Polimento (metalurgia)
O estado do material em questão determina que tipo de abrasivo será aplicado. A primeira etapa, se o material estiver inacabado, começa com um abrasivo bruto (talvez 60 ou 80 grit) e cada etapa subsequente utiliza um abrasivo mais fino, como 120, 180, 220/240, 320, 400 e abrasivos de granulação superior, até que seja alcançado o acabamento desejado. As passagens de abrasivos grosseiros (ou seja, granalha grande) removem imperfeições dentro da superfície metálica como buracos, cortes, linhas e arranhões. Os abrasivos mais finos deixam progressivamente linhas mais finas que não são visíveis a olho nu. Um acabamento nº 8 (“espelho”) requer compostos de polimento e polimento, e rodas de polimento fixadas em máquinas de polimento de alta velocidade ou berbequins elétricos. Lubrificantes como cera e querosene podem ser utilizados como meios de lubrificação e arrefecimento durante estas operações, embora alguns materiais de polimento sejam especificamente concebidos para serem utilizados “a seco”. O polimento pode ser feito manualmente com um polidor estacionário ou com uma lixadora, ou pode ser automatizado utilizando equipamento especializado.
No polimento há dois tipos de movimentos de polimento: o movimento de corte e o movimento de cor. O movimento de corte é projetado para dar um acabamento superficial uniforme, suave e semi-brilhante. Isto é conseguido movendo a peça contra a rotação da roda de polimento, utilizando pressão média a dura. O movimento de cor dá um acabamento de superfície limpo, brilhante e brilhante. Isto é conseguido movendo a peça de trabalho com a rotação da roda de polimento, enquanto se utiliza pressão média a ligeira.
Quando se pole o latão (um metal mais macio) há frequentemente marcas minúsculas no metal causadas por impurezas. Para alisar as marcas mais finas, a superfície é polida com uma granalha muito fina (600), banhada a cobre, depois polida até um acabamento espelhado com uma esfregona de fluxo de ar.
As operações de polimento de itens como cinzéis, martelos, chaves de fendas, chaves-inglesas, etc., recebem um acabamento fino mas não são banhadas. Para conseguir este acabamento são necessárias quatro operações: desbaste, finalização a seco, lubrificação e coloração. Note que o desbaste é normalmente feito em um rebolo sólido e para um polimento extra fino a operação de lubrificação pode ser dividida em duas operações: lubrificação em bruto e lubrificação fina. No entanto, para itens baratos, o dinheiro é economizado realizando apenas as duas primeiras operações.
Facas de polir e talheres são conhecidos como vidros finos ou vidros azuis. O polimento com areia, quando usado em prata alemã, metal branco, etc., é tecnicamente uma operação de polimento porque usa um abrasivo solto, mas remove uma quantidade significativa de material, como polimento.
EquipmentEdit
Abrasivos de óxido de alumínio branco e cinza são usados em metais de alta resistência à tração, tais como aço carbono e ligas de aço, ferro duro, e ligas não ferrosas. Os abrasivos cinzentos de carboneto de silício são usados em substâncias duras e frágeis, como ferro cinzento e carboneto cimentado, e metais de baixa resistência à tração, como latão, alumínio e cobre. O óxido de cromo verde (III) é o abrasivo usado em compostos verdes que são tipicamente usados para o acabamento de metais ferrosos (aços).
As rodas de polimento vêm em uma grande variedade de tipos para satisfazer uma ampla gama de necessidades. Os materiais mais comuns usados para polir rodas são madeira, couro, lona, tecido de algodão, plástico, feltro, papel, pele de carneiro, borracha impregnada, composição de lona e lã; couro e lona são os mais comuns. Os discos de madeira têm esmeril ou outros abrasivos colados sobre eles e são usados para polir superfícies planas e manter boas bordas. Existem muitos tipos de rodas de tecido. As rodas de pano que são cimentadas juntas são muito duras e usadas para trabalhos ásperos, enquanto outras rodas de pano que são costuradas e coladas juntas não são tão agressivas. Existem rodas de pano que não são coladas ou cimentadas, e em vez disso são costuradas e têm placas laterais de metal para apoio. As rodas de feltro maciço são populares para acabamentos finos. As rodas de desbaste duro podem ser feitas cimentando juntos discos de papelão de palha. Rodas de papel mais macio são feitas de papel de feltro. A maioria das rodas são feitas de aproximadamente 7500 pés de superfície por minuto (SFM), porém as rodas de musselina, feltro e couro são normalmente feitas de 4000 SFM.
Das rodas de feltro, também conhecidas como mops, são feitas de algodão ou pano de lã e vêm branqueadas ou não branqueadas. Tipos específicos incluem: sisal, espiral cosida, algodão solto, flanela de cantão, flanela de domo, ganga, espiral cosida tratada, almofada, ventilada tratada, ventilada não tratada, polpa de corda, polpa de dedo, corda de sisal, cogumelo, facer, adulterada, cogumelo esfregão, polpa de ampulheta, trapo, “B”, clímax, cisne, fluxo de ar, ar fresco e bala.
A tabela seguinte ajudará a decidir que rodas e compostos usar no polimento de diferentes materiais. Este gráfico é um ponto de partida e os polidores experientes podem variar os materiais utilizados para se adequarem a diferentes aplicações.
| Plastics | Prata, ouro & chapas finas | Níquel & cromagem | Cobre, latão, alumínio, pot metal & metais macios | Aço & ferro | Aço inoxidável | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Buff tipo | Buff tipo | Buff inicial | Buff final | Buff final | Busão inicial | Busão final | Busão final | Busão final | Busão final | Busão final | Busão final | Busão final | Busão final | Busão inicial | Pulver final | Pulver final | Pulver final | |||||
| Sisal | > | > | > | > | > | > | > | > | >X | >X | X | |||||||||||
| Spiral costurado | > | > | >X | X | > | >X | > | > | > | |||||||||||||
| Loose | X | X | X | X | ||||||||||||||||||
| Flanela do cantão | > | > | > | > | > | > | > | > | > | > | > | |||||||||||
| Corda | X | X | X | > | > | > | > | > | > | |||||||||||||
| Composto | ||||||||||||||||||||||
| Preto | > | > | > | > | > | > | >X | > | X | > | > | > | > | |||||||||
| Castanho | X | > | > | X | >> | > | > | > | > | > | > | |||||||||||
| Branco | > | > | > | > | >X | > | > | > | > | > | X | |||||||||||
| Azul | X | X | X | >X | > | > | X | >X | ||||||||||||||
| Verde | > | > | > | > | > | > | > | > | X | X | ||||||||||||
| Vermelha | >> | > | >X | >X | > | > | X | > | > | |||||||||||||
PRETO = Emery Compound, um material abrasivo grosseiro para remoção de arranhões, buracos, tinta, ferrugem, etc. Abrasivo: Emery. BROWN = composto de Trípoli usado para corte e coloração geral na maioria dos metais macios. Abrasivo: Pedra podre. BRANCO = Composto Blizzard, usado para cor e acabamento final de metais mais duros, tem ação de corte. Abrasivo: óxido de alumínio branco. AZUL = Roda seca, quase sem gordura – concebida para polir sem qualquer acção de corte. Seguro em chapas finas. Utilizar no seu próprio rebolo. VERDE = Utilizado exclusivamente em Aço Inoxidável. Abrasivo: óxido de crómio verde (III). VERMELHO = Jóias Rouge, concebidas para polir sem qualquer acção de corte. Seguro em chapas finas. Uso em sua própria roda. Abrasivo: óxido de ferro (III).