do HB325, todas as vans de 12-15 passageiros são agora consideradas veículos de passageiros e estão sob as mesmas regras e regulamentos.