Zangão autónomo contra zangão auto-voador, qual é a diferença?

Quando se trata das manobras aéreas frias que o drone pode fazer sozinho, há um pouco de debate, esses voos autónomos, ou são apenas acções de auto-voo/auto-pilotos? Hoje vamos explorar isso como um artigo de opinião, esperamos que todos os detalhes técnicos sejam precisos.

A idéia hoje é simples, onde autonomia e auto pilotagem, ou auto pilotagem, foram termos intercambiáveis no passado, pensamos que a indústria está avançando. Em resumo, pensamos que a autonomia é um negócio maior do que o que lhe damos crédito.

As bases da autonomia

Os nossos zangões favoritos começaram a embarcar com alguns modos de auto-voo para melhorar os nossos voos. O modo mais popular hoje em dia é a função Follow-Me. Existem diferentes maneiras de implementar um modo seguinte, mas existem poucas maneiras de o iniciar.

Se um modo seguinte, seguindo uma pista de waypoint ou outro, estes são modos em que o próprio drone voa. Aqui está a maior distinção que estamos aqui para explorar, o drone pode estar voando sozinho, mas você já disse aonde ir, e você pressionou o botão start para iniciar.

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Gostaríamos de colocar que o verdadeiro vôo autônomo não acontece até que o drone ou o sistema de vôo decida onde e quando voar sem entrada humana direta.

Não estamos esperando AI completa aqui, pelo menos ainda não, aceitamos totalmente um sistema de vôo que aceite o agendamento, por exemplo. Hoje vamos voltar muito à agricultura e à segurança, eles são exemplos fáceis de trabalhar.

Um fazendeiro poderia programar um drone para inspecionar a linha da cerca todos os dias a partir das 6 da manhã. Eu iria ao ponto de permitir que o drone tivesse sua rota de vôo programada antes do tempo, mas esse drone precisaria operar inteiramente sem interação do piloto para se qualificar como autônomo em meus livros.

O que é, boa autonomia mudaria o jogo. Em vez de voar às 6 da manhã, e se o zangão soubesse voar quando o sol nascesse? Não se esqueça de acrescentar alguma inteligência para considerar a hora do dia, a luz ambiente e o tempo antes da descolagem.

Agora, o que deve fazer o zangão a meio do voo? Cada drone que voei tem um conjunto muito pequeno de parâmetros que acionam um RTH automatizado. Eu certamente não voei um drone que possa identificar autonomamente um intruso e depois alterar o seu voo para se manter seguro e para garantir que o vídeo do intruso vá para o lugar certo. Para não mencionar a activação de alarmes.

Surveying a fence line is little different. Se o fazendeiro tiver que recuperar o drone, faça o download da filmagem e então assista a filmagem para ver como é a cerca, eles podem ter acabado de sair por conta própria. Sem dúvida, pilotar um drone para essa tarefa pode ser muito mais eficiente do que dar um passeio, mas se você tem que assistir as filmagens, por que não pilotar manualmente e assistir ao vivo.

Intel e seu novo software Insight foi projetado para esse tipo de fluxo de trabalho. O software é capaz de visualizar e comparar imagens automaticamente. Se a cerca é diferente do que era ontem, o software pode sinalizá-la para sua atenção.

AI em imagens capturadas após o vôo é um ótimo começo, mas que tal ter o drone identificando a falha. O drone poderia enviar uma imagem para o fazendeiro instantaneamente, levando a menos tempo para aquelas vacas saírem.

NVIDIA e seu super computador Jetson têm construído a navegação em drones, esses mesmos espertalhões poderiam facilmente alimentar o alerta de problema da cerca quebrada de que falo.

Em conclusão da definição, técnicas de auto-voo de zangões são apenas uma parte de um verdadeiro voo autónomo.

Coisas a saber antes de voar

• Você deve registrar seu zangão na FAA antes de voar
• Você deve afixar o número de registro do seu zangão na sua embarcação
• Vindo em breve: A FAA irá exigir que você passe num teste antes de voar o seu zangão
• Você deve adquirir o seu certificado Part 107 se quiser receber qualquer compensação pelo seu voo
• Você deve seguir todas as regras do espaço aéreo da FAA se estiver voando ao ar livre
• Vôos de hobby têm requisitos diferentes dos voos comerciais
• No olho da FAA, os zangões são aeronaves. Período.
• Você precisa adquirir autorização para voar em espaço aéreo controlado

Não sou fazendeiro, por que eu deveria me importar?

Eu também não sou fazendeiro, não se preocupe. Eu também não sou um grande utilizador de características de auto-voo nos meus drones. Já disse isto antes, parte da minha paixão de voar é que gosto de estar nos paus do meu zangão. Os modos Siga-me são divertidos e certamente têm o seu lugar, mas a única funcionalidade de auto-pilotar que uso com qualquer frequência é o hover.

Se a segurança doméstica não é uma necessidade do drone para si, e planeia manter as coisas legais sempre voando na linha de visão, a verdade é que a autonomia tem pouco lugar para si.

A verdade é que a autonomia total é quase ilegal nos Estados Unidos.

Quando as leis começarem a mudar, novos usos de drones surgirão. Logo após o lançamento do morcego, serão feitas as entregas do drone. Você sabe muito bem que a Amazon vai deixar cair pacotes na sua porta em pouco tempo. Você também já ouviu falar dos serviços de táxi aéreo que são possíveis.

Alyssa Newcomb/NBC News

Estes vôos precisarão de um nível muito capaz de auto-voar, então em algum momento os vôos chegarão a um nível que eu chamaria de autonomia. Quando você pede um passeio, o drone se auto-diagnostica que é capaz de realizar o vôo solicitado, então decola e navega tudo sem a interferência humana, isso é autonomia. Então, o drone deve decidir a melhor rota para chegar do começo ao fim por conta própria.

Contesta uma longa história, os fazendeiros e similares do tipo inspeção de campo/caminho de ferro/linha de força serão grandes jogadores na criação e teste da tecnologia que você e eu podemos usar em casa mais tarde. Esta designação é normalmente reservada para os militares, e não se preocupe, drones de consumo e transporte que você e eu vamos usar também terá tecnologia militar.

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Special consideração: Gestos de mão e controlo de voz

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Antes de expormos a nossa opinião oficial, gostaríamos de perguntar-lhe se devemos considerar os métodos de controlo como os gestos de mão, reconhecimento facial e controlo de voz como um voo autónomo? Auto-pilotado? Vamos quebrar isso. Primeiro, para usar estes recursos divertidos, sua máquina precisa ser capaz de combinar várias das técnicas de auto-pilotamento acima mencionadas. Seu zangão precisa pelo menos ser capaz de pairar no lugar ou ser capaz de segui-lo enquanto você corre em círculos nesse campo.

Próximo, todos esses controles por gestos divertidos e tais são na verdade controles manuais. Os controles por voz são fáceis de explicar, quando você diz “tirar uma foto” o zangão tira uma foto – você está controlando o zangão. parece magia, mas no caso do Yuneec Mantis Q, seu dispositivo móvel conectado está traduzindo sua voz em um sinal de que os controles remotos disparam até o zangão. No que diz respeito ao drone, você pressiona o botão do obturador físico da câmera no controle remoto.

Talvez já tenhamos dito o suficiente, não consideramos os gestos das mãos ou a entrada de voz como sendo auto-pilotos, e certamente não achamos que seja autonomia. No entanto, você certamente usa gestos para acionar ações auto-pilotadas.

Limpar

Pintei um longo quadro de drones e o futuro do vôo em nosso mundo, sinto que realmente não me dirigi ao VS no título deste artigo. Sente-se firme, vamos bater isso novamente em brevidade:

Self-flying, que eu poderia chamar de self-piloting, é a habilidade de um drone para realizar manobras aéreas sem um humano nos controles. Autonomia é quando o drone decide executar aquelas ações de auto-voo sem a entrada humana.

Pensamento final, desculpe dizer, quando o drone fica descontrolado e embate numa árvore, isso ainda não é autonomia.