Vezi: China tocmai a făcut să zboare cel mai mare hidroavion de la Spruce Goose
Una e să construiești cel mai mare hidroavion de la celebrul Spruce Goose al lui Howard Hughes; alta e să reușești să îl faci să decoleze cu succes de pe un corp de apă și să zboare. Dar la sfârșitul săptămânii trecute, o companie chineză de aviație a reușit să bifeze ambele situații.
Gigantul AG600 „Kunlong” și-a încheiat cu succes duminică zborul inaugural deasupra apei, potrivit agenției de știri de stat de la Beijing, Xinhua. Avionul, care este cea mai nouă și cea mai mare aeronavă amfibie din lume, a zburat timp de 31 de minute înainte de a ateriza fără probleme acolo unde și-a început călătoria.
Un filmuleț video prescurtat al zborului a fost postat pe YouTube de către CGTN, o altă companie media deținută de stat, la scurt timp după finalizarea acestuia. În clip, avionul masiv poate fi văzut decolând din Marea Galbenă, în apropiere de orașul Qingdao din provincia Shandong, făcând cercuri în jurul orașului de coastă de 5,9 milioane de locuitori, apoi aterizând cu succes înapoi pe apă.
Avionul AVIC AG600 „Kunlong” CGTN/YouTube
Corporația Industriei Aviației din China a început să dezvolte Kunlog încă din 2009. Construcția a fost finalizată în iulie 2016, iar hidroavionul avea să efectueze primul său zbor de succes pe uscat în anul următor. Aeronava amfibie are aproximativ aceleași dimensiuni ca un Boeing 737, măsurând 121 de picioare lungime, 39 de picioare înălțime și cu o anvergură a aripilor de 129 de picioare.
La cât de masiv este, este încă la jumătate din dimensiunea lui Howard Hughes’s Spruce Goose, dar datorită celor patru motoare turbopropulsoare Ivchenko AI20 bazate pe WJ-6, fiecare dintre ele producând 4.500 de cai putere, poate transporta 50 de pasageri până la 2.700 de mile.
Avionul AVIC AG600 „Kunlong” Imaginechina/AP Images
Atât Xinhua, cât și CGTN s-au străduit să sublinieze utilizările civile ale avionului. Serviciul de știri cu sediul la Beijing a declarat că Kunlog, care a fost proiectat să opereze în condiții meteo și de mediu complexe, poate fi folosit atât pentru misiuni de stingere a incendiilor, cât și pentru misiuni de căutare și salvare.
În ciuda acestui fapt, Popular Mechanics subliniază că aproape sigur va avea și o serie de aplicații militare. Deși în prezent nu este înarmat, ar putea fi echipat cu încărcături de adâncime antisubmarin, torpile de urmărire și mine marine, precum și să fie folosit pentru salvarea piloților doborâți pe timp de război.
.