Lubrificação automática

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Lubrificação automática (também chamada de autolubrificação ou auto-lubrificação) refere-se a um sistema de lubrificação em um motor de dois tempos, no qual o óleo é automaticamente misturado com combustível e a pré-mistura manual de óleo combustível não é necessária. O óleo está contido em um reservatório que se conecta a uma pequena bomba de óleo no motor, que precisa ser reabastecida periodicamente.

Bomba de injeção de óleo em um DX100 Yamaha – logo atrás do carburador (visível à esquerda) É o componente principal do sistema de lubrificação automática a dois tempos. A quantidade de óleo a dois tempos injectado pela bomba depende da posição do acelerador. Um cabo do acelerador é conectado à bomba de óleo indicando a posição do acelerador. Um tubo garante o fluxo de óleo do reservatório para a bomba de óleo.

Este sistema é comumente usado para motocicletas pois elimina a necessidade de pré-misturar combustível e óleo a dois tempos. Vespa é um exemplo onde a pré-mistura de óleo a dois tempos é necessária. A lubrificação automática foi introduzida para motocicletas Velocette em 1913.

Um exemplo de aplicação do sistema de lubrificação automática é a motocicleta Suzuki AX100. A moto tem um reservatório de óleo separado no seu lado direito que fornece o cilindro com óleo a dois tempos proporcional à velocidade do motor.