O que é o Programa “Five Star Service” da American Airlines?

Há uma história sobre um rico dono de uma equipa desportiva profissional cuja casa e propriedade é tão grande que ele leva um helicóptero para o levar da sua porta da frente para o portão da frente para que possa conduzir até ao trabalho. Se isto é verdade ou apenas uma história feita pelos vizinhos chateados por ouvir o som de um helicóptero todas as manhãs, é definitivamente uma das coisas mais agradáveis de ter algum dinheiro extra pendurado pela casa.

Agora, a American Airlines criou um programa de Serviço Cinco Estrelas que se aproxima desta experiência. Enquanto o serviço não vai enviar um helicóptero para a sua porta da frente (desculpe os moradores da torre), eles vão levá-lo de um dos seus locais Blade para o aeroporto. Blade é um serviço de helicóptero que tem parceria com a American para ajudá-lo a evitar o stress e o congestionamento do tráfego do aeroporto. Tudo o que você precisa fazer é chegar ao local designado para o Blade em sua área (espero que você tenha outra pessoa para dirigir).

A primeira coisa que você precisa saber é que o Serviço Cinco Estrelas está atualmente limitado a Nova York e Los Angeles, o que faz sentido para uma corrida de teste, já que estas são duas das cidades mais congestionadas do mundo. Você terá que estar saindo de LAX ou JFK para tirar proveito do serviço. Dependendo da hora do dia em que seu vôo parte, você pode transformar uma hora mais um vôo de 10 minutos em um vôo livre usando o serviço Blade. E caso você esteja pensando, sim, há um aplicativo para isso.

Blade CEO Rob Wiesenthal chama a experiência de “seamless” até e incluindo o seu assento no vôo. O pacote completo de serviços oferecidos difere ligeiramente para cada cidade, mas as experiências de viagem reais são praticamente idênticas. O serviço pode levá-lo não só ao aeroporto, mas do aeroporto ao local da Blade mais próximo de você.

Para ambos, Nova York e Los Angeles, você pode se inscrever no Serviço Cinco Estrelas e obter o pacote de benefícios máximo por $1600. Há cinco níveis separados disponíveis, mas só cobriremos o nível mais alto aqui. Uma vez que você chegue ao local do Blade você receberá o passeio de helicóptero até o aeroporto. Um ponto importante a notar aqui é que mesmo que a subida demore cerca de 10 minutos, não o poupará se estiver atrasado para o seu voo. Por isso, deixe o tempo adequado para chegar ao seu passeio de helicóptero para evitar complicações.

Upon chegando ao aeroporto, você entrará por uma entrada fora do terminal por um saudador. Você então passará pelo processo de triagem de segurança através de um serviço privado de triagem, poupando-lhe montanhas de tempo e aborrecimento. Não é certo que não terá que tirar os sapatos, mas definitivamente não terá uma longa fila à sua frente. Um acompanhante pessoal estará disponível para guiá-lo em cada passo.

Onde a experiência de Loa Angeles é diferente é o acesso ao The Private Suite, uma nova funcionalidade do terminal que a American Airlines diz ser exclusiva para viajantes de Classe Executiva e de Primeira Classe, mas que oferece o mais alto nível de privacidade, luxo e conveniência.

A linha de marketing oficial por trás do serviço é fornecer aos clientes americanos uma ampla gama de escolhas sobre como eles querem personalizar a sua experiência de voo do início ao fim. Com o Serviço Cinco Estrelas parece que a American está se movendo para uma forma menos estressante de viajar pela quantia principesca de cerca de $1600.

Neste ponto é claro que apenas um pequeno número de passageiros da American Airlines poderá usar o programa experimental das duas cidades, mas, se considerarmos melhor, pode ser que o serviço será sempre restrito a uma elite poucos. Para que o serviço esteja disponível e acessível ao passageiro médio significa que pode haver um potencial engarrafamento no céu, já que os helicópteros circulam para obter permissão para aterrar nos locais fora dos terminais. Isto parece-lhe familiar? Também pode haver engarrafamentos nas estradas que levam aos locais de Blade.

Para o passageiro médio parece ser um desperdício de dinheiro só para poupar cerca de 50 minutos para chegar ao seu voo. É provável que haja restrições e termos associados se o serviço se expandir para outras grandes cidades e aeroportos. Cidades a serem consideradas para expansão seriam provavelmente Chicago, Dallas, Miami e Denver. Desculpe, mas ainda temos que chegar na era dos Jetsons.