Cât costă o aliniere a roților?

O aliniere a roților vă va costa aproximativ 50 – 100 de dolari pentru o aliniere simplă și aproximativ 200 de dolari pentru o aliniere „completă”.

Ce este o aliniere a roților?

Nu trebuie confundată cu alinierea „Dungeons & Dragons”, care este o categorisire a perspectivei etice și morale a personajelor și creaturilor din joc, alinierea roților este pur mecanică și o parte importantă a întreținerii și siguranței auto.

O aliniere a roților este atunci când mecanicul se asigură că roțile dvs. sunt așezate la unghiul corespunzător una față de cealaltă, față de volan și față de drum. Pentru a face acest lucru, mecanicul va verifica trei părți principale:

– Camberul – Acesta este unghiul dintre drum și anvelopă. Dacă anvelopa dvs. nu este așezată la același nivel cu drumul, aceasta poate uza anvelopa în mod necorespunzător, cauzând probleme de la ineficiența combustibilului până la explozia completă a anvelopei.

– Casterul – Mecanismul de direcție din mașina dvs. are două articulații sferice, o secțiune superioară și una inferioară. Casterul este unghiul dintre ele. Dacă este nealiniat, poate cauza instabilitate și probleme de direcție.

– The Toe – Acesta este unghiul dintre anvelopele dumneavoastră în sine. Ca și în cazul camberului, dacă convergența este deplasată poate cauza instabilitate și chiar explozii.

Ce face o aliniere a roților?

O aliniere a roților este crucială pentru a vă menține mașina în stare bună. În special, dacă nu acordați atenție alinierii periodice a mașinii dumneavoastră, pot apărea două probleme foarte frecvente:

– Deriva – Aceasta este atunci când mașina dumneavoastră va avea tendința de a se deplasa într-o direcție, chiar dacă nu ați rotit de fapt roata sau când roata este în poziție centrală.

– Instabilitate – Aceasta este atunci când volanul poate zornăi sau poate da alte reacții atunci când încercați să întoarceți mașina.

Aceste probleme se pot aduna în timp, cauzând în cele din urmă daune semnificative vehiculului dumneavoastră.

Peste prevenirea daunelor, o aliniere a roților poate ajuta la prelungirea duratei de viață a mașinii dumneavoastră și a pieselor sale. Aceasta va reduce uzura componentelor interne, ajutându-le să dureze mai mult. Mai urgent, se va asigura că anvelopele dvs. păstrează un contact mai bun cu drumul. Atunci când anvelopele dvs. nu sunt la același nivel cu pavajul, acest lucru poate cauza uzura necorespunzătoare a acestora. După cum s-a menționat mai sus, nu numai că acest lucru vă poate afecta eficiența combustibilului, dar în cele din urmă acest lucru poate uza chiar prin anvelopă și poate provoca o pană.

Cât costă acest lucru?

O singură aliniere verifică doar un set de roți. Aceasta va costa, în general, între 50 și 100 de dolari la majoritatea mecanicilor. O aliniere completă verifică ambele seturi de roți. Ar trebui să vă așteptați ca aceasta să coste între 150 și 200 de dolari la majoritatea mecanicilor.

Cu toate acestea, la fel ca majoritatea reparațiilor auto, aceasta nu este o regulă strictă și rapidă. Un mecanic ar putea cere mai mult pentru mașini deosebit de complicate sau pentru cele care necesită echipament specializat.

În plus, aducerea mașinii pentru o aliniere ar putea declanșa reparații suplimentare. Mecanicii ar putea găsi probleme cu componente precum suspensia, pe care trebuie să le repare înainte de a lucra la aliniere, sau frânele, pe care chiar ar trebui să le repare înainte de a vă trimite înapoi pe șosea. Acest lucru poate adăuga, de asemenea, la costuri.

Multe mașini noi vor veni cu o garanție care acoperă alinierea pentru o perioadă de timp.

De obicei, asigurarea nu va acoperi o aliniere de rutină, deoarece acesta este un act de întreținere. Cu toate acestea, dacă mașina dumneavoastră necesită o aliniere a roților din cauza unui accident sau a unui alt eveniment acoperit, aceasta va fi de obicei inclusă în acele reparații.

De ce este important să aveți grijă de mașina dumneavoastră?

Pe scurt, pentru că aveți nevoie de mașina dumneavoastră. Adevărul este că, chiar și în majoritatea orașelor mari, nu te poți deplasa fără una.

Aici, în SUA, cândva la mijlocul secolului al XX-lea, am decis să facem 3.000 de kilograme de metal, material textil și plastic esențiale pentru viață. În decursul a doar câteva decenii scurte, mașina a trecut de la un produs de nișă pentru cei bogați la o realitate de neclintit a vieții moderne, deținută de 95% din toate gospodăriile.

Principal fiecare comunitate americană depinde de mașini pentru a funcționa, iar acest lucru nu s-a întâmplat din întâmplare. Este rezultatul a două idei care au devenit proeminente în același timp: zonarea urbană și autostrăzile.

Legile de zonare dedică anumite secțiuni ale unei comunități unor scopuri specifice. Ele sunt motivul pentru care comunitățile moderne izolează comerțul cu amănuntul, locuințele, birourile și industria în propriile lor blocuri de teren. Puteți vizita cartierele comerciale și de retail aici. Oamenii vor locui acolo. Eventualele fabrici sau depozite vor funcționa de obicei la marginea orașului, în cu totul alt loc. Printre alte beneficii, acest lucru scurtează rutele de aprovizionare și reduce zgomotul în apropierea locuințelor.

Dar, deși eficiente, legile de zonare i-au forțat pe oameni să construiască magazinul alimentar departe de case, iar locurile de muncă și mai departe. Acest lucru nu ar putea funcționa niciodată fără o modalitate ușoară și convenabilă de a ajunge din punctul A în punctul B. Astfel, comunitățile au construit drumuri asfaltate care să conecteze totul și autostrăzi care să conecteze principalele puncte de interes. Acum nu mai conta că urbaniștii îi plasaseră pe locuitori departe de locurile de muncă și de mâncare, pentru că oamenii se puteau deplasa în câteva minute.

Dacă și numai dacă aveau o mașină. Orașul american modern depinde de ideea că rezidenții pot conduce între regiunile zonate și sunt construite pentru a facilita acest lucru.

Dar asta a cauzat propriile sale probleme. Atât în comunitățile mici, cât și în cele mari, acest lucru a provocat o aglomerație de trafic în centrul orașului. Planificatorii urbani au început să dedice din ce în ce mai mult spațiu parcării și conducerii mașinilor de care rezidenții au acum nevoie pentru treburile de bază, până în punctul în care acum majoritatea centrelor orașelor dedică 50% – 60% din terenul lor străzilor și parcărilor.

Și, între timp, totul continuă să se îndepărteze din ce în ce mai mult. Chiar și fără zonare, accesul la drumuri finanțate de stat sau federale înseamnă că afacerile pot oricând să alerge după proprietăți imobiliare mai ieftine puțin mai departe de oraș. Așa că americanii conduc cu mașina.

Peste tot.

Și asta înseamnă că acele mașini au nevoie de întreținere.

Niciodată nu este prea târziu – sau prea devreme – să planificați și să investiți pentru pensia pe care o meritați. Obțineți mai multe informații și un abonament de încercare gratuit laTheStreet’s Retirement Dailypentru a afla mai multe despre economisirea și traiul la pensie. Aveți întrebări despre bani, pensionare și/sau investiții? [email protected].